转向管柱锁、转向管柱防盗装置及汽车制造方法及图纸

技术编号:12875329 阅读:114 留言:0更新日期:2016-02-17 11:58
一种转向管柱锁、转向管柱防盗装置及汽车,其中转向管柱锁,包括锁本体及锁舌,沿长度方向,所述锁舌具有第一端和第二端,所述第一端与所述锁本体弹性连接,所述第二端用于伸进或退出设于转向管柱锁套上的锁槽;当所述锁舌与所述锁槽的内壁相抵,所述锁舌退出所述锁槽时,所述锁舌与所述锁槽的内壁为滚动摩擦。本实用新型专利技术的转向管柱锁使得转向管柱锁锁舌与锁槽之间的摩擦由滑动摩擦变为滚动摩擦,极大的减小了转向管柱锁解锁的阻力,使转向管柱锁出现卡死的现象大幅减少。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
,具体涉及一种转向管柱锁、转向管柱防盗装置及汽车
技术介绍
汽车转向管柱锁是汽车防盗装置的一种,参考图1,它是通过把转向管柱锁的锁本体20上的锁舌30卡入转向管柱锁套10的锁槽11内达到锁止转向管柱锁套10的转向芯轴40的目的。根据上锁方式不同,可以分为机械锁和电子锁。机械锁是通过普通机械钥匙插入锁孔转动来驱动锁舌进行上锁和解锁动作,而电子锁是一种智能的通过电机来驱动锁舌进行上锁和解锁动作,一般配置于无钥匙启动的车型上。但是目前不论机械锁还是电子锁,锁舌30上与转向管柱锁套10的锁槽11的接触面是平面或斜面,这种结构具有以下缺点:卡死率高,当锁舌30与锁槽11的内壁相抵时,锁舌30与锁槽11的内壁之间为滑动摩擦,摩擦力较大,当施加于锁舌30上与转向管柱锁套10的锁槽11的接触面的作用力较大超过转向管柱锁的解锁能力时就会导致转向管柱锁卡死,此时必须通过转动方向盘使施加于锁舌30上与转向管柱锁套10的锁槽11的接触面的作用力减小到转向管柱的解锁能力内,方能正常解锁。继而产生如下问题:1、锁舌磨损快,当有力施加于锁舌30上与转向管柱锁套10的锁槽11的接触本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转向管柱锁,包括锁本体及锁舌,沿长度方向,所述锁舌具有第一端和第二端,所述第一端与所述锁本体弹性连接,所述第二端用于伸进或退出设于转向管柱锁套上的锁槽;其特征在于,当所述锁舌与所述锁槽的内壁相抵,所述锁舌退出所述锁槽时,所述锁舌与所述锁槽的内壁为滚动摩擦。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:左琨李岩王文建芦勇
申请(专利权)人:上海汽车集团股份有限公司
类型:新型
国别省市:上海;31

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1