【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种加强件，具体地说，是一种转向架的转向轴加强件。
技术介绍
转向架是一种调整运动方向的机构，转向架都设置有一个转向轴，转向轴下方是一个L形的轮座，车轮安装在轮座上。当负载较大时，转向轴与轮座的连接处会发生变形而弯折，长时间使用后，转向架会发生断裂，造成车辆翻倒，货物洒落。现有的增强措施是在转向轴上安装一个加强件，支撑轮座，阻止连接处的弯折，目前使用的加强件是一个U型的套箍，为了保证加强件本身的强度，套箍的厚度较大，但在负载较大时，轮座会向上推挤套箍，使套箍拉拽其与转向轴的连接处，将套箍的连接结构拉断，使转向架失去强度支持而断裂，发生危险。而且厚度较大的套箍，重量也较大，增加了转向架的负载，减弱了加强件加固的效果。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术的不足，设计了一种新的转向架的转向轴加强件。本技术的转向架的转向轴加强件，安装在转向架的转向轴上，转向轴前部和后部的侧壁都设置有连接板，连接板上设有栓孔，加强件包括U型的加强护杆，加强护杆两端设置有固定栓座，所述的固定栓座包括对称设置的两个带有栓孔的臂件，连接板插入到固定栓座的臂件之间并通过连接栓固定，加强护杆的外壁上设置有凹槽，凹槽的两端与对应的固定栓座之间形成一个加强筋，加强护杆的内壁上设置有凸台，凸台的顶面与转向轴的外壁接触。本技术的有益效果是：转向架的转向轴加强件结构简单，易于制造，生产成本低，加强护杆外壁设置的凹槽降低了加强件的重量，节省了用料，减轻了加强件给转向架带来的负载，而且在固定栓座的根部，也就是臂件与加强护杆连接处形成了一...
【技术保护点】
一种转向架的转向轴加强件，安装在转向架的转向轴（1）上，转向轴（1）前部和后部的侧壁都设置有连接板（2），连接板（2）上设有栓孔，其特征在于，加强件包括U型的加强护杆（3），加强护杆（3）两端设置有固定栓座（4），所述的固定栓座（4）包括对称设置的两个带有栓孔的臂件（5），连接板（2）插入到固定栓座（4）的臂件（5）之间并通过连接栓（6）固定，加强护杆（3）的外壁上设置有凹槽（7），凹槽（7）的两端与对应的固定栓座（4）之间形成一个加强筋（8），加强护杆（3）的内壁上设置有凸台（9），凸台（9）的顶面与转向轴（1）的外壁接触。
【技术特征摘要】
1.一种转向架的转向轴加强件，安装在转向架的转向轴（1）上，转向轴（1）前部和后部的侧壁都设置有连接板（2），连接板（2）上设有栓孔，其特征在于，加强件包括U型的加强护杆（3），加强护杆（3）两端设置有固定栓座（4），所述的固定栓座（4）包括对称设置的两个带有栓孔的臂件（...
【专利技术属性】
技术研发人员：任石鑫，秦元士，
申请(专利权)人：青岛钰鑫车辆工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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