装有电涡流缓速器的燃气商用车制造技术

本实用新型专利技术属于改善燃气汽车制动性能的辅助制动装置，特别是装有电涡流缓速器的燃气商用车，包括电涡流缓速器，电涡流缓速器通过支架安装在商用车车架大梁上，商用车变速箱的输出传动轴通过第一万向节连接着电涡流缓速器的输入轴，电涡流缓速器的输出轴通过第二万向节连接着商用车中桥输入轴。本实用新型专利技术制动反应灵敏，可以承担汽车运行中大部分制动力矩，使车轮制动器的温升降低，延长车轮制动器的使用寿命，降低用于车辆制动系统的维修费用，提高经济效益。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于改善燃气汽车制动性能的辅助制动装置，特别是装有电涡流缓速器的燃气商用车。
技术介绍
随着现代汽车技术的发展，人们在追求汽车动力性和舒适性的同时，对汽车安全性的关注程度也越来越高。这其中，对汽车的制动安全尤其重视。因为良好的制动性能是汽车安全行驶的基本保障。传统汽车制动方式是在车轮上安装机械式摩擦制动器，但频繁或长时间制动会造成制动鼓(盘)和摩擦衬片(制动衬片)过热，导致制动效能衰退，甚至制动失效，从而引起重大交通事故。另外制动器过热，不仅使摩擦衬片磨损加剧，使用寿命减短，而且也易造成轮胎早期爆裂，从而使运营成本增加。要解决这些问题，比较切实可行的办法就是加装辅助制动装置。重型商用车辆辅助制动系统的目的都是在于两点 一是确保在各种工况和路况条件下对车速的有效控制，二是尽量减少对车辆制动系统硬件的磨损、尤其是对山区安全行车危害极大的(制动鼓、摩擦衬片)热衰退现象；一般在商用车上使用的辅助制动装置主要有发动机制动和排气制动。而这两款辅助制动装置相对与装配燃气发动机的商用车来说是不太适用的。因为这两种辅助制动装置对发动机的压缩比要求比较高。而燃气发动机相对较低的压缩比，在低速长下本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种装有电涡流缓速器的燃气商用车，包括电涡流缓速器（１），其特征是：电涡流缓速器（１）通过支架（２）安装在商用车车架大梁（４）上，商用车变速箱的输出传动轴（５）通过第一万向节（６）连接着电涡流缓速器（１）的输入轴，电涡流缓速器（１）的输出轴通过第二万向节（７）连接着商用车中桥输入轴（３）。

【技术特征摘要】
1.一种装有电涡流缓速器的燃气商用车，包括电涡流缓速器(1)，其特征是电涡流缓速器(1)通过支架(2)安装在商用车车架大梁(4)上，商用车变速箱的输出传动轴(5)通过第一万向节(6)连接着电涡流缓速器(1)的输入轴，电涡流缓速器(1)的输出轴通过第二万向节(7)连接着...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊德辉，田志利，张磊，张党锋，王友均，周亚文，
申请(专利权)人：东风新疆汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：65