【技术实现步骤摘要】
一种正时齿轮室壳
本技术属于汽车发动机部件领域，特别是涉及到一种汽车的正时齿轮室壳。
技术介绍
正时齿轮是在机械装置中对完成相关控制功能起到时间尺度定位的齿轮。在汽车发动机系统内，正时齿轮安装在正时齿轮室内，正时齿轮室是发动机上的最重要配件之一，整个齿轮传动系统安装在正时齿轮室内。目前的正时齿轮室的结构为内腔中空，机加工过程中容易出现变形的现象，面积越大越容易变形，对加工造成了很大的难度。
技术实现思路
本技术要解决的问题是克服现有技术不足，提供一种正时齿轮室的新构造，可以克服机加工过程中容易出现变形的的问题，提高正时齿轮室的强度。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是:一种正时齿轮室壳，包括壳体，所述壳体设有一内腔，所述内腔底部开有多个安装孔，分别为空气压缩机安装孔、中间齿轮安装孔、转向泵安装孔、凸轮轴齿轮安装孔和正时齿轮安装孔；所述中间齿轮安装孔位于该壳体底部中间位置，所述正时齿轮安装孔位于中间齿轮安装孔左下方，正时齿轮安装孔左上方设有凸轮轴齿轮安装孔，所述中间齿轮安装孔右侧设有转向泵安装孔，转向泵安装孔右侧设有空气压缩机安装孔。所述壳体底面设有加强筋。所述壳体上端侧壁向上延伸形成一个弧形凸台，该凸台设有与所述内腔相通的机油加注口。所述壳体侧壁上设有加强柱。本技术具有的优点和积极效果是:正时齿轮室一体成型，在内腔的侧壁间隔设有加强柱，克服了机加工过程中由于内腔中空结构容易出现变形的问题，降低了加工难度，提高了正时齿轮室的强度。【附图说明】图1为本技术的俯视图。图中:1、空气压缩机安装孔，2、加强筋，3、转向泵安装孔，4、机油加注口，5、中间齿轮...
【技术保护点】
一种正时齿轮室壳，其特征在于：包括壳体，所述壳体设有一内腔，所述内腔底部开有多个安装孔，分别为空气压缩机安装孔（1）、中间齿轮安装孔（5）、转向泵安装孔（3）、凸轮轴齿轮安装孔（7）和正时齿轮安装孔（6）；所述中间齿轮安装孔（5）位于该壳体底部中间位置，所述正时齿轮安装孔（6）位于中间齿轮安装孔（5）左下方，正时齿轮安装孔（6）左上方设有凸轮轴齿轮安装孔（7），所述中间齿轮安装孔（5）右侧设有转向泵安装孔（3），转向泵安装孔（3）右侧设有空气压缩机安装孔（1）。
【技术特征摘要】
1.一种正时齿轮室壳，其特征在于:包括壳体，所述壳体设有一内腔，所述内腔底部开有多个安装孔，分别为空气压缩机安装孔(I)、中间齿轮安装孔(5)、转向泵安装孔(3)、凸轮轴齿轮安装孔(7)和正时齿轮安装孔(6)； 所述中间齿轮安装孔(5)位于该壳体底部中间位置，所述正时齿轮安装孔(6)位于中间齿轮安装孔(5)左下方，正时齿轮安装孔(6)左上方设有凸轮轴齿轮安装孔(7)，所述中间齿轮安装孔(5 )右侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙士俊，
申请(专利权)人：天津众达精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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