【技术实现步骤摘要】
一种液压油缸保护装置
本技术涉及一种适用于液压工程机械和运输车辆的液压油缸保护装置。
技术介绍
目前液压工程机械和运输车辆的液压升降普遍采用液压油缸装置。当高压油进入油缸后，活塞杆就把载物支架举升起来。举升到位后，载物支架或凭自重下降或者通过油缸压力下降到原位，这样反复升降达到其工作目的。但由于被举升的载物支架或因制造误差，或因位置变形，或因重心偏移等原因，容易产生左右或前后偏移等现象。油缸一般用耳轴座固定在固定的支架上，活塞杆及其连接头只能随着载物支架发生左右或前后偏移。长期下来，油缸上的活塞杆必然会跟随载物支架左右或前后偏移，轻者出现油缸漏油，重者油缸内壁和活塞杆的外壁发生严重摩擦而致使油缸报废等问题。针对此种问题，一般的改进措施多在于配置高性能密封材料，增加定位套、配置耐磨材料或者增加导向长度等措施。这些措施虽有一定效果，但并不能从根本上消除载物支架产生左右或前后偏移带来的影响。
技术实现思路
本技术目的在于克服上述现有技术的不足之处，提供一种液压油缸保护装置。本技术设计一种液压油缸保护装置，包括油缸(I)、位于油缸上的活塞杆(2)、位于油缸底部的保...
【技术保护点】
一种液压油缸保护装置，包括油缸(1)、位于油缸上的活塞杆(2)、位于油缸底部的保护架(3)、保护架上设有对称的耳轴座(4)、用于固定耳轴座的耳轴螺栓孔(5)，油缸通过油缸底部的纵轴(6)套进耳轴座中，耳轴座用耳轴螺栓(7)通过耳轴螺栓孔固定在保护架上；其特征在于，还包括两个侧板(8)，侧板中间开有侧板孔(9)，可套进保护座的横轴(10)中，侧板两头与侧面螺栓(11)接近处有限位部(12)，限位部与侧面螺栓之间有一定间隙；侧面螺栓上有侧面螺母(16)，用于固定调节好的侧面螺栓，从而调节侧面螺栓与限位部之间的间隙；侧板四周有四个侧板螺栓孔(13)，可将侧板固定在横梁(14)上。
【技术特征摘要】
1.一种液压油缸保护装置，包括油缸(I)、位于油缸上的活塞杆(2)、位于油缸底部的保护架(3)、保护架上设有对称的耳轴座(4)、用于固定耳轴座的耳轴螺栓孔(5)，油缸通过油缸底部的纵轴(6)套进耳轴座中，耳轴座用耳轴螺栓(7)通过耳轴螺栓孔固定在保护架上；其特征在于，还包括两个侧板(8)，侧板中间开有侧板孔(9)，可套进保护座的横轴(10)中，侧板两头与侧面螺栓(11)接近处有限位部(12)，限位...
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