一种插装式卸荷阀装置制造方法及图纸

技术编号:41398910 阅读:10 留言:0更新日期:2024-05-20 19:23
一种插装式卸荷阀装置,属于液压阀领域。解决了现有汽轮机阀门执行机构油动机上用的卸荷阀结构结构复杂,加工、装配精度要求高,易导致阀芯处压力不足进而引起卸荷阀意外打开,使机组存在安全隐患的技术问题。阀座内衬安装在外置的油动机的集成块上,阀座与集成块之间设置有第一密封件,阀座的底部设置有压力油进油口,阀座的右侧设置有压力油出油口,阀芯与阀座内壁滑动连接,盖板安装在阀座顶部,盖板与阀座之间设置有第二密封件,盖板与集成块之间设置有第三密封件,弹簧的上下两端分别与盖板和阀芯固定连接,盖板中部水平加工有先导控制油通道,先导控制油通道与集成块的先导控制油管连通。本技术用于油动机卸荷阀。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种插装式卸荷阀装置,属于液压阀领域。


技术介绍

1、目前国内许多300mw、600mw汽轮发电机组是引进美国技术的国产化产品,国产化时由于时间紧迫以及对技术的内涵了解不深等因素,基本是保持了引进的全部结构与尺寸。

2、尤其是汽轮机阀门执行机构油动机上用的卸荷阀结构,该结构简称dump阀,主要用于建立汽轮机eh系统的保安油压力,维持油动机正常运行。但该阀结构复杂,加工、装配精度要求高,保安油需要经过两次节流装置才能建立油压,一旦系统压力发生波动,极易导致阀芯处压力不足进而引起dump阀打开,造成油动机关闭,进而引起机组运行异常。经过多个电厂长期反馈,该阀使用故障率非常高,给机组的运行带来严重的安全隐患。

3、现有汽轮机阀门执行机构油动机上用的卸荷阀结构复杂,加工、装配精度要求高,易导致阀芯处压力不足进而引起卸荷阀意外打开,使机组存在安全隐患的技术问题。


技术实现思路

1、本技术的目的是为解决现有汽轮机阀门执行机构油动机上用的卸荷阀结构结构复杂,加工、装配精度要求高,易导致阀芯处压力不足进而引起卸荷阀意外打开,使机组存在安全隐患的技术问题,进而提供一种插装式卸荷阀装置。本技术的技术方案是一种插装式卸荷阀装置,阀座内衬安装在外置的油动机的集成块上,阀座与集成块之间设置有第一密封件,阀座的底部设置有压力油进油口,阀座的右侧设置有压力油出油口,阀芯与阀座内壁滑动连接,盖板安装在阀座顶部,盖板与阀座之间设置有第二密封件,盖板与集成块之间设置有第三密封件,弹簧的上下两端分别与盖板和阀芯固定连接,盖板中部水平加工有先导控制油通道,先导控制油通道与集成块的先导控制油管连通,先导控制油通过先导控制油通道进入盖板和阀芯之间的先导控制油腔,推动阀芯至阀座的底端,进而封闭压力油进油口和压力油出油口之间的压力油通道。

2、作为本技术的另一种改进,先导控制油通道与集成块的先导控制油管连通处的接口设置有第四密封件。

3、作为本技术的另一种改进,第四密封件为o型密封圈。

4、作为本技术的另一种改进,盖板右端设置有用于加工先导控制油通道的工艺孔,工艺孔安装有工艺孔堵头。

5、作为本技术的另一种改进,工艺孔和工艺孔堵头之间设置有第五密封件。

6、作为本技术的另一种改进,第五密封件为o型密封圈。

7、作为本技术的另一种改进,盖板和集成块通过螺钉螺纹连接。

8、作为本技术的另一种改进,盖板和螺钉之间设置有弹簧垫片。

9、作为本技术的另一种改进,第一密封件、第二密封件、第三密封件均为o型密封圈。

10、本技术的有益效果:

11、1、本技术结构简单且安全可靠,在不改变原油动机其它结构的前提下,直接替代阀门油动机卸荷阀,相比现有卸荷阀技术,本技术阀芯处受到压力稳定不容易引起卸荷阀意外打开,不易受先到控制油压波动影响,能够有效稳定的控制压力油腔和回油腔之间油流的通畅和关闭功能。从而消除机组存在安全隐患。

12、2、本技术在汽轮机组具备停机的条件下,可直接用于阀门油动机卸荷阀的更换,无需拆解油动机的其它部套,简捷高效。

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【技术保护点】

1.一种插装式卸荷阀装置,其特征在于它包括阀座(5)、阀芯(7)、弹簧(8)、第一密封件(9)、第二密封件(4)、第三密封件(6)、先导控制油通道(13)、压力油进油口(14)、压力油出油口(15)和盖板(1);

2.根据权利要求1所述的一种插装式卸荷阀装置,其特征在于,先导控制油通道(13)与集成块(16)的先导控制油管连通处的接口设置有第四密封件(12)。

3.根据权利要求2所述的一种插装式卸荷阀装置,其特征在于,第四密封件(12)为O型密封圈。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种插装式卸荷阀装置,其特征在于,盖板(1)右端设置有用于加工先导控制油通道(13)的工艺孔,工艺孔安装有工艺孔堵头(11)。

5.根据权利要求4所述的一种插装式卸荷阀装置,其特征在于,工艺孔和工艺孔堵头(11)之间设置有第五密封件(10)。

6.根据权利要求5所述的一种插装式卸荷阀装置,其特征在于,第五密封件(10)为O型密封圈。

7.根据权利要求1所述的一种插装式卸荷阀装置,其特征在于,盖板(1)和集成块(16)通过螺钉(2)螺纹连接。

8.根据权利要求7所述的一种插装式卸荷阀装置,其特征在于,盖板(1)和螺钉(2)之间设置有弹簧垫片(3)。

9.根据权利要求1-3、5-8任意一项所述的一种插装式卸荷阀装置,其特征在于,所述第一密封件(9)、第二密封件(4)、第三密封件(6)均为O型密封圈。

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【技术特征摘要】

1.一种插装式卸荷阀装置,其特征在于它包括阀座(5)、阀芯(7)、弹簧(8)、第一密封件(9)、第二密封件(4)、第三密封件(6)、先导控制油通道(13)、压力油进油口(14)、压力油出油口(15)和盖板(1);

2.根据权利要求1所述的一种插装式卸荷阀装置,其特征在于,先导控制油通道(13)与集成块(16)的先导控制油管连通处的接口设置有第四密封件(12)。

3.根据权利要求2所述的一种插装式卸荷阀装置,其特征在于,第四密封件(12)为o型密封圈。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种插装式卸荷阀装置,其特征在于,盖板(1)右端设置有用于加工先导控制油通道(13)的工艺孔,工艺孔安装有工艺孔堵头(...

【专利技术属性】
技术研发人员:王文博李浩天王岩郭德军张玖任晓岑王程乘张强徐益
申请(专利权)人:哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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