一种防尘轮毂单元制造技术

技术编号:9943990 阅读:103 留言:0更新日期:2014-04-19 23:49
一种防尘轮毂单元,其特征在于:所述防尘轮毂单元的本体(1)上设有轴孔,本体(1)在轴孔的一侧的周围设有横截面为矩形的环形凹槽(2),所述环形凹槽(2)内设有密封圈(3),所述密封圈(3)的宽度大于环形凹槽(2)的深度,本体(1)在轴孔的另一侧的周围设有横截面为半圆形的环形油槽(4),所述环形油槽(4)内装有密封油。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种防尘轮毂单元,该防尘轮毂单元的本体上设有轴孔,本体在轴孔的一侧的周围设有横截面为矩形的环形凹槽,所述环形凹槽内设有密封圈,所述密封圈的宽度大于环形凹槽的深度,本体在轴孔的另一侧的周围设有横截面为半圆形的环形油槽,所述环形油槽内装有密封油。防尘轮毂单元的外端面与盖帽贴合后,外端面与盖帽之间间隙由密封圈和密封油自动填满,轮毂单元内部与外部隔绝;能够有效防尘性能,提高轮毂单元的可靠性以及寿命。【专利说明】一种防尘轮毂单元
本技术涉及一种防尘轮毂单元。
技术介绍
轮毂单元在整车中起着十分重要作用,当轮毂单元失效,轻微会产生噪音,重度会产生整车晃动、抱死问题,后果十分严重。在现用结构中,轮毂单元外端面直接与盖帽装配,靠尺寸配合,盖帽与轮毂单元外端面贴合。这种贴合要求轮毂单元以及盖帽的要求精度高,面配合容易产生间隙,造成进灰的使用缺陷。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种防尘性能强的防尘轮毂单元。为解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案:该防尘轮毂单元的本体上设有轴孔,本体在轴孔的一侧的周围设有横截面为矩形的环形凹槽,所述环形凹槽内设有密封圈,所述密封圈的宽度大于环形凹槽的深度,本体在轴孔的另一侧的周围设有横截面为半圆形的环形油槽,所述环形油槽内装有密封油。作为本技术的优选,所述防尘轮毂单元的本体上设有两个环形凹槽,两个环形凹槽处于相同圆心位置上,每个环形凹槽内都设有密封圈,所述密封圈的宽度大于环形凹槽的深度。本技术采用上述技术方案:防尘轮毂单元的外端面与盖帽贴合后,外端面与盖帽之间间隙由密封圈和密封油自动填满,轮毂单元内部与外部隔绝;能够有效防尘性能,提高轮毂单元的可靠性以及寿命。【专利附图】【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步具体说明。图1为本技术一种防尘轮毂单元的结构示意图。【具体实施方式】如图1所示,该防尘轮毂单元的本体I上设有轴孔,本体I在轴孔的一侧的周围设有两个横截面为矩形的环形凹槽2,环形凹槽2的圆心位于轴孔的中心线上,两个环形凹槽2处于相同圆心位置上。每个环形凹槽2内都设有密封圈3 ;密封圈3的宽度大于环形凹槽2的深度,这样可以确保密封圈3凸出在本体I上。本体I在轴孔的另一侧的周围设有横截面为半圆形的环形油槽4,该环形油槽4的圆心位于轴孔的中心线上,在环形油槽4内装有密封油。防尘轮毂单元的外端面与盖帽贴合后,外端面与盖帽之间间隙由密封圈和密封油自动填满,轮毂单元内部与外部隔绝;能够有效防尘性能,提高轮毂单元的可靠性以及寿命O【权利要求】1.一种防尘轮毂单元,其特征在于:所述防尘轮毂单元的本体(I)上设有轴孔,本体(I)在轴孔的一侧的周围设有横截面为矩形的环形凹槽(2),所述环形凹槽(2)内设有密封圈(3),所述密封圈(3)的宽度大于环形凹槽(2)的深度,本体(I)在轴孔的另一侧的周围设有横截面为半圆形的环形油槽(4),所述环形油槽(4)内装有密封油。2.根据权利要求1所述防尘轮毂单元,其特征在于:所述防尘轮毂单元的本体(I)上设有两个环形凹槽(2),两个环形凹槽(2)处于相同圆心位置上,每个环形凹槽(2)内都设有密封圈(3),所述密封圈(3)的宽度大于环形凹槽(2)的深度。【文档编号】B60B27/02GK203543513SQ201320686919【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年11月1日 优先权日:2013年11月1日 【专利技术者】苗青 申请人:浙江福地科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防尘轮毂单元,其特征在于:所述防尘轮毂单元的本体(1)上设有轴孔,本体(1)在轴孔的一侧的周围设有横截面为矩形的环形凹槽(2),所述环形凹槽(2)内设有密封圈(3),所述密封圈(3)的宽度大于环形凹槽(2)的深度,本体(1)在轴孔的另一侧的周围设有横截面为半圆形的环形油槽(4),所述环形油槽(4)内装有密封油。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:苗青
申请(专利权)人:浙江福地科技有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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