轴传动设备的保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了轴传动设备的保护装置，轴传动设备的保护装置，其包括传动箱、传动轴、齿轮组件、固定组件、弹性件及抵接件，所述传动轴通过所述固定组件安装在所述传动箱内，所述抵接件设置在所述传动轴上，所述齿轮组件与所述传动轴连接，所述弹性件位于所述抵接件和齿轮组件之间。齿轮组件包括主动齿轮和从动齿轮。本实用新型专利技术由于传动轴阻力增大，会引起从动齿轮轴向运动，使从动齿轮脱离主动齿轮，轴传动设备的输入动力消失，从而起到保护轴传动设备的目的。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
轴传动设备的保护装置
[0001 ] 本技术涉及一种用于保护轴传动设备的装置。
技术介绍
在工业领域里大多数设备都采用电机作为动力源，通过传动轴、减速机实现设备需要的转速。目前，国内外普遍采用电流取样控制技术来保护设备，即检测电机的工作电流，根据电机工作电流的大小变化来设定设备保护(电流超过设定值时，自动切断电机电源保护设备)。事实证明，这种保护方式适用于低传动比的轴传动设备。不适用于高传动比的轴传动设备，如减速比在500:1以上的设备，因为设备的转动阻力变化时，电机电流变化太小，则起不到保护作用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供轴传动设备的保护装置，适用任意传动比轴传动设备的保护。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案:轴传动设备的保护装置，其包括传动箱、传动轴、齿轮组件、固定组件、弹性件及抵接件，所述传动轴通过所述固定组件安装在所述传动箱内，所述抵接件设置在所述传动轴上，所述齿轮组件与所述传动轴连接，所述弹性件位于所述抵接件和齿轮组件之间。所述齿轮组件包括主动齿轮和从动齿轮，所述从动齿轮与所述传动轴轴向滑动连接，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合，并通过所述固定组件安装在传动箱内。所述主动齿轮和所述从动齿轮均包括空心轴及啮合齿，所述啮合齿分布在所述空心轴的轴端面上,所述主动齿轮和所述从动齿为同轴传动。进一步地，其还包括行程开关，所述行程开关设于所述传动箱内，所述从动齿轮滑动到设定位置时触碰行程开关。所述主动齿轮和所述从动齿轮均包括空心轴及啮合齿，所述啮合齿分布在所述空心轴的轴端面上,所述主动齿轮和所述从动齿为同轴传动。所述传动轴表面设有多条轴向凹槽，所述从动齿轮的空心轴内表面设有与所述凹槽相配合的凸条。所述固定组件包括第一轴承及第二轴承，所述传动轴通过所述第一轴承安装在所述传动箱内，所述主动齿轮通过所述第二轴承安装在所述传动箱内。所述固定组件还包括轴固定板，所述主动齿轮的空心轴内设有卡接凸台，所述轴固定板活动卡接于所述卡接凸台处且与所述传动轴相螺固。所述抵接件为调节螺母，所述传动轴上设有螺纹，所述调节螺母螺接在传动轴上。所述弹性件为弹簧，套设在所述传动轴上且位于所述调节螺母与从动齿轮之间。所述传动箱包括传动箱体、左盖板及右盖板，所述左盖板、右盖板分别连接在所述传动箱体的两侧。采用上述技术方案后，本技术与现有的
技术介绍
相比，具有如下优点:1、本技术由于传动轴阻力增大，会引起从动齿轮轴向运动，使从动齿轮脱离主动齿轮，轴传动设备的输入动力消失，从而起到保护轴传动设备的目的。2、从动齿轮运动至触碰行程开关，可进一步关闭电机电源，适用于任意传动比的轴传动设备保护。3、本技术结构简单、动作可靠、灵敏度高、抗干扰能力极强、故障率低。【附图说明】图1为本技术的分解结构示意图；图2为本技术的部分组件的结构示意图；图3为本技术的组装结构示意图。附图符号说明:1:传动箱、11:传动箱体、12:左盖板、13:右盖板、21:第一轴承、22:第二轴承、23:轴固定板、231:螺孔、3:主动齿轮、31:空心轴、32:啮合齿、4:从动齿轮、41:空心轴、411:凸条、42:啮合齿、5:弹簧、6:调节螺母、7:传动轴、71:凹槽、72:螺纹、73:螺孔、8:行程开关。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，本技术公开了轴传动设备的保护装置，其包括传动箱1、传动轴7、齿轮组件、固定组件、弹性件、抵接件及行程开关8，其中:传动箱I包括传动箱体11、左盖板12及右盖板13，左盖板12、右盖板13分别连接在传动箱体11的两侧。齿轮组件包括主动齿轮3和从动齿轮4。如图2所示，主动齿轮3包括空心轴31及啮合齿32，啮合齿32分布在空心轴31的轴端面上。从动齿轮4包括空心轴41及啮合齿42，啮合齿42分布在空心轴31的轴端面上。主动齿轮3和从动齿轮4为同轴传动。啮合齿31、41为弧形齿。如图2所述，传动轴7表面设有多条轴向凹槽71，从动齿轮4的空心轴41内表面设有与凹槽71相配合的凸条411。凸条411和凹槽71相卡合，从动齿轮4与传动轴7轴向滑动连接。如图1-图3所示，固定组件包括第一轴承21、第二轴承22及轴固定板23，传动轴7通过第一轴承21安装在传动箱I内，主动齿轮3通过第二轴承22安装在传动箱I内。主动齿轮3的空心轴31内设有卡接凸台311，轴固定板23上设有螺孔231，传动轴7 —端部设有螺孔73，轴固定板23活动卡接于卡接凸台311处且与传动轴7相螺固。[0031 ] 本实施例抵接件选用调节螺母6，传动轴7上设有螺纹72，调节螺母6螺接在传动轴7上。螺纹72具有一定长度范围，以适于调节螺母6选择合适螺固位置。弹性件选用弹簧5，套设在传动轴7上且位于调节螺母6与从动齿轮4之间。行程开关8设置在传动箱I内，从动齿轮4滑动至设定位置时触碰行程开关8。使用时，主动齿轮3与外界电机相连。传动轴7与需要保护的轴传动设备的输入轴相连。电机输出轴将扭力传递给主动齿轮3，主动齿轮3与从动齿轮4啮合，从动齿轮4与主动齿轮3之间的啮合依靠弹簧5给出的压力，弹簧5压力大小由调节螺母6所在的螺固位置决定。当传动轴7连接的轴传动设备出现超负荷或其他问题导致传动轴7旋转阻力增大时，从动齿轮4的啮合齿41齿面在主动齿轮3的啮合齿31齿面上滑动，从动齿轮4出现轴向位移(弹簧5压缩)，此时从动齿轮4脱离主动齿轮3，轴传动设备的动力输入消失，可起到保护轴传动设备的作用。从动齿轮4移动到所设定的位置时触碰到行程开关8，行程开关8接通,可进一步切断电机电源。以上所述，仅为本技术较佳的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
轴传动设备的保护装置，其特征在于：包括传动箱、传动轴、齿轮组件、固定组件、弹性件及抵接件，所述传动轴通过所述固定组件安装在所述传动箱内，所述抵接件设置在所述传动轴上，所述齿轮组件与所述传动轴连接，所述弹性件位于所述抵接件和齿轮组件之间。

【技术特征摘要】
1.轴传动设备的保护装置，其特征在于:包括传动箱、传动轴、齿轮组件、固定组件、弹性件及抵接件，所述传动轴通过所述固定组件安装在所述传动箱内，所述抵接件设置在所述传动轴上，所述齿轮组件与所述传动轴连接，所述弹性件位于所述抵接件和齿轮组件之间。2.根据权利要求1所述的轴传动设备的保护装置，其特征在于:所述齿轮组件包括主动齿轮和从动齿轮，所述从动齿轮与所述传动轴轴向滑动连接，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合，并通过所述固定组件安装在传动箱内。3.根据权利要求2所述的轴传动设备的保护装置，其特征在于:所述主动齿轮和所述从动齿轮均包括空心轴及啮合齿，所述啮合齿分布在所述空心轴的轴端面上，所述主动齿轮和所述从动齿为同轴传动。4.根据权利要求3所述的轴传动设备的保护装置，其特征在于:其还包括所述从动齿轮滑动触碰的行程开关，所述行程开关设于所述传动箱内。5.根据权利要求3或4所述的轴传动设备的保护装置，其特征在于:所述传动轴表面设有多条轴向...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈忠东，夏远清，
申请(专利权)人：深圳市世能科泰能源管理技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：