铁路平车的底架制造技术
【技术实现步骤摘要】
铁路平车的底架
：本专利技术涉及一种铁路平车的底架。
技术介绍
：现有国内平车底架纵向承载的牵引梁、中梁、侧梁上平面在同一平面，承载面距轨面高均在1050mm以上，在需要频繁进行货物装卸的场所使用时，不便于货物装卸，需采取措施降低平车承载面距轨面高度。现在国内平车底架中梁多为一体贯通式结构，适用于列车编组数量较多，纵向冲击力较大的铁路运输，但对于列车编组较少，纵向冲击力较小的铁路平车的底架，可以采用截面较小的中部承载梁，既可以传递纵向冲击力，又可以减轻车辆自重。
技术实现思路
：本专利技术的目的是提供一种铁路平车的底架，使铁路平车的底架中部承载面较两端部低。上述的目的通过以下的技术方案实现：一种铁路平车的底架，其组成包括：端部牵引梁、枕梁、横向连接梁、中部承载梁、侧部承载梁、纵向连接梁、支撑梁、端梁、地板，所述的端部牵引梁与中部承载梁通过枕梁连接，所述的枕梁与侧部承载梁连接，在所述的枕梁与横向连接梁之间设置支撑梁，所述的中部承载梁通过地板与所述的侧部承载梁连接，所述的端梁与所述的枕梁、所述的侧部承载梁、所述的端部牵引梁连接，所述的枕梁采用一体式结构，由腹板、上盖板、下盖板、隔板、心盘座组焊而成。所述的铁路平车的底架，所述的端部牵引梁上平面与所述的中部承载梁上平面、所述的侧部承载梁上平面具有高度差。所述的铁路平车的底架，所述的枕梁采用一体式结构，所述的枕梁的上盖板中部高而两端低。所述的铁路平车的底架，两所述的侧部承载梁与两所述的枕梁形成H形稳定布置。所述的铁路平车的底架，所述的端部牵引梁由端板、连接板及立板组焊而成，所述的端板中部高而两端低，所述的立板连接所述的...
【技术保护点】
一种铁路平车的底架，其组成包括：端部牵引梁，其特征是：所述的端部牵引梁与中部承载梁通过枕梁连接，所述的枕梁与侧部承载梁连接，在所述的枕梁与横向连接梁之间设置支撑梁，所述的中部承载梁通过地板与所述的侧部承载梁连接，所述的端梁与所述的枕梁、所述的侧部承载梁、所述的端部牵引梁连接。
【技术特征摘要】
1.一种铁路平车的底架，其组成包括：端部牵引梁、枕梁、横向连接梁、中部承载梁、侧部承载梁、纵向连接梁、支撑梁、端梁、地板，其特征是：所述的端部牵引梁与中部承载梁通过枕梁连接，所述的枕梁与侧部承载梁连接，在所述的枕梁与横向连接梁之间设置支撑梁，所述的中部承载梁通过地板与所述的侧部承载梁连接，所述的端梁与所述的枕梁、所述的侧部承载梁、所述的端部牵引梁连接，所述的枕梁采用一体式结构，由腹板、上盖板、下盖板、隔板、心盘座组焊而成；...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙晓东，栗明柱，黄玉山，高永发，张印明，潘维超，
申请(专利权)人：哈尔滨轨道交通装备有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。