工程车辆自动变速箱用电控换挡手柄制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工程车辆自动变速箱用电控换挡手柄，包括把手、手柄座、转轴、控制电路和线束总成，把手可以相对手柄座前后摆动；手柄座固定安装在车辆的方向柱上；控制电路安装在手柄座内部，控制电路将把手控制信号转化为电信号，电信号通过线束总成传递至变速箱换挡控制器；把手包括连接座和旋转手柄，连接座与转轴固定连接，旋转手柄可以相对连接座转动，旋转手柄的旋转位置包括空挡锁定挡位P挡和自动挡位D挡。有益效果：本实用新型专利技术可以实现车辆行驶方向的切换和换挡模式的切换；可以防止手柄的误操作使整机意外行驶，消除安全隐患；可以简化手柄换挡操作，降低司机劳动强度，提高作业效率；能够满足更多客户的个性化需求。求。求。

【技术实现步骤摘要】
工程车辆自动变速箱用电控换挡手柄


[0001]本技术涉及一种换挡手柄，特别涉及一种工程车辆自动变速箱用电控换挡手柄，属于工程机械


技术介绍

[0002]工程车辆的主要作用就是进行工程作业，工程车辆在进行工程作业过程中车速经常会随着作业工况的变化而发生变化，为了提高作业效率就需要驾驶人员经常进行换挡操作；不停的换挡不仅增加驾驶人员的工作强度，还需要操作人员对于换挡时机的把控有一定的经验。因此，目前也出现了一些自动变速箱，能够根据工况进行自动换挡，大幅降低了驾驶人员的工作量。但是为了实现对自动变速箱的操控还需要相匹配的换挡操控装置；目前，常见的换挡操控装置为通过软轴控制的机械式换挡手柄和通过线路控制的电控换挡手柄两种。
[0003]为了符合驾驶人员的操作习惯，对于手柄的操作方式无法进行较大的改动，因此两种换挡手柄的操作方式基本相同，但是为了实现多模式的切换需要增加相应的控制方式，对于增加的控制方式以及原有控制方式会产生误操作的可能性。
[0004]机械式换挡手柄通过软轴拉拽控制阀的方式无法满足自动变速箱多种控制模式集成的需本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程车辆自动变速箱用电控换挡手柄，包括把手（1）、手柄座（2）、转轴（3）、控制电路（4）和线束总成（5），所述把手（1）通过转轴（3）与手柄座（2）活动连接，所述把手（1）可以相对手柄座（2）前后摆动，所述把手（1）相对手柄座（2）的摆动位置包括向前的前进挡位F挡、向后的倒退挡位R挡和中间的空挡位N挡；所述手柄座（2）固定安装在车辆的方向柱上；所述控制电路（4）安装在手柄座（2）内部，所述控制电路（4）将把手（1）控制信号转化为电信号，电信号通过线束总成（5）传递至变速箱换挡控制器；其特征在于：所述把手（1）包括连接座（11）和旋转手柄（12），所述连接座（11）与转轴（3）固定连接，所述旋转手柄（12）与连接座（11）活动连接，所述旋转手柄（12）可以相对连接座（11）转动，所述旋转手柄（12）的旋转位置包括空挡锁定挡位P挡和自动挡位D...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹永红，黄家胜，龚勋，时伟，
申请(专利权)人：德州德工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：