折叠式自行车制造技术

一种折叠式自行车，其包括：设置有前车轮和车把的前车架；设置有脚踏和车座的中间车架；设置有后车轮的后车架；使前车架、中间车架和后车架能够围绕彼此相互转动，互相可折叠的铰链装置，铰链装置包括设置在前车架上的前铰链构件，设置在中间车架上的中心铰链构件和设置在后车架上的后铰链构件，且铰链轴被配置为支承前轮毂、中心轮毂和后轮毂，所述前轮毂被设置在前铰链构件的中心处，所述中心轮毂被设置在中心铰链构件的中心处，所述后轮毂被设置在后铰链构件的中心处，铰链轴通过前轮毂、中心轮毂和后轮毂，其中，铰链轴能够在沿铰链轴的纵向相互隔开的至少两个位置上支承。

【技术实现步骤摘要】
折叠式自行车
本专利技术的实施例涉及一种方便存放和运输的可折叠的自行车。
技术介绍
自行车作为短距离旅行的工具，被广泛地用于锻炼或休闲。一般地，这种自行车包括：构成自行车骨架的车架，以及安装至所述车架的车轮、脚踏和车把。基本上，当使用者踩脚踏以转动链轮时，通过产生后由链条传输至车轮的力使自行车行进。传统的自行车不方便存放和运输，因为其采用整体的车架。为了解决这一问题，最近研发了一种具有可折叠车架的自行车。在韩国的技术专利号20-0341604(2004年2月2日登记)中公开了这种自行车。在公开的自行车中，前车轮和后车轮被可旋转地安装至车架，该车架可围绕安装有车座的部分折叠成一半。然而，该自行车具有不方便和笨重的折叠结构。
技术实现思路
因此本专利技术的一方面是提供一种具有方便和紧凑的折叠结构的折叠式自行车。本专利技术的另一方面是提供一种能够在展开状态下保持稳定的折叠式自行车。本专利技术的其它方面将在随后的说明书中被部分提出，并且从说明书中将会部分是明显的，或者可通过专利技术的实践得知。根据本专利技术的一个方面，一种折叠式自行车包括：前车架、中间车架、后车架、铰链装置和铰链轴。前车架可设置有前车轮和车把。中间车架可设置有脚踏和车座。后车架可设置有后车轮。铰链装置可被配置为使前车架、中间车架和后车架能够围绕彼此相互枢转，互相可折叠，铰链装置包括：设置在前车架上的前铰链构件，设置在中间车架上的中心铰链构件和设置在后车架上的后铰链构件。铰链轴可被配置为支承前轮毂、中心轮毂和后轮毂，前轮毂被设置在前铰链构件的中心处，中心轮毂被设置在中心铰链构件的中心处，后轮毂被设置在后铰链构件的中心处，铰链轴通过前轮毂、中心轮毂和后轮毂。铰链轴能够在沿铰链轴的纵向相互隔开的至少两个位置上支承。所述两个位置可分别对应于中心轮毂和载荷分布支承单元，该载荷分布支承单元被设置在前轮毂和中心轮毂之间的间隔处或后轮毂和中心轮毂之间的间隔处。载荷分布支承单元可包括环圈接口和轴承，所述轴承安装在所述环圈接口中，所述环圈接口连接至前轮毂或后轮毂，所述轴承从环圈接口延伸。当在所述铰链轴和所述环圈接口之间插入安装在环圈接口中的轴承以及在所述铰链轴和所述中心轮毂之间插入安装在中心轮毂中的轴承时，中心轮毂和载荷分布支承单元的每一个可被连接至铰链轴。前车架和所述后车架可分别包括前轮圈和后轮圈，且中间车架可设置有多个滚动构件，该滚动构件被配置为与前轮圈和后轮圈可转动地接触。前和后轮圈的每一个可包括轮圈导轨，其每一个具有弧形，且轮圈凸起分别从轮圈导轨的每一个的相对端延伸。滚动构件的每一个可包括安装在形成于中间车架处的装配孔中的圆筒，和围绕圆筒的相对端分别安装的滚轴，从而与前和后轮圈的对应轮圈导轨可转动地接触。轮圈导轨的每一个和所述其轮圈凸起限定一个扇形，从而限制对应的一个滚动构件的运动。铰链装置可包括操作杆和间隔构件。操作杆可被配置为围绕铰链轴枢转。间隔构件可被配置为根据操作杆的枢转来调节前、中间和后车架中的间隔。间隔构件可包括旋转凸轮和固定凸轮，其分别具有平面凸轮表面。转动凸轮可被设置在后轮毂处，从而被固定至后轮毂，且固定凸轮可被设置在中心轮毂处，从而被固定至中心轮毂，使得根据操作杆的转动调节凸轮表面之间的间隔。所述折叠式自行车还可包括：发电机、电池、马达和电子控制单元。发电机可有效地被连接至脚踏，从而在踩脚踏时产生电能。电子控制单元和电池可被容纳在前、中间和后车架的一个中，且马达可有效地被连接至后车轮。附图说明结合附图，从下面本专利技术的实施例的说明中，本专利技术的这些和/或其它方面将变得显而易见和更容易理解：图1为例示根据本专利技术的示范实施例的折叠式电动自行车的展开状态的透视图；图2为例示根据本专利技术所例示的实施例的折叠式电动自行车的平面图；图3为例示根据本专利技术所例示的实施例的折叠式电动自行车的侧视图；图4为例示根据本专利技术所例示的实施例的折叠式电动自行车的铰链装置的分解平面图；图5为例示根据本专利技术所例示的实施例的折叠式电动自行车的铰链装置的分解透视图；图6为例示铰链装置的沿图4中的线VI-VI得到的截面图；图7为例示铰链装置的沿图4中的线VII-VII得到的截面图；图8为例示根据本专利技术所例示的实施例的折叠式电动自行车的操作杆的示意图；图9为例示根据本专利技术所例示的实施例的折叠式电动自行车的折叠状态的透视图。具体实施例现在详细参考本专利技术的优选实施例，其实例在所附附图中被例示。提供这些实施例，以使得该公开内容是全面的和完整的，并且将会对本领域技术人员完全传递本专利技术的精神和范围。也可以提供其它实施例。为了清楚的说明，除了构成本专利技术基本特征的元件之外的构成元件可以从附图中省略。在附图中，为了清楚和方便的例示，可以夸大构成元件的宽度、长度和厚度。在全文中相同的参考数字指的是相同的元件。图1为例示根据本专利技术的一个示范实施例的折叠式自行车的透视图。图2为对应于图1的平面图。图3为对应于图1的侧视图。参考图1至3，根据本专利技术所例示的实施例的折叠式自行车包括：设置有前车轮10和车把20的前车架100，设置有脚踏30和车座40的中间车架200，和设置有后车轮50的后车架300。通过铰链装置400，车架100、200和300相互枢转地连接。前车架100具有空心杆结构，该空心杆结构具有内部空间。前车架100在其一端设置有车把管110，同时在其另一端设置有前铰链构件410，从而可枢转地连接至中间车架200。车把竖管21可旋转地安装在车把管110中，该车把竖管21为中空结构。车把竖管21在其下端设置有前车轮安装架22，其从车把管110的下端向下延伸。车把竖管21在其上端也设置有车把安装架23，其从车把管110的上端向上延伸。前车轮安装架22从车把竖管21的中心横向弯曲，以使得前车轮10沿着线A与后车轮50对齐(图2)。车把安装架23支承车把杆24的中心部分。为了使用者操纵方便，各车把握把25以及用于制动前车轮10和后车轮50刹车的各刹车握把26被设置在车把杆24的相对端。显示装置27被可拆卸地安装在车把杆24的一侧，从而在自行车为电动自行车的情况下显示关于速度变化状态和电池电量的信息。在车把杆24的另一侧安装了用于加速和速度变化的杆28。中间车架200具有空心杆结构，该空心杆结构具有内部空间。中间车架200在其一端设置有一对脚踏30，同时在其另一端设置有中心铰链构件430从而分别在中间车架200的相对侧将前车架100和后车架300可枢转地连接至中间车架200。脚踏30围绕设置在中间车架200上的脚踏连接器210是可旋转的。发电机(未示出)被安装在脚踏连接器210中，从而将脚踏30的旋转力转化成电能。电能被充入电池60中，该电池60被电连接至发电机。电子控制单元(ECU)70被安装在中间车架200内，用于包括发电机和电池60的全部电子元件的电连接和控制。由于各车架100、200和300都具有内部空间，因此ECU可以被安装在除了中间车架200之外的一个车架中，即车架100或300。中间车架200包括用于安装车座40的车座架220。车座架220在其后侧设置有用于安装车座40的车座管42。车座杆被连接至车座管42，从而调整车座40的高度。车座架220与中间车架200可以是一体的。替代地，车座架220可以与中间车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠式自行车，其包括：前车架，设置有前车轮和车把；中间车架，设置有脚踏和车座；后车架，设置有后车轮；铰链装置，使所述前车架、所述中间车架和所述后车架能够围绕彼此相互枢转，互相可折叠，所述铰链装置包括：设置在所述前车架上的前铰链构件，设置在所述中间车架上的中心铰链构件和设置在所述后车架上的后铰链构件；和铰链轴，被设置为支承前轮毂、中心轮毂和后轮毂，所述前轮毂被设置在所述前铰链构件的中心处，所述中心轮毂被设置在所述中心铰链构件的中心处，所述后轮毂被设置在所述后铰链构件的中心处，所述铰链轴通过所述前轮毂、所述中心轮毂和所述后轮毂，其中，所述铰链轴能够在沿所述铰链轴的纵向相互隔开的至少两个位置上支承。

【技术特征摘要】
2012.09.19 KR 10-2012-1040851.一种折叠式自行车，其包括：前车架，设置有前车轮和车把；中间车架，设置有脚踏和车座；后车架，设置有后车轮；铰链装置，使所述前车架、所述中间车架和所述后车架能够围绕彼此相互枢转，互相可折叠，所述铰链装置包括：设置在所述前车架上的前铰链构件，设置在所述中间车架上的中心铰链构件和设置在所述后车架上的后铰链构件；和铰链轴，被设置为支承前轮毂、中心轮毂和后轮毂，所述前轮毂被设置在所述前铰链构件的中心处，所述中心轮毂被设置在所述中心铰链构件的中心处，所述后轮毂被设置在所述后铰链构件的中心处，所述铰链轴通过所述前轮毂、所述中心轮毂和所述后轮毂，其中，所述铰链轴能够在沿所述铰链轴的纵向相互隔开的至少两个位置上支承，所述两个位置分别对应于所述中心轮毂和载荷分布支承单元，所述载荷分布支承单元被设置在所述前轮毂和所述中心轮毂之间的间隔处或所述后轮毂和所述中心轮毂之间的间隔处，所述载荷分布支承单元包括环圈接口和轴承，所述轴承安装在所述环圈接口中，所述环圈接口连接至所述前轮毂或所述后轮毂。2.如权利要求1所述的折叠式自行车，当在所述铰链轴和所述环圈接口之间插入安装在环圈接口中的轴承以及在所述铰链轴和所述中心轮毂之间插入安装在中心轮毂中的轴承时，所述中心轮毂和所述载荷分布支承单元的每一个连接至所述铰链轴。3.如权利要求1所述的折叠式自行车，其中，所述前车架和...

【专利技术属性】
技术研发人员：金正来，高昌福，
申请(专利权)人：株式会社万都，
类型：发明
国别省市：