司机室安装结构及具有其的工程机械制造技术

本实用新型专利技术提供了一种司机室安装结构及具有其的工程机械。其中司机室安装结构用于将司机室（10）安装在车架（20）上，司机室安装结构包括：固定架（30），固定于车架（20）上；升降架（50），沿竖直方向可滑动地设置在固定架（30）上，升降架（50）上固定有司机室（10）；以及驱动件，与升降架（50）驱动连接，以使升降架（50）上下滑动。本实用新型专利技术的技术方案可以无需对司机室进行拆解就能满足运输时对高度的限制要求。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
司机室安装结构及具有其的工程机械
本技术涉及工程机械，具体而言，涉及一种司机室安装结构及具有其的工程机械。
技术介绍
大部分非公路自行式工程机械的司机室距离地面高度都高于三米，在转场运输时无法满足铁路、公路对高度的限制要求，因此，在转场运输之前需要对工程机械的司机室等零部件进行拆解，以降低整机的高度，到达目的地后再将零部件组装成整机。如图1所示，工程机械的司机室10’ 一般都是通过螺栓60’紧定安装在车架20’的上方，司机室10’的拆装过程比较繁琐，组装成整机后还需要重新调试，费时费力，在重复拆装过程中还容易造成零部件的丢失、损坏。
技术实现思路
本技术旨在提供一种司机室安装结构及具有其的工程机械，可以无需对司机室进行拆解就能满足运输时对高度的限制要求。为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种司机室安装结构，用于将司机室安装在车架上，司机室安装结构包括:固定架，固定于车架上；升降架，沿竖直方向可滑动地设置在固定架上，升降架上固定有司机室；以及驱动件，与升降架驱动连接，以使升降架上下滑动。进一步地，司机室安装结构还包括滑轨，滑轨固定于固定架上，滑轨具有沿上下方向延伸的滑槽，升本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种司机室安装结构，用于将司机室（10）安装在车架（20）上，其特征在于，所述司机室安装结构包括：固定架（30），固定于所述车架（20）上；升降架（50），沿竖直方向可滑动地设置在所述固定架（30）上，所述升降架（50）上固定有所述司机室（10）；以及驱动件，与所述升降架（50）驱动连接，以使所述升降架（50）上下滑动。

【技术特征摘要】
1.一种司机室安装结构，用于将司机室(10)安装在车架(20)上，其特征在于，所述司机室安装结构包括: 固定架(30)，固定于所述车架(20)上； 升降架(50)，沿竖直方向可滑动地设置在所述固定架(30)上，所述升降架(50)上固定有所述司机室(10);以及 驱动件，与所述升降架(50)驱动连接，以使所述升降架(50)上下滑动。2.根据权利要求1所述的司机室安装结构，其特征在于，所述司机室安装结构还包括滑轨(40)，所述滑轨(40)固定于所述固定架(30)上，所述滑轨(40)具有沿上下方向延伸的滑槽(43 )，所述升降架(50 )可滑动地嵌设在所述滑槽(43 )中。3.根据权利要求2所述的司机室安装结构，其特征在于，所述滑轨(40)有多个，沿上下方向对应布置。4.根据权利要求3所述的司机室安装结构，其特征在于，所述固定架(30)有两个，分别位于所述司机室(10)的两个相对侧，每个所述固定架(30)上分别固定有沿上下方向对应布置的所述滑轨(40)。5.根据权利要求2所述的司机室安装结构，其特征在于，所述固定架(30)具有安装槽(33)，所述滑轨(40)固定于所述安装槽(33)中。6.根据权利要求2所述的司机室安装结构，其特征在于，所述固定架(30)包括: 第一固定支架(31)，固 定于所述车架(20)上，所述第一固定支架(31)上固定有所述滑轨(40);以及 第二固定支架(32)，固定于所述第一固定支架(31)...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢子云，
申请(专利权)人：中联重科股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：