可伸缩旋转的踏板装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于越野载重汽车平头驾驶室前端方便保养和维修的装置，特别是可伸缩旋转的踏板装置，包括搭锁总成和与搭锁总成相配合的锁扣，在车架前端下翼面的散热器防护板上安装着左、右支架，在对称的支撑板的一端分别设置着等距长孔，另一端通过与其固接的横梁将对称的支撑板固接为一体，在横梁上固接着踏板，在左、右支架下部的外侧面上分别设置的限位挡块与支撑板的下端面相配合，使踏板面处于使用位置，在左、右支架的外侧面上分别设置着与搭锁总成的扣环相配合的锁扣。本实用新型专利技术结构简单、合理，可以方便司机及维修人员对越野载重汽车平头驾驶室前端过高之处进行保养和维修，而且使用过后，可以收拢，不影响车辆的运行及通过性，其体积小，使用方便。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于越野载重汽车平头驾驶室前端方便保养和维修的装置，特别是可伸縮旋转的踏板装置。
技术介绍
目前生产的6X6越野载重汽车的平头驾驶室距地面的距离较高，该平头驾驶室前端无踩踏攀登的位置，不便于保养和维修平头驾驶室前端过高指出的设施，如擦洗挡风玻璃维修前面罩内的部分零部件等。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可壳伸縮旋转的踏板装置，其结构简单、合理，可以方便司机及维修人员队越野载重汽车平头驾驶室前端过高之处进行保养和维修，而且使用过后，可以收拢，不影响车辆的运行及通过性，其体积小，使用方便。 本技术的目的是这样实现的一种可伸縮旋转的踏板装置，包括搭锁总成和与搭锁总成相配合的锁扣，在车架前端下翼面的散热器防护板上安装着左、右支架，在对称的支撑板的一端分别设置着等距长孔，另一端通过与其固接的横梁将对称的支撑板固接为一体，在横梁上固接着踏板，在左、右支架下部的外侧面上分别设置的限位挡块与支撑板的下端面相配合，使踏板面处于使用位置，在左、右支架的外侧面上分别设置着与搭锁总成的扣环相配合的锁扣。 由于踏板两端的支撑板上的等距长孔通过转销可实现伸縮旋转功能。当需要保养或维修平头驾驶室过高之处时本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可伸缩旋转的踏板装置，包括搭锁总成（４）和与搭锁总成（４）相配合的锁扣（８），其特征是：在车架前端下翼面的散热器防护板上安装着左、右支架（９）、（１），在对称的支撑板（１０）、（５）的一端分别设置着等距长孔（３），另一端通过与其固接的横梁将对称的支撑板（１０）、（５）固接为一体，在横梁上固接着踏板（６），在左、右支架（９）、（１）下部的外侧面上分别设置的限位挡块（７）与支撑板（１０）、（５）的下端面相配合，使踏板面处于使用位置，在左、右支架（９）、（１）的外侧面上分别设置着与搭锁总成（４）的扣环相配合的锁扣（８）。

【技术特征摘要】
一种可伸缩旋转的踏板装置，包括搭锁总成(4)和与搭锁总成(4)相配合的锁扣(8)，其特征是在车架前端下翼面的散热器防护板上安装着左、右支架(9)、(1)，在对称的支撑板(10)、(5)的一端分别设置着等距长孔(3)，另一端通过与其固接的横梁将对称的支撑板(10)、(5)固接为一体，在横梁上固接着踏板(6)，在左、右支架(9)、(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘岩，孔宏伟，刘洪星，田志利，王友钧，李雯，
申请(专利权)人：东风新疆汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：65[中国|新疆]