传动轴用套管叉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种传动轴用套管叉，包括分体加工而成的叉头和套管，所述叉头为坯体锻造成型且底端成型有焊接面，所述套管为钢管型材加工成型且顶端成型有焊接面，所述套管内壁设有花键槽，所述叉头和所述套管通过所述焊接面焊合连接为一体。本实用新型专利技术中叉头与套管分体加工，其锻造模具较毛坯整体锻造相比，模具成本节省约25％；套管毛坯件的加工不需要锻造模具，而是由型材直接截断，节省了锻造成本。同时，毛坯件套管为空心结构，可直接进行内花键加工工序,减少了钻孔、车削工序，在保证材料强度的前提下，节省了通孔内的钢材，降低了加工成本。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种传动轴用套管叉，包括分体加工而成的叉头和套管，所述叉头为坯体锻造成型且底端成型有焊接面，所述套管为钢管型材加工成型且顶端成型有焊接面，所述套管内壁设有花键槽，所述叉头和所述套管通过所述焊接面焊合连接为一体。本技术中叉头与套管分体加工，其锻造模具较毛坯整体锻造相比，模具成本节省约25％；套管毛坯件的加工不需要锻造模具，而是由型材直接截断，节省了锻造成本。同时，毛坯件套管为空心结构，可直接进行内花键加工工序,减少了钻孔、车削工序，在保证材料强度的前提下，节省了通孔内的钢材，降低了加工成本。【专利说明】传动轴用套管叉
本技术涉及一种传动轴用套管叉。
技术介绍
商用车根据总布置要求，通常需将动力总成与后桥拉开一段距离，考虑到它们之间很难保证轴与轴同心以及车架的变形，商用车多采用十字轴式万向传动轴。该结构传动轴前端设计有可滑动的花键副，花键副的滑动可以补偿传动系统长度的变化。现有技术中传动轴用套管叉，包括叉头和套管，且成品件套管内部需加工为内花键，套管叉毛坯多采用铸造或锻造工艺。由于铸钢生产受天气、结构、工艺限制，铸造缺陷较多，导致铸造毛坯件废品率高;现已采用锻造工艺的厂家，其毛坯件套管部分多锻造为实心状态，故需增加加工套管叉长通孔工序，最后加工内花键，影响加工效率，同时增加加工成本。综上所述，如果能解决传动轴套管叉毛坯现行加工工艺，避免铸钢毛坯件合格率低，降低整体锻造带来的效率低、浪费钢材、加工成本高等弊端，对于改善传动轴套管叉加工及质量具有重要意义。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种利于减少后续加工工序，加工制造方便，利于提升锻件加工效率、降低加工成本的传动轴用套管叉。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是:传动轴用套管叉，包括分体加工而成的叉头和套管，所述叉头为坯体锻造成型且底端成型有焊接面，所述套管为钢管型材加工成型且顶端成型有焊接面，所述套管内壁设有花键槽，所述叉头和所述套管通过所述焊接面焊合连接为一体。作为优选的技术方案，所述叉头和所述套管通过摩擦焊工艺焊合连接为一体。作为优选的技术方案，所述叉头的叉体壁厚与所述套管的管体壁厚相适配。由于采用了上述技术方案，传动轴用套管叉，包括分体加工而成的叉头和套管，所述叉头为坯体锻造成型且底端成型有焊接面，所述套管为钢管型材加工成型且顶端成型有焊接面，所述套管内壁设有花键槽，所述叉头和所述套管通过所述焊接面焊合连接为一体；本技术具有以下有益效果:叉头与套管分体加工，其锻造模具较毛坯整体锻造相比，模具成本节省约25%;套管毛坯件的加工不需要锻造模具，而是由型材直接截断，节省了锻造成本。同时，毛坯件套管为空心结构，可直接进行内花键加工工序，减少了钻孔、车削工序。在保证材料强度的前提下，节省了通孔内的钢材，降低了加工成本。【附图说明】以下附图仅旨在于对本技术做示意性说明和解释，并不限定本技术的范围。其中:图1是叉头的主视不意图；图2是图1的左视不意图；图3是图1的俯视不意图；图4是套管的结构示意图；图5是叉头与套管焊接时的状态示意图；图6是图5的俯视示意图。图中:卜叉头;2-套管；11、2卜焊接面;12-通孔。【具体实施方式】下面结合附图和实施例，进一步阐述本技术。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本技术的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。如图1至图6所示，传动轴用套管叉，包括叉头I和套管2，所述叉头I和套管2为分体加工而成;其中所述叉头I为坯体锻造成型且底端成型有焊接面11，所述套管2为钢管型材加工成型且顶端成型有焊接面21，所述套管2内壁设有花键槽，所述叉头I和所述套管2通过所述焊接面11、21通过摩擦焊工艺焊合连接为一体。所述叉头I的底部成型有通孔12，所述通孔12的孔径Dl与所述套管2的内径D2相适配。所述叉头I的叉体壁厚与所述套管2的管体壁厚相适配。具体制作时，通过锻造获得叉头I毛坯件，按需选择合适壁厚的钢管型材作为套管2，再采用摩擦焊机进行焊合，即通过摩擦焊工艺将叉头I与套管2焊合，参见图5、图6。叉头I毛坯件单独加工，其锻造模具较毛坯整体锻造相比，模具成本节省约25 套管2毛坯件的加工不需要锻造模具，而是由型材直接截断，节省了锻造成本。同时，毛坯件套管2为空心结构，可直接进行内花键加工工序，减少了钻孔、车削工序。在保证材料强度的前提下，节省了通孔内的钢材，降低了加工成本。以上所述仅为本技术示意性的【具体实施方式】，并非用以限定本技术的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本技术的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本技术保护的范围。【主权项】1.传动轴用套管叉，其特征在于:包括分体加工而成的叉头和套管，所述叉头为坯体锻造成型且底端成型有焊接面，所述套管为钢管型材加工成型且顶端成型有焊接面，所述套管内壁设有花键槽，所述叉头和所述套管通过所述焊接面焊合连接为一体。2.如权利要求1所述的传动轴用套管叉，其特征在于:所述叉头和所述套管通过摩擦焊焊合连接为一体。3.如权利要求1或2所述的传动轴用套管叉，其特征在于:所述叉头的叉体壁厚与所述套管的管体壁厚相适配。【文档编号】F16D3/26GK205423582SQ201620089074【公开日】2016年8月3日【申请日】2016年1月29日【专利技术人】刘振成, 姜东卫, 郑治才, 姚月惠, 岳秋梅, 刘西虎 【申请人】山东五征集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
传动轴用套管叉，其特征在于：包括分体加工而成的叉头和套管，所述叉头为坯体锻造成型且底端成型有焊接面，所述套管为钢管型材加工成型且顶端成型有焊接面，所述套管内壁设有花键槽，所述叉头和所述套管通过所述焊接面焊合连接为一体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘振成，姜东卫，郑治才，姚月惠，岳秋梅，刘西虎，
申请(专利权)人：山东五征集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37