本发明专利技术涉及一种车辆低成本防炫目前照灯，包括布置与车辆左侧的左前照灯和布置于车辆右侧的右前照灯，左前照灯和右前照灯结构相同并且都由光源（1）、反射镜（2）、遮挡器（3）以及投影透镜（4）组成，反光镜（2）为椭球面反光镜，光源置于反光镜（2）第一个焦点上，遮挡器（3）设置于反光镜（2）第二焦点处，投影透镜（4）的焦点与反光镜（2）第二焦点重合，其特征在于：遮挡器（3）存在多个遮挡鳍片（32），多个不同大小和不同形状的遮挡鳍片（32）分别阻挡光线，左前照灯和右前照灯通过遮挡器（3）相互配合形成多个不同光型的。本发明专利技术为驾驶员提供舒服足够远的照明环境，且不会对对面车辆、同向车辆以及路边行人造成炫目。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种车辆低成本防炫目前照灯，包括布置与车辆左侧的左前照灯和布置于车辆右侧的右前照灯，左前照灯和右前照灯结构相同并且都由光源（1）、反射镜（2）、遮挡器（3）以及投影透镜（4）组成，反光镜（2）为椭球面反光镜，光源置于反光镜（2）第一个焦点上，遮挡器（3）设置于反光镜（2）第二焦点处，投影透镜（4）的焦点与反光镜（2）第二焦点重合，其特征在于：遮挡器（3）存在多个遮挡鳍片（32），多个不同大小和不同形状的遮挡鳍片（32）分别阻挡光线，左前照灯和右前照灯通过遮挡器（3）相互配合形成多个不同光型的。本专利技术为驾驶员提供舒服足够远的照明环境，且不会对对面车辆、同向车辆以及路边行人造成炫目。【专利说明】一种车辆低成本防炫目前照灯
本专利技术涉及一种汽车前照灯，尤其是涉及一种车辆防炫目前照灯。
技术介绍
汽车前照灯系统主要由近光灯、远光灯组合而成，其中远光是在法律规定的亮度范围内尽可能远的照亮前方道路和路牌信息，而另一方面，还必须考虑到不会给对面驶来的车辆，前面行驶的车辆或者行人造成眩光的感觉。因此，近光的配光图形是抑制眩光的，但其照射距离有限，驾驶员不易发现较远处的障碍物及行人车辆。为了驾车安全，一般城市道路很少开启远光灯。普通的远近光一体的前照灯结构包含光源，反射镜，遮挡器，驱动电机及透镜。
技术实现思路
本专利技术设计了一种车辆低成本防炫目前照灯，其解决的技术问题是汽车前照灯近光的配光图形是抑制眩光的，但其照射距离有限，驾驶员不易发现较远处的障碍物及行人车辆，如果使用远光灯会对面驾驶人员造成视觉伤害，不利于交通安全。为了解决上述存在的技术问题，本专利技术采用了以下方案: 一种车辆低成本防炫目前照灯，包括布置与车辆左侧的左前照灯和布置于车辆右侧的右前照灯，左前照灯和右前照灯结构相同并且都由光源(I)、反射镜(2)、遮挡器(3)以及投影透镜(4)组成，反光镜(2)为椭球面反光镜，光源置于反光镜(2)第一个焦点上，遮挡器(3)设置于反光镜(2)第二焦点处，投影透镜(4)的焦点与反光镜(2)第二焦点重合，其特征在于:遮挡器(3)存在多个遮挡鳍片(32)，多个遮挡鳍片(32)分别阻挡不同大小和不同形状的光线，左前照灯和右前照灯通过遮挡器(3)相互配合形成多个不同光型的。进一步，所述遮挡器(3)的旋转轴(31)绕轴旋转，旋转轴(31)上设有多个遮挡鳍片(32)，其中，鳍片La用于形成左前照灯近光光型，鳍片Ra是用于形成右前照灯近光光型，左前照灯远光光型Ld或右前照灯远光光型Rd由旋转轴(31)形成，即多个遮挡鳍片(32 )所在的位置不遮挡光线时形成的光型。进一步，相邻两个遮挡鳍片(32)之间的角度设定依据以下原则:确定遮挡鳍片(32 )的高度之后，每一个遮挡鳍片(32 )旋转到预定位置后，其他的遮挡鳍片(32 )不会对到达预定位置的遮挡鳍片(32)所形成的光型干扰。进一步，各个遮挡鳍片(32)高度定义以形成近光光型的鳍片La或鳍片Ra为基准，其余鳍片最高高度不超过形成近光明暗截止线的水平线的鳍片La或鳍片Ra高度。进一步，遮挡器(3)可以沿旋转轴(31)在电机的作用下360°旋转。进一步，所述光源为卤素灯、白炽灯、HID、LED或者激光光源。进一步，投影透镜(4)为非球面凸透镜。该车辆低成本防炫目前照灯与现有车辆前照灯相比，具有以下有益效果:(I)本专利技术由于通过遮挡器实现前照灯的多种光型照射，为驾驶员提供舒服足够远的照明环境，且不会对对面车辆、同向车辆以及路边行人造成炫目。(2)本专利技术左前照灯与右前照灯除可以形成相同的远光灯光型和近光灯光型外，还可以形成其他相互不相同的光型，通过两灯组合形成多种光型，为不同的道路状况提供适当照明。( 3 )本专利技术结构简单，制造成本低，利于广泛使用。【专利附图】【附图说明】图1:本专利技术车辆低成本防炫目前照灯结构示意图； 图2:本专利技术车辆低成本防炫目前照灯结构剖面图； 图3:本专利技术车辆低成本防炫目前照灯的左前照灯遮挡器示意图； 图4:本专利技术车辆低成本防炫目前照灯的右前照灯遮挡器示意图； 图5:本专利技术左前照灯遮挡器端面示意图； 图6:本专利技术左前照灯遮挡器各个遮挡鳍片结构示意图； 图7:本专利技术左前照灯与右前照灯光型组合示意图。附图标记说明: I一光源；2—反光镜；3—遮挡器；31—旋转轴；32—遮挡鳍片；4一投影透镜。【具体实施方式】下面结合图1至图7，对本专利技术做进一步说明: 如图1和图2所示，前照灯包含做前照灯和右前照灯，其中左前照灯与右前照灯有相同的内部结构:由光源1、反光镜2、遮挡器3和投影透镜4组成。遮挡器3由旋转轴31和遮挡鳍片32两部分组成，旋转轴31在电机(图中未画出)的驱动下可360°自由旋转，同时，旋转轴31上设置的遮挡鳍片32也跟着旋转。光线由光源I发出，经过反射镜2反射，一部分被遮挡器3遮挡，另一部分光线不被遮挡器3遮挡，通透投影透镜折射出射到25m配光屏幕上，形成特定的光型。左前照灯和右前照灯除形成同样的近光光型与远光光型之外，其余的光型不相同。在如上所述的结构中，具体设计右前照灯与左前照灯的遮挡器如图3和图4所示。其中图3中右前照灯的遮挡器3上设置的鳍片Ra是用于形成近光光型，鳍片Rb、鳍片Re形成的光型对应于图7中光型示意图。其中图4中左前照灯的遮挡器3上设置的鳍片La是用于形成近光光型，鳍片Lb、鳍片Lc形成的光型对应于图7中光型示意图。如图5所示，远光光型Ld由遮挡器转轴形成，即鳍片La、Lb、Lc所在的位置不遮挡光线时形成的光型。如图6所示，鳍片La为一片状结构，该片状结构存在一缺口，该缺口为一钝角。鳍片Lb为一片状结构,该片状结构存在一缺口，该缺口为一直角。鳍片Lc为一片状结构，该片状结构存在一缺口，该缺口也为一直角。鳍片Lb与鳍片Lc的区别在于鳍片Lb缺口面积小于鳍片Lc缺口面积。通过左前照灯与右前照灯的组合，形成光型示意图在图7中呈现。左前照灯与右前照灯可以组合成16种光照型。因此，左前照灯与右前照灯除可以形成相同的远光灯光型和近光灯光型外，还可以形成其他相互不相同的光型，通过两灯组合形成多种光型，为不同的道路状况提供适当照明。上面结合附图对本专利技术进行了示例性的描述，显然本专利技术的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本专利技术的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本专利技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本专利技术的保护范围内。【权利要求】1.一种车辆低成本防炫目前照灯，包括布置与车辆左侧的左前照灯和布置于车辆右侧的右前照灯，左前照灯和右前照灯结构相同并且都由光源(I)、反射镜(2)、遮挡器(3)以及投影透镜(4)组成，反光镜(2)为椭球面反光镜，光源置于反光镜(2)第一个焦点上，遮挡器(3)设置于反光镜(2)第二焦点处，投影透镜(4)的焦点与反光镜(2)第二焦点重合，其特征在于:遮挡器(3)存在多个遮挡鳍片(32)，多个不同大小和不同形状的遮挡鳍片(32)分别阻挡光线，左前照灯和右前照灯通过遮挡器(3)相互配合形成多个不同光型的。2.根据权利要求1所述车辆低成本防炫目前照灯，其特征在于:所述遮挡器(3)的旋转轴(31)绕轴旋转，旋转轴(31)上设有多个遮挡鳍片(32)，其中，鳍片La用于形成左前照灯本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车辆低成本防炫目前照灯，包括布置与车辆左侧的左前照灯和布置于车辆右侧的右前照灯，左前照灯和右前照灯结构相同并且都由光源（1）、反射镜（2）、遮挡器（3）以及投影透镜（4）组成，反光镜（2）为椭球面反光镜，光源置于反光镜（2）第一个焦点上，遮挡器（3）设置于反光镜（2）第二焦点处，投影透镜（4）的焦点与反光镜（2）第二焦点重合，其特征在于：遮挡器（3）存在多个遮挡鳍片（32），多个不同大小和不同形状的遮挡鳍片（32）分别阻挡光线，左前照灯和右前照灯通过遮挡器（3）相互配合形成多个不同光型的。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：袁敏敏，张志辉，全建辉，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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