一种汽车气囊及具有该气囊的汽车制造技术

技术编号:9802451 阅读:88 留言:0更新日期:2014-03-23 05:22
本实用新型专利技术公开了一种汽车气囊,其包括折叠蒙皮以及其内设置的气体发生器。其中气体发生器与信号线相连,并通过信号线接收指令点爆。蒙皮内还设置有气袋,其与气体发生器相连,进而在气体发生器点爆时接收气体,并充气变大。本实用新型专利技术在蒙皮内设置气袋,在气体发生器产生气体后,通过气体传输道得到气体,体积变大并撑开蒙皮的折叠特征,缩短了头部与气囊的距离,增大头部后冲过程中头部与头枕气囊的接触面积与接触时间,实现了防鞭打功能。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一种汽车气囊及具有该气囊的汽车
本技术涉及一种汽车气囊,尤其是头部气囊,及具有该气囊的汽车。
技术介绍
随着社会的发展和进步,汽车已经在人们的生活中扮演着越来越重要的角色。人们在关注汽车的经济性、操控性,悬挂系统,减震性能之外,也越来越多的关注汽车的安全性能。因而,也就产生了各种各样的安全测试。在安全性测试中,有不同形式的正面碰撞和侧面碰撞,用以模拟真实世界中各种交通事故,但有一种事故形式却被忽视,即低速后碰撞。这种类型事故的发生率很高,但由于伤亡少而未受到重视。近些年的事故统计数据表明,在低速后碰撞中,由于安全气囊打开而造成的对后倾头部的鞭打(Whiplash)伤害的发生率极高,这种伤害已经给伤者个人和社会带来越来越严重的负担。因此,确有必要,开发出一种新型的安全气囊来避免或是降低碰撞时产生的鞭打伤害。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车气囊,其在打开瞬间可快速有效增加与头部的接触面积,减少或避免对头部造成鞭打伤害。要解决的技术问题:现有的汽车气囊在打开瞬间,不能快速撑开,使得其与头部接触时,由于接触面积少,容易对头部造成鞭打伤害问题。为实现本技术的目的,本技术采用如下技术方案:一种汽车气囊,其包括折叠蒙皮以及其内设置的气体发生器。其中气体发生器与信号线相连,并通过信号线接收指令点爆。蒙皮内还设置有气袋,其与气体发生器相连,进而在气体发生器点爆时接收气体,并充气变大。进一步的,在不同实施方式中,其中气囊为头部后部安全气囊。进一步的,在不同实施方式中,其中气袋通过气体传输通道与气体发生器连接。进一步的,在不同实施方式中,其中气袋设置在蒙皮内部的前部。本技术还提供一种汽车,其包含前述任一项或多项技术方案所述的汽车气囊。本技术的有益效果在于,相对于现有技术,本技术在蒙皮内设置气袋,在气体发生器产生气体后,通过气体传输道得到气体,体积变大并撑开蒙皮的折叠特征,缩短了头部与气囊的距离,增大头部后冲过程中头部与头枕气囊的接触面积与接触时间,实现了防鞭打功能。【附图说明】图1是本技术涉及的一个实施方式提供的汽车气囊的结构示意图。图2是图1所示的汽车气囊,其工作状态的示意图。其中,各图中的附图标记说明如下。图1:气囊100蒙皮10信号线20气体发生器12气体传输通道14气袋16。图2:气囊100测试假人头部200。【具体实施方式】以下将结合附图对本技术涉及的一个实施方式提供的一种汽车气囊进行详细说明。如图1所示,本技术涉及的一个实施方式,提供了一种汽车气囊100,其包括折叠特征的头枕蒙皮10,并于蒙皮内安装气体发生器12,其与信号线20连接,并接收来自信号线传输的点爆指令。信号线20与整车的控制模块(未图示)相连,接收来自控制模块的指令。例如,当发生碰撞时,控制模块会传递整车点爆指令通过信号线给气体发生器12。[0021 ] 气体发生器12通过气体传输通道14与同样设置在蒙皮10前部内的气袋16连接。气体发生器12点爆时产生的气体,通过气体传输通道14传递给气袋16,进而使其充气变形扩张。气体传输通道14的设置,加大了气体发生器12与蒙皮打开后其外表面与其之间的距离,也就是加大了头部与气体发生器之间的距离,从而可有效的避免,由于两者之间距离过短,而可能发生的二次伤害。气袋16在未充气前平铺在有折叠特征的蒙皮前部,在气体发生器12点爆产生气体后,通过气体传输通道14得到气体,体积变大并撑开蒙皮的折叠特征,缩短了头部与气囊的距离,增大头部后冲过程中头部与蒙皮间的接触面积与接触时间,实现防鞭打功能。进一步的,请参阅图2所示,当气体发生器接到信号线传输的点爆指令时,这时通常车体发生碰撞,人体开始后倾,主要是头部向后冲击,此时气体发生器点爆,产生的气体通过气体传输通道给气袋,气袋充气,并撑开蒙皮,同时后倾头部200与气囊100的撑开蒙皮接触,并进而与气袋接触,气袋吸收后冲能量,减少或避免头部受到鞭打伤害。本技术在蒙皮内设置气袋,在气体发生器产生气体后,通过气体传输通道得到气体,体积变大并撑开蒙皮的折叠特征,缩短了头部与气囊的距离,增大头部后冲过程中头部与头枕气囊的接触面积与接触时间,实现了防鞭打功能。上述实例仅供说明本技术之用,而并非是对本技术的限制,有关
的普通技术人员,在不脱离本技术范围的情况下,还可以做出各种变化和变型,因此所有等同的技术方案也应属于本技术的范畴,本技术的专利保护范围应由各权利要求限定。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种汽车气囊,其包括折叠蒙皮以及其内设置的气体发生器,其中所述气体发生器与信号线相连,并通过信号线接收指令点爆,其特征在于,所述蒙皮内还设置有气袋,其与气体发生器相连,进而在气体发生器点爆时接收气体,并充气变大。

【技术特征摘要】
1.一种汽车气囊,其包括折叠蒙皮以及其内设置的气体发生器,其中所述气体发生器与信号线相连,并通过信号线接收指令点爆,其特征在于,所述蒙皮内还设置有气袋,其与气体发生器相连,进而在气体发生器点爆时接收气体,并充气变大。2.根据权利要求1所述的汽车气囊,其特征在于,其中所述气...

【专利技术属性】
技术研发人员:李慧清
申请(专利权)人:上海通用汽车有限公司泛亚汽车技术中心有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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