一种发动机盖锁开启把手安装支架制造技术

技术编号:9776184 阅读:253 留言:0更新日期:2014-03-17 03:35
本实用新型专利技术提供一种发动机盖锁开启把手安装支架包括:一安装支架,包括安装板部和由安装板折弯形成的螺接部,所述安装板部上,间隔设有T型卡口和支撑卡口;一机盖锁开启把手,包括把手主体,该把手主体上设有与T型卡口和支撑卡口相适配的T型卡扣和支撑卡扣,所述T型卡扣旁还设有弹性斜台以锁定所述T型卡扣于T型卡口中。上述方案中,通过安装支架和机盖锁开启把手的结构设计,使机盖锁开启把手卡接在安装支架上,并通过锁定结构进行锁定;降低了对工人安装操作的要求,减少了操作时间,提高了生产效率。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一种发动机盖锁开启把手安装支架
本技术涉及汽车制造
,特别是指一种发动机盖锁开启把手安装支架。
技术介绍
在汽车工业的激烈竞争中,整车厂在追求汽车的质量同时也十分注重控制生产成本。目前,汽车生产均采用“流水线”作业,效率更显得尤为重要。在相同质量的基础下,降低生产过程中的成本,从而降低价格,达到更好的竞争效果,是整车厂不断追求的目标之O发动机盖锁是安装在汽车发动机盖上用于关闭发动机盖的锁,发动机盖锁的开启通常是通过紧固件安装在前围总成上的开启把手实现的。目前,汽车“流水线”生产过程中,发动机盖锁开启把手与车身的安装形式一般采用安装螺栓固定于车身上带有焊接螺母的支架上。在安装时,需要使用安装工具和紧固件,安装操作较多,并且由于发动机盖锁开启把手在车身上位置的限制,给安装带来诸多不便,消耗的工时较多。综上原因,导致安装效率低、浪费人力资源,成本较高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种发动机机盖锁开启把手安装支架,通过自身结构实现发动机机盖锁开启把手的安装和固定,在安装机盖锁开启把手时,不需要安装工具及紧固件,操作方便,提高了机盖锁开启把手的安装效率,降低了成本和操作要求,提闻了生广效率。为解决上述技术问题,本技术的实施例提供一种发动机盖锁开启把手安装支架,用于将发动机盖锁开启把手安装在前围板总成上,包括:一安装支架,包括安装板部和由安装板折弯形成的螺接部,所述安装板部上,间隔设有T型卡口和支撑卡口;一机盖锁开启把手,包括把手主体,该把手主体上设有与T型卡口和支撑卡口相适配的T型卡扣和支撑卡扣,所述T型卡扣旁还设有弹性斜台以锁定所述T型卡扣于T型卡口中。其中,所述T型卡扣的T型横边外侧与把手主体固定连接,所述T型卡扣的T型竖边至T型横边内侧设有第一滑动槽;所述支撑卡扣靠近T型卡扣侧设有第二滑动槽,支撑卡扣另一侧固定于把手主体上,所述第一滑动槽中T型卡扣的T型横边内侧滑动槽深度与第二滑动槽深度相同。其中,所述弹性斜台靠近支撑卡扣侧边至T型卡扣的T型横边外侧的距离与第一滑动槽中T型卡扣的T型横边内侧滑动槽深度相同。其中,所述第一滑动槽与第二滑动槽在同一平面。其中,所述T型卡扣、支撑卡扣、开启把手与把手主体呈一体结构。其中,所述螺接部设有与固定螺栓相配合的安装孔。本技术的上述技术方案的有益效果如下:上述方案中,通过安装支架和机盖锁开启把手的结构设计,使机盖锁开启把手卡接在安装支架上,并通过锁定结构进行锁定;降低了对工人安装操作的要求,减少了操作时间,提闻了生广效率。【附图说明】图1为本技术的发动机机盖锁开启把手安装支架实施例的结构示意图。图2为图1中安装支架实施例的结构示意图。图3为图1中开启把手实施例的结构示意图。[主要元件符号说明]1、安装支架;11、T 型卡口;12、支撑卡口 ;13、安装板部;14、螺接部;2、机盖锁开启把手;21、把手主体;22、T 型卡扣;23、支撑卡扣;24、开启把手;25、弹性斜台;26、第一滑动槽;27、第二滑动槽。【具体实施方式】为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。本技术针对现有安装效率低、浪费人力资源,成本较高的不足提供一种发动机机盖锁开启把手安装支架,用于将发动机盖锁开启把手安装在前围板总成上,如图1所示,包括:通过固定螺栓固定于发动机盖下表面的安装支架I和机盖锁开启把手2。如图2所示,所述安装支架包括安装板部13和由安装板折弯形成的螺接部14,所述安装板部上设有T型卡口 11和与T型卡口配合使用的支撑卡口 12 ;所述螺接部设有与固定螺栓相配合的安装孔。如图3所示,所述机盖锁开启把手2由把手主体21以及把手主体21上设有的与T型卡口相适配的T型卡扣22、与支撑卡口 12相适配的支撑卡扣23、开启把手24组成。其中,所述机盖锁开启把手2上靠近T型卡扣22横向边设有与T型卡扣22配合使用的弹性斜台25 ;所述T型卡扣22的T型横边外侧与把手主体固定连接,所述T型卡扣22的T型竖边至T型横边内侧设有第一滑动槽26 ;所述支撑卡口 12靠近T型卡扣22侧设有第二滑动槽27,支撑卡口 12另一侧固定于把手主体21上,所述第一滑动槽26中T型卡扣22的T型横边内侧滑动槽深度与第二滑动槽27深度相同,其中所述弹性斜台靠近支撑卡口侧边至T型卡扣的T型横边外侧的距离与第一滑动槽26中T型卡扣22的T型横边内侧滑动槽深度相同,第一滑动槽26与第二滑动槽27在同一平面,T型卡扣22、支撑卡口、开启把手与把手主体呈一体结构。本技术实施例操作方式,在执行安装操作时,操作者将机盖锁开启把手上的T型卡扣插入T型开口中,并用力通过第一滑动槽向T型卡口开口方向推动,使支撑卡扣和支撑开口卡紧,直至弹性斜台弹起并卡住T型卡口横向外侧边边缘,使把手在安装方向无法移动,从而实现将机盖锁开启把手固定在支架上。以上所述是本技术的优选实施方式,应当指出,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本技术所述原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种发动机盖锁开启把手安装支架,用于将发动机盖锁开启把手安装在前围板总成上,其特征在于,包括:?一安装支架,包括安装板部和由安装板折弯形成的螺接部,所述安装板部上,间隔设有T型卡口和支撑卡口;?一机盖锁开启把手,包括把手主体,该把手主体上设有与T型卡口和支撑卡口相适配的T型卡扣和支撑卡扣,所述T型卡扣旁还设有弹性斜台以锁定所述T型卡扣于T型卡口中。

【技术特征摘要】
1.一种发动机盖锁开启把手安装支架,用于将发动机盖锁开启把手安装在前围板总成上,其特征在于,包括: 一安装支架,包括安装板部和由安装板折弯形成的螺接部,所述安装板部上,间隔设有T型卡口和支撑卡口; 一机盖锁开启把手,包括把手主体,该把手主体上设有与T型卡口和支撑卡口相适配的T型卡扣和支撑卡扣,所述T型卡扣旁还设有弹性斜台以锁定所述T型卡扣于T型卡口中。2.根据权利要求1所述的发动机盖锁开启把手安装支架,其特征在于,所述T型卡扣的T型横边外侧与把手主体固定连接,所述T型卡扣的T型竖边至T型横边内侧设有第一滑动槽;所述支撑卡扣靠近T型卡扣侧设有第二滑动槽,支撑卡扣另一侧固定于把手主...

【专利技术属性】
技术研发人员:赖登烈高睿于海波
申请(专利权)人:北京汽车股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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