后盖把手装配装置制造方法及图纸

技术编号:9801465 阅读:107 留言:0更新日期:2014-03-23 02:51
本实用新型专利技术公开了一种后盖把手装配装置,包括底板和顶板,在所述底板和所述顶板之间固接有立柱,所述底板上装有定位工装,所述顶板底部设有至少两个气缸,每个气缸设有两个节流阀,所述节流阀分别控制所述气缸的升降速度,在所述气缸的末端设有压头,通过利用节流阀调节气缸的速度,气缸带动压头下压,实现对后盖把手的装配,取代了现有技术中采用手扳压力机进行按压的方式,不仅降低了报废率,而且提高了生产效率。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
后盖把手装配装置
本技术涉及汽车零件装配领域,尤其涉及用于装配后盖把手的装置。
技术介绍
汽车后盖把手由商标和把手两部分组成,把手上设有多个凹槽,商标上设有与凹槽数量相同的凸台,通过将二者压合实现连接,通常为了保证二者在装配过程中的密合度,采用过盈配合方式,即凸台的尺寸会稍大于凹槽的尺寸,在装配时,如果采用纯手工按压,极易导致手部疲劳,按压不到位,为了达到省力效果,现有技术中有借助手扳压力机进行逐步按压,但是由于后盖把手为塑料材质,在手扳压力机的按压中会导致受力不均,致使商标径面开裂,造成后盖把手报废,因此如何进行高效装配后盖把手成为了一大难题。
技术实现思路
为解决上述技术问题,我们提出了一种后盖把手装配装置,利用气缸的不同按压速度,实现对后盖把手的装配,以达到高效装配,省时省力的目的。为达到上述目的,本技术的技术方案如下:后盖把手装配装置,包括底板和顶板,在所述底板和所述顶板之间固接有立柱,所述底板上装有定位工装,所述顶板底部设有至少两个气缸,每个气缸设有两个节流阀,所述节流阀分别控制所述气缸的升降速度,在所述气缸的末端设有压头。进一步地,还包括脚踏开关,所述脚踏开关控制所述气缸的启动。有益效果,本技术通过利用节流阀调节气缸的速度,气缸带动压头下压,实现对后盖把手的装配,取代了现有技术中采用手扳压力机进行按压的方式,不仅降低了报废率,而且提闻了生广效率。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例所公开的后盖把手装配装置的俯视图示意图。图中数字和字母所表示的相应部件名称:1.顶板;2.立柱;3.气缸A; 4.节流阀;5.气缸B; 6.压头;7.把手;8.定位工装;9.底板。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。实施例如图1所示,后盖把手装配装置,包括底板9和顶板I,在所述底板9和所述顶板I之间固接有立柱2,所述底板9上装有定位工装8,所述顶板I底部设有气缸A3和气缸B5,气缸A3和气缸B5分别设有两个节流阀4,所述节流阀4分别控制所述气缸A3和气缸B5的升降速度,在所述气缸A3,气缸B5的末端设有压头6,还设有脚踏开关,所述脚踏开关控制所述A3和气缸B5的启动。调节节流阀4使气缸A3的下压速度略大于气缸B5的下压速度,气缸A3的上升速度略小于气缸B5的上升速度,将把手7和商标分别放入至定位工装8上,用手轻按住,踩动脚踏开关,气缸A3和气缸B5开始逐步下压,由于气缸A3和气缸B5不同步,因此,把手7表面局部受力,压头6提供的压力能使把手7上的凸块一部分先压入商标上的凹槽内,气缸B5下压,由于气缸A3仍停留在把手7上,因此气缸B5下压能使把手7的另一部分产生压力,从而按照把手7的径面撑开商标,将凸块压入商标内,按压完成后,气缸B5和气缸A3上升复位,完成操作。此装置采用机械方式代替了手工作业,降低了劳动强度,同时,把手能被气缸分作两次压入商标,较手扳压力机的逐个按压效率有大幅度提升,适合批量装配。以上所述的仅是本技术后盖把手装配装置的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本技术创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
后盖把手装配装置,其特征在于,包括底板和顶板,在所述底板和所述顶板之间固接有立柱,所述底板上装有定位工装,所述顶板底部设有至少两个气缸,每个气缸设有两个节流阀,所述节流阀分别控制所述气缸的升降速度,在所述气缸的末端设有压头。

【技术特征摘要】
1.后盖把手装配装置,其特征在于,包括底板和顶板,在所述底板和所述顶板之间固接有立柱,所述底板上装有定位工装,所述顶板底部设有至少两个气缸,每个气缸设有两个节流阀,...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈志豪陈虎山
申请(专利权)人:张家港孚冈汽车部件有限公司
类型:实用新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1