可变喷嘴机构的开度限制结构及可变容量型涡轮增压机制造技术

本发明专利技术提供一种可变喷嘴机构的开度限制结构及可变容量型涡轮增压机，所述可变喷嘴机构的开度限制结构设有：可变喷嘴机构部（23）；开度限制构件（43），其使固定喷嘴安装部（21）的轴承座（13）的内筒外周面（41）与杆板（33）的内周侧端面相互抵接来限制喷嘴叶片（19a）的角度；排出凹部（47），其在开度限制构件（43）的周围且杆板（33）的内周侧端部，将堆积在杆板（33）的内周侧端部与喷嘴安装部（21）及轴承座（13）的间隙内的油烟排出。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】可变喷嘴机构的开度限制结构及可变容量型涡轮增压机
本专利技术涉及一种包括能够使多个喷嘴叶片的叶片角发生变化的可变喷嘴结构的可变容量型涡轮增压机，特别是，涉及一种不因发动机的废气中含有的油烟的堆积而使可变喷嘴机构的开闭动作及开度限制受到恶劣影响的可变喷嘴结构的开度限制结构及包括该开度限制结构的可变容量型涡轮增压机。
技术介绍
在车辆用内燃机等使用的较小型的排气涡轮增压机中，采用使来自发动机的废气向形成于涡轮壳体的蜗壳内填充并通过设在该蜗壳的内周侧的多个喷嘴叶片，对设在该喷嘴叶片的内周侧的涡轮转子产生作用的结构。另外，多使用包括能够使多个喷嘴叶片的叶片角发生变化的可变喷嘴机构的可变容量型涡轮增压机。在该可变喷嘴机构中，使喷嘴叶片的角度发生变化，但是喷嘴叶片的全闭位置(最小使用开度位置)或全开位置(最大使用开度位置)是从涡轮增压机的要求性能和安全性的观点出发来设定的，一般设置止动机构来限制其全开开度位置或全闭开度位置。作为止动机构的例子，已知专利文献I (日本特开2000 - 199433号公报)，根据上述专利文献1，公开了如下结构，即，作为止动销的滚轮销部件的大径圆盘部通过与位于滚轮销部件两侧的开闭杆中的一个开闭杆的一个侧面接触来控制喷嘴叶片的全开角度，另一方面，通过与另一个开闭杆的一个侧面接触来控制喷嘴叶片的全闭角度。另外，在专利文献2 (日本特开2002 - 256877号公报)中，在不设置止动销的情况下进行角度控制，如本申请附图9所示，公开了如下内容，S卩，在可变容量涡轮机的可变喷嘴机构中，至少在相邻的两个杆板01上，形成通过向喷嘴叶片开启方向移动来相互抵接、从而使该喷嘴叶片卡止在全开位置的两个全开侧卡止面03，另外，在各杆板01与形成于喷嘴安装部05的喷嘴安装部侧卡止面07之间，分别形成通过在喷嘴叶片的最小开度位置相互抵接来使喷嘴叶片卡止在最小开度位置的闭止侧卡止面07。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开2000 - 199433号公报专利文献2:日本特开2002 - 256877号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的技术问题然而，若为了决定所述专利文献I所示的喷嘴叶片开度的全开及全闭而设置止动销并使开闭杆与销抵接，则存在止动销的固定位置要求精度、限制开度容易因止动销与抵接在该止动销上的连杆之间的摩擦而发生变化、以及限制开度容易在不与止动销抵接的杆及连杆磨损时发生变化等问题。另外，在如专利文献2那样不使用止动销的结构中，虽然难以受到止动销对定位精度的要求以及销的磨损所造成的影响，但是由于从可变容量型涡轮增压机内的废气通路中泄漏的废气，使废气中的油烟堆积在轴承座内，受该堆积油烟的影响，开闭杆的动作变差，进而产生开度限制的位置发生变化的问题。S卩，如图9所示，在杆板01的背面与喷嘴安装部05的侧面的间隙内，进一步来讲是杆板01内周侧的端面与喷嘴安装部05的台阶状的相关喷嘴安装部侧卡止面07之间等处，容易堆积油烟，由于这些堆积的油烟损害开闭杆的顺畅动作，进而使限制角度产生偏差。因此，本专利技术是鉴于上述问题而做出的，其目的在于提供一种难以受到废气中包含的油烟的堆积所造成的影响，并且能够准确地限制喷嘴叶片开度的可变喷嘴机构的开度限制结构以及包括该开度限制结构的可变容量型涡轮增压机。用于解决技术问题的手段为了达到所述目的，本专利技术的特征在于，包括:可变喷嘴机构、开度限制构件和排出部，所述可变喷嘴机构包括:可变的喷嘴叶片，其使喷嘴轴部能够旋转地支承于固定在壳体内部的喷嘴安装部，并且沿涡轮的圆周方向配置有多个；环状的喷嘴驱动部件，其能够通过促动器绕涡轮轴心旋转，从而驱动所述喷嘴叶片的喷嘴轴部旋转；与所述喷嘴叶片相同数量的连结部件，其将多个所述喷嘴叶片的喷嘴轴部与所述喷嘴驱动部件连结，通过被所述喷嘴驱动部件摆动来使所述喷嘴轴部旋转；所述开度限制构件使固定有所述喷嘴安装部的壳体的内筒外周面与所述连结部件的内周侧端面相互抵接，从而限制所述喷嘴叶片的角度；所述排出部形成在该开度限制构件的周围且所述连结部件的内周侧端部、所述喷嘴安装部和所述壳体中的至少任一部件上，将堆积在所述连结部件的内周侧端部与喷嘴安装部及壳体之间的间隙内的油烟排出。根据上述专利技术，通过使壳体的内筒外周面与连结部件的内周侧端面相互抵接来构成限制所述喷嘴叶片的角度的开度限制构件，并且，在所述连结部件的内周侧端部、所述喷嘴安装部和所述壳体中的至少任一部件上，形成使堆积在连结部件的内周侧端部与喷嘴安装部及壳体之间的间隙内的油烟排出的排出部，因此，包含在废气中的油烟难以堆积在连结部件的内周侧端部与喷嘴安装部及壳体之间的间隙中。其结果是，喷嘴叶片的开度限制不受油烟堆积的恶劣影响，开度(全开及全闭)限制能够高精度地准确地进行限制。另外，在本专利技术中，优选的是，所述排出部可以是形成在所述连结部件的内周侧端面的排出凹部，该凹部在所述连结部件向与壳体抵接的方向旋转时，利用连结部件的内周侧端面排出堆积油烟。通过如此地构成，将堆积在所述连结部件的内周侧端面与壳体的内筒外周面之间的间隙内的油烟以排出或者推出的方式排出，因此，能够有效地防止油烟向连结部件的内周侧端面与壳体的内筒外周面之间的间隙内堆积。另外，在本专利技术中，优选的是，所述排出部可以由排出槽部构成，该排出槽部沿周向形成在所述连结部件与喷嘴安装部之间的间隙的内周侧的所述壳体的内筒外周面上。通过如此地构成，堆积在连结部件的内周侧端部的喷嘴安装部侧的侧面与喷嘴安装部之间的间隙内的油烟被排出槽部沿涡轮周向排出，因此，能够有效地防止油烟向连结部件的内周侧端面与壳体的内筒外周面之间的间隙内堆积。另外，在本专利技术中，优选的是，所述槽在涡轮周向上可以形成至比所述连结部件的内周侧端部的抵接面更广的范围，在涡轮轴向上可以形成至所述连结部件的内周侧端部的抵接面的大致一半的位置。通过如此地构成，堆积在连结部件的内周侧端部的喷嘴安装部侧的侧面与喷嘴安装部之间的间隙内的油烟被排出槽部沿涡轮周向排出，而且还易于被排出槽部向涡轮轴向排出，因此，能够更有效地防止油烟向连结部件的内周侧端面与壳体的内筒外周面之间的间隙内堆积。另外，在本专利技术中，优选的是，所述排出部可以由薄板部构成，该薄板部为所述连结部件的内周侧端部的进行所述抵接的部分的板厚比其他部分更薄。通过如此地构成，堆积在连结部件的内周侧端部的喷嘴安装部侧的侧面与喷嘴安装部之间的间隙内的油烟能够被有效地向涡轮轴向排出，因此，能够有效地防止油烟向连结部件的内周侧端面与壳体的内筒外周面之间的间隙内堆积。而且，由于是薄板部，所以抵接面积小，也难以发生油烟堆积。另外，本专利技术的特征在于，设置所述可变喷嘴机构的开度限制结构来构成可变容量型涡轮增压机。通过如此地构成，即使是通过使壳体的内筒外周面与连结部件的内周侧端面相互抵接来构成限制所述喷嘴叶片的角度的开度限制构件的可变喷嘴机构，包含在废气中的油烟也难以堆积在连结部件的内周侧端部与喷嘴安装部及壳体之间的间隙中，因此，可以得到一种能够在不受油烟堆积的恶劣影响的情况下高精度地准确地进行开度(全开及全闭)限制的可变容量型涡轮增压机。专利技术效果根据本专利技术，通过使壳体的内筒外周面与连结部件的内周侧端面相互抵接来构成限制所述喷嘴叶片的角度的开度限制构件，并且，在所述连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可变喷嘴机构的开度限制结构，其特征在于，包括：可变喷嘴机构、开度限制构件和排出部，所述可变喷嘴机构包括：可变的喷嘴叶片，其使喷嘴轴部能够旋转地支承于固定在壳体内部的喷嘴安装部，并且沿涡轮的圆周方向配置有多个；环状的喷嘴驱动部件，其能够通过促动器绕涡轮轴心旋转，从而驱动所述喷嘴叶片的喷嘴轴部旋转；与所述喷嘴叶片相同数量的连结部件，其将多个所述喷嘴叶片的喷嘴轴部与所述喷嘴驱动部件连结，通过被所述喷嘴驱动部件摆动而使所述喷嘴轴部旋转；所述开度限制构件使固定有所述喷嘴安装部的壳体的内筒外周面与所述连结部件的内周侧端面相互抵接，从而限制所述喷嘴叶片的角度；所述排出部设置在该开度限制构件的周围且所述连结部件的内周侧端部、所述喷嘴安装部和所述壳体中的至少任一部件上，将堆积在所述连结部件的内周侧端部与喷嘴安装部及壳体之间的间隙内的油烟排出。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.09.28 JP 2011-2135591.一种可变喷嘴机构的开度限制结构，其特征在于，包括:可变喷嘴机构、开度限制构件和排出部， 所述可变喷嘴机构包括: 可变的喷嘴叶片，其使喷嘴轴部能够旋转地支承于固定在壳体内部的喷嘴安装部，并且沿涡轮的圆周方向配置有多个； 环状的喷嘴驱动部件，其能够通过促动器绕涡轮轴心旋转，从而驱动所述喷嘴叶片的喷嘴轴部旋转； 与所述喷嘴叶片相同数量的连结部件，其将多个所述喷嘴叶片的喷嘴轴部与所述喷嘴驱动部件连结，通过被所述喷嘴驱动部件摆动而使所述喷嘴轴部旋转； 所述开度限制构件使固定有所述喷嘴安装部的壳体的内筒外周面与所述连结部件的内周侧端面相互抵接，从而限制所述喷嘴叶片的角度； 所述排出部设置在该开度限制构件的周围且所述连结部件的内周侧端部、所述喷嘴安装部和所述壳体中的至少任一部件上，将堆积在所述连结部件的内周侧端部与喷嘴安装部及壳体之间的间隙内的油烟排出...

【专利技术属性】
技术研发人员：田代直人，阵内靖明，有水大之，
申请(专利权)人：三菱重工业株式会社，
类型：
国别省市：