【技术实现步骤摘要】
一种保险杠支架与车身钣金卡接结构
本技术属于汽车零部件生产领域，尤其是指一种保险杠支架连接结构。
技术介绍
目前，国内汽车保险杠支架与车身钣金连接方式为在车身钣金上开孔，在孔后焊接螺母，然后用螺栓把支架与钣金连接在一起。在钣金孔后焊接螺母由于没有定位，容易产生较大的尺寸偏差，导致支架安装困难。
技术实现思路
本技术提供一种保险杠支架与车身钣金卡接结构，以解决传统的依靠螺栓安装方式，有尺寸偏差，导致安装困难的问题。本技术的技术方案是:车身钣金上开有长方形钣金固定孔，正方形防水垫片位于保险杠支架和车身钣金之间，并与钣金固定孔边缘压接，卡爪与保险杠支架固定连接，自攻螺钉与卡爪张紧固定连接，钣金固定孔长边为LI，LI为11mm，钣金固定孔短边为L2，L2为9mm,正方形防水垫片内边为M, M为8mm,正方形防水垫片外边为N, N为14mm。本技术的优点在于:结构新颖，定位准确，不容易产生尺寸偏差，支架安装操作简单，节省了工时，保证了安装质量。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是本技术钣金固定孔的结构示意图；图3是本技术防水垫片的结构示意图；车身钣金1、钣金固定孔2、防水垫片3、保险杠支架4、卡爪5、自攻螺钉6。【具体实施方式】车身钣金I上开有长方形钣金固定孔2，正方形防水垫片3位于保险杠支架4和车身钣金I之间，并与钣金固定孔2边缘压接，卡爪5与保险杠支架4固定连接，自攻螺钉6与卡爪5张紧固定连接，钣金固定孔2长边为LI，LI为11mm，钣金固定孔2短边为L2，L2为9mm,正方形防水垫片3内边为M, M为8mm,正方形防水垫片3外边为N, N为14mm。
【技术保护点】
一种保险杠支架与车身钣金卡接结构，其特征在于：车身钣金上开有长方形钣金固定孔，正方形防水垫片位于保险杠支架和车身钣金之间，并与钣金固定孔边缘压接，卡爪与保险杠支架固定连接，自攻螺钉与卡爪张紧固定连接，钣金固定孔长边为L1，L1为11mm，钣金固定孔短边为L2，L2为9mm，正方形防水垫片内边为M，M为8mm，正方形防水垫片外边为N，N为14mm。
【技术特征摘要】
1.一种保险杠支架与车身钣金卡接结构，其特征在于:车身钣金上开有长方形钣金固定孔，正方形防水垫片位于保险杠支架和车身钣金之间，并与钣金固定孔边缘压接，卡爪与保险杠支架固定连接，自攻...
【专利技术属性】
技术研发人员：王杉，黄荣章，王井泉，王新，李佳，孙凯，高东旭，
申请(专利权)人：长春一汽富维东阳汽车塑料零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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