【技术实现步骤摘要】
热熔胶
本技术涉及汽车或高温(170°C以下)作业的减震领域，尤其涉及一种热熔胶。
技术介绍
目前，现有的热熔胶阻尼性能不佳，且在170°C的高温时会出现流动状态，可使其粘附在胶体上下两层材质分离，导致产品缺陷，而现有的汽车，如丰田产品使用的高阻尼性热熔胶为日本进口，成本太高，这就亟需一种既能提高阻尼性能，又能降低成本的热熔胶。
技术实现思路
为了解决以上问题，本技术提供一种热熔胶，它阻尼性高，流动性低，既提高了效率又降低了成本，且绿色环保。本技术的技术方案是:提供一种热熔胶，它是由刚性层、热熔胶层和粘结层组成，热熔胶层的上表面为刚性层，下表面为粘接层。与现有技术相比，本技术的有益效果是:高阻尼，低流动性的热熔胶材料，提高效率，降低成本，不产生烟雾和刺激气味，绿色环保。【附图说明】下面根据附图进一步对本技术加以说明附图是本技术的结构图；图中所示:1、刚性层，2、热熔胶层，3、粘结层。【具体实施方式】下面根据【具体实施方式】和附图进一步对本技术加以说明:如图所示，一种热熔胶，它是由刚性层1、热熔胶层2和粘结层3组成，其特征在于热熔胶层2的上表面为刚性层I，下表面为粘接层2。热熔胶层2是使用在刚性层I和粘结层3之间，在使用时将固态的热熔胶层2置于220°C的加热设备中熔化，并使用涂胶机将其涂抹在其他层的表面即可。以上所述为本技术的实施例，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种改进和变化。凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等均应含在本技术的权利要求范围之内。
【技术保护点】
一种热熔胶，它是由刚性层(1)、热熔胶层(2)和粘结层(3)组成，其特征在于热熔胶层(2)的上表面为刚性层(1)，下表面为粘接层(2)。
【技术特征摘要】
1.一种热熔胶，它是由刚性层(I)、热熔胶层(2)和粘结层(3)组成，...
【专利技术属性】
技术研发人员：张超，张小林，王鹤涛，张世杰，
申请(专利权)人：天津静达合成材料有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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