铝合金零件上的耐蚀性无色涂层制造技术

本实用新型专利技术的技术方案是这样实现的：铝合金零件上的耐蚀性无色涂层，其特征为：铝合金零件上的耐蚀性无色涂层由双层膜组成，在铝合金零件的基体表面上有第一层膜层，在第一层膜层上有第二层膜层。所述的第一层膜层为磷酸铝膜层，第二层膜层为硬膜树脂膜层。本实用新型专利技术的优点为：由于铝合金上的磷化膜具有微观多孔性，使其后的树脂层可以渗入，由此增加了树脂与铝合金基体的结合力。本实用新型专利技术的主要特点是铝合金件的耐蚀性及膜层的附着力好；同时铝合金上的无色涂层耐蚀性高，制作工艺过程简单易控制，产品质量稳定。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
铝合金零件上的耐蚀性无色涂层
本技术属于金属表面处理
，特别涉及一种铝合金零件上的耐蚀性无色涂层。
技术介绍
铝合金零部件具有轻薄、表面光亮、导电导热能力强、力学性能优异、及易加工等特点，被广泛应用于通讯电子产品及汽车零部件等的加工制造，已用作引擎阀盖、离合器壳体、齿轮箱、方向盘、座椅等。但在大气及腐蚀气体中铝合金自身形成的无色涂膜难以抵抗应用环境的腐蚀，必须通过适当的表面处理来提高其耐蚀性能。目前，铝合金常采用涂覆铬酸盐膜进行防腐，对环境有污染。而且铝合金上的涂覆铬酸盐膜一般颜色较深，影响外观质量。申请号为01251370.9的专利《铝镁合金防腐涂层》是将铝镁合金基体的外表面进行粗糙化处理形成粗糙化层，在该粗糙化层的表面上覆盖涂料层。所述粗糙化处理为采用水喷石英砂撞击铝镁合金基体的外表面，该工艺需采用喷砂设备，不适用于形状复杂的工件。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种附着力及耐蚀性均良好的铝合金无色涂层。铝合金上的无色涂层耐蚀性高，制作工艺过程简单，产品质量稳定，易于工业化规模生产。本技术的技术方案是这样实现的：铝合金零件上的耐蚀性无色涂层，其特征为：铝合金零件上的耐蚀性无色-->涂层由双层膜组成，在铝合金零件的基体表面上有第一层膜层，在第一层膜层上第二层膜层。所述的第一层膜层为磷酸铝膜层，第二层膜层为硬膜树脂膜层。所述的第一层膜的磷酸铝膜层厚为0.5～2μm，第二层膜层的硬膜树脂膜层厚5～30μm。本技术的优点为：由于铝合金上的磷化膜具有微观多孔性，使其后的树脂层可以渗入，由此增加了树脂与铝合金基体的结合力。本技术的主要特点是铝合金件的耐蚀性及膜层的附着力好；同时铝合金上的无色涂层耐蚀性高，制作工艺过程简单易控制，产品质量稳定。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方案铝合金零件上的耐蚀性无色涂层，其特征为：铝合金零件上的耐蚀性无色涂层由磷酸铝无机膜层及有机硬膜树脂双层组成。在铝合金零件基体1上的第一层涂层2是磷酸铝膜层，第二层涂层3是硬膜树脂膜层。以具体实例进一步详细说明本技术的技术方案。实例1：将表面清洁的铝合金汽车发动机盖板浸在无色的铝皮膜处理溶液中2.5分钟得到1.81μm的磷酸铝薄膜。然后在干燥后的磷酸铝薄膜上喷、刷或浸7.3μm的无色硬膜树脂。即得到完整的铝合金零件上的耐蚀性无色涂层。实例2：将表面清洁的铝合金汽车脚踏板浸在无色的铝皮膜处理溶液中6.5分钟得到2.76μm的磷酸铝薄膜。然后在干燥后的磷酸铝薄膜上喷、刷或浸10.5μm硬膜树脂。即得到完整的铝合金零件上的耐蚀性无色涂层。铝合金的无色铝皮膜-->处理溶液可采用市售产品。无色硬膜树脂可采用市售的产品，如东莞优立化工有限公司的AE-305环氧树脂透明漆。本文档来自技高网...

【技术保护点】
铝合金零件上的耐蚀性无色涂层，其特征为：铝合金零件基体表面上的耐蚀性无色涂层由双层膜组成，在铝合金零件的基体（１）表面上有第一层膜层，在第一层膜层（２）上有第二层膜层（３）。

【技术特征摘要】
1、铝合金零件上的耐蚀性无色涂层，其特征为：铝合金零件基体表面上的耐蚀性无色涂层由双层膜组成，在铝合金零件的基体(1)表面上有第一层膜层，在第一层膜层(2)上有第二层膜层(3)。2、根据权利要求1所述的铝合金零件上的耐蚀性无色涂层，其特征为：所述的第一层膜层(2)是磷酸铝膜层，第二层膜层(3)是硬膜树脂膜层。3、根据权利要求2所述的铝合金零件上的耐蚀性无色涂层，其特征为：所述的第一层膜(2)的磷酸...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛丽媛，王纳新，高成勇，宋华，张苧心，
申请(专利权)人：中国第一汽车集团公司，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]