一种回转减速机限位装置制造方法及图纸

技术编号:9751778 阅读:105 留言:0更新日期:2014-03-09 15:09
本实用新型专利技术涉及一种回转减速机限位装置,包括固定块、螺杆和套箍,所述的螺杆一端与固定块的中部螺纹连接,螺杆另一端设有U型连接板,U型连接板插在套箍的开口处,并通过连接螺栓固定起来;所述的固定块为U型结构。与现有的技术相比,本实用新型专利技术的有益效果是:一种回转减速机限位装置,具有结构简单、使用方便、科学实用的特点,通过螺母调节螺杆的长度来实现减速机的横向位移限位,有效的防止了由于减速机在回转过程产生过大的横向位移而导致回转减速机安装螺栓松动,提高了回转减速机的使用寿命,降低了事故的发生率,避免了不必要的经济损失。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一种回转减速机限位装置
本技术涉及回转减速机
,特别涉及一种回转减速机限位装置。
技术介绍
回转减速器是行星驱动装置,达到减速的效果,减速机在马达的驱动下,带动回转支承的外圈进行旋转,外圈通过法兰输出转矩,而回转支承的内圈被固定在基座中,现有的回转减速机在工作时,由于其受到的外界压力比较大,回转减速机安装螺栓容易松动,导致回转减速机寿命降低,以及回转减速机无法正常作业,给生产带来极大的损失,同时也提高了伤害事故的发生率,对工作人员带来一定的威胁。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、使用方便、防止回转减速机安装螺栓松动的限位装置。为实现上述目的,本技术采用以下技术方案实现:一种回转减速机限位装置,包括固定块、螺杆和套箍,所述的螺杆一端与固定块的中部螺纹连接,螺杆另一端设有U型连接板,U型连接板插在套箍的开口处,并通过连接螺栓固定起来。所述的固定块为U型结构。与现有的技术相比,本技术的有益效果是:一种回转减速机限位装置,具有结构简单、使用方便、科学实用的特点,通过螺母调节螺杆的长度来实现减速机的横向位移限位,有效的防止了由于减速机在回转过程产生过大的横向位移而导致回转减速机安装螺栓松动,提高了回转减速机的使用寿命,降低了事故的发生率,避免了不必要的经济损失。【附图说明】图1是本技术的结构图。I一固定块2—螺杆3—套植4一U型连接板5—连接螺检【具体实施方式】下面结合附图对本技术的【具体实施方式】进一步说明:如图1所示,本技术一种回转减速机限位装置,包括固定块1、螺杆2和套箍3,所述的螺杆2 —端与固定块I的中部螺纹连接,螺杆2另一端设有U型连接板4,U型连接板4插在套箍3的开口处,并通过连接螺栓5固定起来;所述的固定块I为U型结构。安装本技术时,首先将螺杆2 —端的U型连接板4通过连接螺栓5与套箍3连接起来,螺杆2另一端穿过固定块I后用调节螺母与固定块I连接起来,套箍3与减速机外壳相连接,通过螺母调节螺杆2的长度来实现减速机的横向位移限位。上面所述仅是本技术的基本原理,并非对本技术作任何限制,凡是依据本技术对其进行等同变化和修饰,均在本专利技术保护方案的范畴之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种回转减速机限位装置,其特征在于,包括固定块、螺杆和套箍,所述的螺杆一端与固定块的中部螺纹连接,螺杆另一端设有U型连接板,U型连接板插在套箍的开口处,并通过连接螺栓固定起来。

【技术特征摘要】
1.一种回转减速机限位装置,其特征在于,包括固定块、螺杆和套箍,所述的螺杆一端与固定块的中部螺纹连接,螺杆另一端设有U型连接板,U型...

【专利技术属性】
技术研发人员:周友坤李文亮张威
申请(专利权)人:辽宁瑞丰专用车制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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