【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种铁路车辆制动阀体内腔砂芯结构，所述内腔砂芯结构由六个砂芯组成，其中，一、二、四、五和六号砂芯均围绕三号砂芯组装且采用锁芯技术组成一个整体。本专利技术采用六个砂芯组合为一整体结构，全面反映了主阀体所有内腔和铸造气路，有利于提高砂芯组装精度，减少砂芯粘接部位，可有效降低产生飞边、毛刺缺陷数量，本专利技术将砂芯的搭接或粘接部位转移设计到加工面或容易清理之处，所以，即使产生了飞边、毛刺，也能通过正常的铸件清理或机械加工去除。采用该结构生产的主阀体内腔尺寸精度高，壁厚均匀，内腔和气路光洁，无搭接错位，铸造飞边、毛刺缺陷减少，即便产生飞边、毛刺也易于清理或在产品正常的机械加工时被去除。【专利说明】一种铁路车辆制动阀体内腔砂芯结构
本专利技术属于铁路车辆制动阀体制造
，特别涉及一种铁路车辆制动阀体内腔砂芯结构。
技术介绍
主阀体是铁路车辆制动阀的关键零部件，其质量优劣直接影响到列车的运行性能和安全。主阀体内腔复杂，气路与腔室多，壁厚以7_为主，属薄壁类铸件。在传统生产工艺中，主阀体内腔由多段、多层、多个芯子形成，芯子数量从7个到...
【技术保护点】
一种铁路车辆制动阀体内腔砂芯结构，其特征在于：所述内腔砂芯结构由六个砂芯组成，一号砂芯（1）与制动缸上游腔、制动缸下游腔及紧急二段阀部分形状匹配，二号砂芯（2）与副风缸腔及紧急二段阀另一部分形状匹配，三号砂芯（3）与制动管联络槽、作用部、副风缸充气联络槽、加速缓解充气槽及一、二局减联络槽形状匹配，四号砂芯（4）与加速缓解阀腔形状匹配，五号砂芯（5）与加速缓解阀部、局减阀部及缓解气路孔匹配，六号砂芯（6）与制动管腔及加速缓解阀部形状匹配，所述三号砂芯（3）集主阀体安装面、主阀体上盖面、主阀体下盖面以及主阀体前盖面为一体，所述一、二、四、五和六号砂芯均围绕三号砂芯组装且采用锁芯技术组成一个整体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵正雄，张剑，朱成章，
申请(专利权)人：四川制动科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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