【技术实现步骤摘要】
一种平头牵引车驾驶室碰撞缓冲装置
本专利技术涉及车辆安全
，尤其是涉及一种平头牵引车驾驶室碰撞缓冲装置。
技术介绍
现有的平头牵引车驾驶室直接通过翻转机构和龙门架固定在车辆底盘的前部上。在平头牵引车发生追尾或对撞等正面碰撞事故时，若平头驾驶室固定在车辆底盘前部没有缓冲装置，平头驾驶室会损坏严重，对驾驶室内的人员危害较大，不能对驾驶室中的人员起到良好保护作用。
技术实现思路
针对现有技术不足，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种平头牵引车驾驶室碰撞缓冲装置，以达到在发生碰撞时保护平头驾驶室和室内人员安全的目的。为了解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案为:一种平头牵引车驾驶室碰撞缓冲装置，包括滑轨槽和滑轮组以及保险栓，所述滑轨槽设在平头牵引车的纵梁上，所述滑轮组滑动设在滑轨槽中，并在滑轮组上设有平头驾驶室，所述平头驾驶室通过保险栓与平头牵引车的横梁上的销孔相配合固定在一起。进一步的，所述平头驾驶室前部通过翻转机构与滑轮组中前部的滑轮固定在一起，平头驾驶室后部通过龙门架与滑轮组中后部的滑轮固定在一起。所述滑轨槽与纵梁相平行。所述翻转机构上设有...
【技术保护点】
一种平头牵引车驾驶室碰撞缓冲装置，其特征在于：包括滑轨槽（7）和滑轮组（6）以及保险栓（8），所述滑轨槽（7）设在平头牵引车的纵梁（1）上，所述滑轮组（6）滑动设在滑轨槽（7）中，并在滑轮组（6）上设有平头驾驶室（3），所述平头驾驶室（3）通过保险栓（8）与平头牵引车的横梁（2）上的销孔相配合固定在一起。
【技术特征摘要】
1.一种平头牵引车驾驶室碰撞缓冲装置，其特征在于:包括滑轨槽(7)和滑轮组(6)以及保险栓(8)，所述滑轨槽(7)设在平头牵引车的纵梁(I)上，所述滑轮组(6)滑动设在滑轨槽(7 )中，并在滑轮组(6 )上设有平头驾驶室(3 )，所述平头驾驶室(3 )通过保险栓(8 )与平头牵引车的横梁(2)上的销孔相配合固定在一起。2.如权利要求1所述平头牵引车驾驶室碰撞缓冲装置，其特征在于:所述平头驾驶室(...
【专利技术属性】
技术研发人员：时培成，陈鹏，王正起，
申请(专利权)人：安徽工程大学，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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