轮胎抓手辊式成型机的使轮胎部件压力均匀的结构制造技术

本发明专利技术涉及一种轮胎抓手辊式成型机的使轮胎部件压力均匀的结构，在利用安装在抓手臂（４）末端上的抓手辊（５）对放置在成型筒（１）的夹具（２）上的半成品轮胎部件（３）依次进行贴附的成型机中，在贴附的轮胎部件（３）和抓手辊之间设置软管（６），所述软管包括柔性层（８）和加强层（９）。通过软管（６）的结构，在制造子午线轮胎时的成型工序中的成型机中，在用于将轮胎部件依次贴附的抓手辊和该轮胎部件之间施加均匀压力，从而在轮胎成型过程中减少次品。

【技术实现步骤摘要】
轮胎抓手辊式成型机的使轮胎部件压力均匀的结构
本专利技术涉及在子午线轮胎制造工艺的成型工序阶段的成型机中使轮胎部件压力均匀的结构，以便在将轮胎部件依次贴附的抓手辊和该轮胎部件之间施加均匀压力，从而在轮胎成型过程中减少次品。
技术介绍
众所周知，在轮胎制造的成型工序中，进行如下作业：将使用于轮胎的所有的构成部件在成型机中依次贴附而制造圆筒状生胎，成型工序是对轮胎品质几乎起到决定性作用的重要的工序。根据轮胎种类的不同，成型机也不同。按照轮胎的规格成型筒的形状各不同，由此决定生胎的形状和大小。在这样的轮胎成型工序中，对子午线轮胎进行成型的现有的抓手辊式成型机采用在成型筒中沿着圆周方向分布的多个抓手辊，对轮胎部件的表面直接进行挤压，从而在成型时使轮胎部件卷起(Turn up)和成型。在这种情况下，会存在抓手辊直接与轮胎部件接触的部分和不接触的部分。由此，在成型过程中，在轮胎部件表面存在不均匀的压力分布。这样的不均匀的压力分布将成为使最终轮胎产品不合格的重要原因。另一方面，在现有技术中，为了减少这种问题，也采用对在成型时对轮胎部件进行挤压的抓手的压力进行控制的方法。另外，也公开有通过对辊的形状和抓手的结构加以改变来减少在辊接触部的边界部分产生的压力不均匀的技术。但是，尽管在现有技术中努力克服该问题，辊之间的压力不均匀现象仍然存在，所以在现有技术中仍然会在轮胎内部发生胎体、钢丝密度(EPI)等不均匀的现象。
技术实现思路
-->本专利技术是为了解决上述现有问题而提出的，其目的在于，提供一种轮胎抓手辊式成型机的使轮胎部件压力均匀的结构，这种结构在轮胎成型工序中，能够在抓手辊和半成品部件之间均匀地分散压力分布，减少产品的次品率。为了达到上述目的，本专利技术涉及一种轮胎抓手辊式成型机的使轮胎部件压力均匀的结构，所述成型机利用抓手辊对半成品轮胎部件依次进行贴附，其中，在所述贴附的轮胎部件和抓手辊之间设置有软管。优选的是，所述软管包括柔性层和加强层，所述加强层位于所述柔性层的内侧。所述柔性层的厚度优选为1mm～10mm，所述加强层的厚度优选小于2mm。所述柔性层可由橡胶材料构成，所述加强层可由轮胎胎体材料构成。附图说明图1为采用本专利技术的子午线轮胎成型机的局部截面图；图2为作为本专利技术主要部分的软管的局部截面放大图。具体实施方式下面，根据附图详细说明本专利技术。图1为采用本专利技术的子午线轮胎成型机的局部截面图，图2为采用在图1的软管的局部截面放大图。本专利技术涉及利用安装在抓手臂4末端上的抓手辊5对放置在成型筒1的夹具2上的半成品轮胎部件3依次进行贴附的成型机，其中，在所述贴附的轮胎部件3和抓手辊5之间设置软管6。在该软管6的截面中，在其中心处具有空气层7，在其周围具有柔性层8和加强层9。加强层9位于柔性层8的内侧。其中，所述软管6的柔性层8是柔软的，由如橡胶等柔韧的材料构成，其厚度在1mm～10mm。另外，所述软管6的加强层9材料与柔性层8的材料不同，可以由能够防止变形的任何材料如轮胎胎体的材料构成，其厚度优选小于2mm。也就是说，所述软管6具有基本的管形截面，可具有较大伸缩率，-->整体上柔软、有弹性。因此，在长度方向上，虽然平时保持一定的长度，但是在受压力时，能够可变地伸展，在圆周方向上的直径平时虽然保持一定，但受压力时，也能够可变地伸展。因此，在将轮胎部件3卷起时，该软管6可按照使抓手辊5的压力在轮胎部件3的整个表面上均匀分布的方式进行导向，由此能够改善在进行轮胎成型时发生压力不均匀引起的成型不良情况。如上所述的本专利技术的轮胎抓手辊式成型机的使部件压力均匀的结构具有下述优点：(1)在轮胎成型时，在抓手辊和半成品轮胎部件之间，起到将该抓手辊压力在部件表面上均匀分散的效果。(2)在轮胎成型时，能够减少因压力不均匀引起的产品的次品率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎抓手辊式成型机的使轮胎部件压力均匀的结构，所述成型机利用抓手辊（５）对半成品轮胎部件（３）依次进行贴附，其特征在于，在所述贴附的轮胎部件（３）和抓手辊（５）之间设置有软管（６）。

【技术特征摘要】
KR 2004-11-4 10-2004-00893731.一种轮胎抓手辊式成型机的使轮胎部件压力均匀的结构，所述成型机利用抓手辊(5)对半成品轮胎部件(3)依次进行贴附，其特征在于，在所述贴附的轮胎部件(3)和抓手辊(5)之间设置有软管(6)。2.如权利要求1所述的轮胎抓手辊式成型机的使轮胎部件压力均匀的结构，其特征在于，所述软管(6)包括柔性层(8)和加强层(9)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：金学兑，李明基，赵重灿，金石男，
申请(专利权)人：韩国轮胎株式会社，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]