【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种机车车辆转向架减震用空气弹簧的大胶囊生产方法，以及该生产方法中所涉及的硫化用模具。
技术介绍
空气弹簧是利用橡胶气囊内部压缩空气的反力作为弹性恢复力的一种弹性元件。它具有如下特点：①空气弹簧具有非线性特性，可将其特性曲线设计成理想形状；②空气弹簧质量轻，内摩小，对高频振动有很好的隔振消声能力；③空气弹簧的刚度和承载能力可以通过调节橡胶气囊的内压力来调整；④空气弹簧的制造工艺复杂，费用高。空气弹簧按工作时的变形方式分为囊式、膜式和混合式三种。囊式空气弹簧主要依靠橡胶气囊的挠屈获得弹性变形；膜式空气弹簧主要依靠橡胶气囊的卷曲获得弹性变形。20世纪70年代初，法国试验型高速列车TGV001的Y225型转向架上，二系悬挂采用了日本住友生产的约束膜式空气弹簧。80年代初在TGVPSE上采用了康迪泰克公司生产的高柔性684N4.10B空气弹簧，保证了TGV于1990年在创造世界纪录的515km/h速度时仍具有优良的运行平稳性。由于这种大曲囊式空气弹簧在TGVPSE上的成功应用，TGV的所有其他系列如TGVA、TGV2N、EUROSTAR、THALYS、西班...
【技术保护点】
一种空气弹簧大胶囊的制造方法，其特征在于，包括两段成型工序和中模硫化工序，所述的两段成型工序包括以下步骤：首先将构成胶囊的内层胶片、帘布层和外层胶片贴合并卷起，形成一个两端开口的胶布筒，随后将胶步筒套在喇叭状的机头上扣上两子口的大小两个环形钢丝圈，接着将帘布层沿钢丝圈口折叠，使帘布层将钢丝圈包裹起来并压实，最后在子口部位上贴上密封胶片压实，从机头上卸下后即成为大胶囊所需的囊胚；所述的中模硫化工序包括以下步骤：将囊胚装入硫化模具中并充气定型，完全合膜后冲热水硫化，硫化后排空内部热水，开模具取出硫化后的胶囊。
【技术特征摘要】
1.一种空气弹簧大胶囊的制造方法，其特征在于，包括两段成型工序和中模硫化工序，所述的两段成型工序包括以下步骤：首先将构成胶囊的内层胶片、帘布层和外层胶片贴合并卷起，形成一个两端开口的胶布筒，随后将胶步筒套在喇叭状的机头上扣上两子口的大小两个环形钢丝圈，接着将帘布层沿钢丝圈口折叠，使帘布层将钢丝圈包裹起来并压实，最后在子口部位上贴上密封胶片压实，从...
【专利技术属性】
技术研发人员：范文佩，孔军，李吉刚，
申请(专利权)人：青岛四方车辆研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：95[中国|青岛]
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