整体式油管铜垫片制造技术

技术编号:9784801 阅读:120 留言:0更新日期:2014-03-19 04:38
本实用新型专利技术涉及一种整体式油管铜垫片,包括第一垫片本体、第二垫片本体,所述的第一垫片本体、第二垫片本体通过连接桥片连接,第一垫片本体中间设有第一过油孔,第二垫片本体中间设有第二过油孔,第一垫片本体所在的平面与第二垫片本体所在的平面平行。本实用新型专利技术结构简单、设计合理,安装方便,不用特意校准孔位,节省了装配时间,提高了安装效率,铜垫片的材质也能够起到更好的密封效果,整体式结构上下两层垫片与葫芦头式管接头圆心一致性好,降低了漏油风险。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
整体式油管铜垫片
本技术涉及一种垫片,特别是涉及一种用于发动机外接机油管路密封的整体式油管铜垫片。
技术介绍
目前,发动机机油能够为各运动系统提供润滑,某些部件也需要机油的压力来提供精确的控制与调节,如油压控制阀作为可变气门正时系统的重要机构,它的供油质量保证了可变气门正时系统的稳定性,进而影响发动机的整机效果,因此必须保证外接油管连接的可靠性。外接油管连接需要使用连接垫片,而一般外接油管的垫片采用单片的无石棉纤维垫,在葫芦头式油管的安装过程中比较麻烦,并且由于油压太高而容易出现机油泄漏问题,因此有必要设计新的垫片,保证外接油管连接的可靠性。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术中存在的不足之处,提供一种结构简单、设计合理,可靠性高,使用寿命长,有效降低漏油风险的整体式油管铜垫片。为了达到上述目的,本技术采用的技术方案是:包括第一垫片本体、第二垫片本体,所述的第一垫片本体、第二垫片本体通过连接桥片连接,第一垫片本体中间设有第一过油孔,第二垫片本体中间设有第二过油孔,第一垫片本体所在的平面与第二垫片本体所在的平面平行。本技术的优点是:结构简单、设计合理,安装方便,不用特意校准孔位,节省了装配时间,提高了安装效率,铜垫片的材质也能够起到更好的密封效果,整体式结构上下两层垫片与葫芦头式管接头圆心一致性好,降低了漏油风险。【附图说明】图1是本技术结构示意图;图2是本技术应用于葫芦头式管接头的装配示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的实施例作进一步详细描述。由图1-图2可知,本技术包括第一垫片本体1、第二垫片本体2,所述的第一垫片本体1、第二垫片本体2通过连接桥片3连接,第一垫片本体I中间设有第一过油孔6,第二垫片本体2中间设有第二过油孔7,第一垫片本体I所在的平面与第二垫片本体2所在的平面平行。所述的第一过油孔6和第二过油孔7的直径相同。本技术是由第一垫片本体I和第二垫片本体2通过一段连接桥片3连接,构成整体式油管铜垫片,第一垫片本体I中间设有第一过油孔6,第二垫片本体2中间设有第二过油孔7。本技术可以应用于可变气门正时系统供油的葫芦头式油管上,葫芦头油管接头有两安装面,一端与缸体或缸盖相接,一端与活节螺栓头部相接,两端都需要密封。因此第一垫片本体I所在的平面与第二垫片本体2所在的平面平行,安装时将本技术套在葫芦头油管4的接头上,用中空的活节螺栓5依次穿过第一垫片本体I的第一过油孔6,葫芦头接头4的油孔,第二垫片本体2的第二过油孔7,固定在缸体或缸盖的安装面上。本技术减少了上下两层垫片分别进行对正的过程,安装活节螺栓5时也不用特意用手固定两层垫片,防止某一端垫片偏离油孔中心太远,提高了安装效率,保证了供油安全性与稳定性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种整体式油管铜垫片,包括第一垫片本体(1)、第二垫片本体(2),其特征在于:所述的第一垫片本体(1)、第二垫片本体(2)通过连接桥片(3)连接,第一垫片本体(1)中间设有第一过油孔(6),第二垫片本体(2)中间设有第二过油孔(7),第一垫片本体(1)所在的平面与第二垫片本体(2)所在的平面平行。

【技术特征摘要】
1.一种整体式油管铜垫片,包括第一垫片本体(I)、第二垫片本体(2),其特征在于:所述的第一垫片本体(I)、第二垫片本体(2)通过连接桥片(3)连接,第一垫片本体(I)中间设有第一过油孔<;6),第二垫...

【专利技术属性】
技术研发人员:曹权佐王朋刘科研李晓磊张岩辉王天宇刘锡鑫刘顺平于荣枫赵化冰高金恒孙东明张朝梅佟铁刚施玉春
申请(专利权)人:哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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