【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机转子对轮法兰铰孔装置
[0001 ] 本技术涉及一种汽轮机转子对轮法兰铰孔装置。
技术介绍
汽轮机两根转子法兰孔与法兰孔对接时，对轮螺栓孔需要人工现场用铰刀扳手现场进行铰螺栓孔，费时费力，(铰孔时间少则20至30天)同时受到场地操作空间狭窄的限制，人工的操作容易出现受力不均匀很容易使螺栓孔铰偏，且要求铰出的螺栓孔光洁度又高，若对螺栓孔铰孔的质量不好出现间隙过大，在机组运行时造成机组振动大，在电厂也曾多次发生过，也给汽轮机质量造成不良影响，提高汽轮机产品质量，为此生产厂家也对此项工作也都十分重视。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中两根转子法兰孔对接时需现场进行铰孔，铰孔费时费力，以及铰孔的质量不好造成机组振动大，损坏机组的问题，进而提供一种汽轮机转子对轮法兰铰孔装置。本技术为解决上述问题而采用的技术方案是:所述装置包括主轴箱和铰刀，所述装置包括进给机构和固定机构，进给机构包括丝杠、支座和手摇柄，固定机构包括两个第一半圆环和两个第二半圆环，主轴箱的下表面设有固定块，丝杠设置在支座内，主轴箱设置在支座上，固定块的下端设置在丝杠上，铰刀安装在主轴箱内的主轴上，手摇柄与丝杠的一端固定连接，支座的下表面安装有两个第一半圆环，每个第一半圆环与一个第二半圆环扣装在转子上。本技术的有益效果是:通过本技术，通过本技术对转子对轮法兰进行铰孔时提高了铰孔的工作效率，使用本技术只需三个小时就可完成对轮法兰进行铰孔的工作，通过铰刀加工后的孔光洁度又高，工作质量有了很大提高，避免了机组发生振动损坏机组现象的发生，本技术具有结构简单，使用方便的特点。【附图说明】图1是本技...
【技术保护点】
一种汽轮机转子对轮法兰铰孔装置，所述装置包括主轴箱（2）和铰刀（4），其特征在于：所述装置包括进给机构（1）和固定机构（3），进给机构（1）包括丝杠（5）、支座（6）和手摇柄（9），固定机构（3）包括两个第一半圆环（7）和两个第二半圆环（8），主轴箱（2）的下表面设有固定块（2?1），丝杠（5）设置在支座（6）内，主轴箱（2）设置在支座（6）上，固定块（2?1）的下端设置在丝杠（5）上，铰刀（4）安装在主轴箱（2）内的主轴上，手摇柄（9）与丝杠（5）的一端固定连接，支座（6）的下表面安装有两个第一半圆环（7），每个第一半圆环（7）与一个第二半圆环（8）安装在转子（10）上。
【技术特征摘要】
1.一种汽轮机转子对轮法兰铰孔装置，所述装置包括主轴箱(2)和铰刀(4)，其特征在于:所述装置包括进给机构(I)和固定机构(3)，进给机构(I)包括丝杠(5)、支座(6)和手摇柄(9)，固定机构(3)包括两个第一半圆环(7)和两个第二半圆环(8)，主轴箱(2)的下表面设有固定块(2-1)，丝杠(5 )设置在支座(6 )内，主轴箱(2 )设置在支座(6 )上，固定块(2-1)的下端设置在丝杠(5)上，铰刀(4)安装在主轴箱(2)内的主轴上，手摇柄(9)与丝杠...
【专利技术属性】
技术研发人员：张永光，刘红革，张洋，
申请(专利权)人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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