【技术实现步骤摘要】
电子转向管柱锁
本技术涉及汽车的
，具体地涉及一种电子转向管柱锁。
技术介绍
为保护车辆不被非授权人使用，欧盟汽车标准法规体系明确要求车辆方向盘必须在驾驶员离开车辆后被锁住，以达到这一目的。对于没有机械转向管柱锁的无钥匙启动系统来说，ESCL(Electronics Steering Column Lock,电子转向管柱锁)无疑可以满足法规的需求，所以被广泛用于无钥匙启动系统和智能钥匙系统。目前无钥匙启动系统越来越多地用在国内的家用汽车上。配备了 ESCL的车辆，其车身电脑模块需要在启动前，确认从ESCL电控单元得到方向盘已经被成功解锁的反馈；在驾驶员离开车辆后，ESCL确认车辆不再移动的情况下，执行锁住方向盘的动作，禁止非法授权的人移动车辆的方向盘。目前比较常用的方法是ESCL电控单元的微控制器通过收集总线车速信号和硬线车速来判断是否可以安全执行锁住方向盘的动作。采用这种方法，比较依赖于ESCL电控单元微控制器，还依赖于给ESCL电控单元提供硬线车速信号的电控单元。如果出现ESCL电控单元将本不符合安全锁住方向盘的车速判定为符合的情况，就会存在车辆虽未安全停止但方向盘已经被锁住的情况。比如ESCL电控单元异常，将本不符合安全锁住方向盘车速判定为符合；输出车速信号的电控单元出现异常，将不符合安全锁住方向盘的硬线车速信号输出为符合等。这无疑增加了电子转向管柱锁可靠性设计的难度。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种能够避免车辆在未停止时方向盘被锁住的风险的电子转向管柱锁。解决上述问题的技术方案是:这种电子转向管柱锁，其包括主控制器...
【技术保护点】
电子转向管柱锁，其特征在于：其包括主控制器独立控制闭锁动作驱动电路和从控制器独立控制闭锁动作驱动电路，总线车速信号输入主控制器独立控制闭锁动作驱动电路，控制电机的电机驱动电路的输入端与主控制器独立控制闭锁动作驱动电路的输出端连接，从控制器独立控制闭锁动作驱动电路与电机驱动电路连接，硬线车速信号输入到从控制器独立控制闭锁动作驱动电路和主控制器独立控制闭锁动作驱动电路，主、从控制器独立控制闭锁动作驱动电路通过各自的接收/发送模块连接。
【技术特征摘要】
1.电子转向管柱锁，其特征在于:其包括主控制器独立控制闭锁动作驱动电路和从控制器独立控制闭锁动作驱动电路，总线车速信号输入主控制器独立控制闭锁动作驱动电路，控制电机的电机驱动电路的输入端与主控制器独立控制闭锁动作驱动电路的输出端连接，从控制器独立控制闭锁动作驱动电路与电机驱动电路连接，硬线车速信号输入到从控制器独立控制闭锁动作驱动电路和主控制器独立控制闭锁动作驱动电路，主、从控制器独立控制闭锁动作驱动电路...
【专利技术属性】
技术研发人员：周勇，吴俊，
申请(专利权)人：天合汽车零部件苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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