一种汽轮机转子用合金的制备方法技术

本发明专利技术公开一种汽轮机转子用合金的制备方法，所述合金通过熔炼得到，熔炼时加入的合金元素及百分含量如下：Cr2-2.5，Ni0.3-0.8，Mo1-1.5，Pb0.5-1，Mn0.7-1，V0.2-0.3，C0.35-0.45，Si≤0.1，余量为Fe。本发明专利技术制得的汽轮机转子用合金与现有合金钢相比，能明显提高现有汽轮机转子用材料的冲击功，改善材料的韧性，特别适合于作为高温汽轮机转子的材料。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于合金材料领域，具体涉及。
技术介绍
汽轮机转子是汽轮机的重要核心部件，因其工作环境的苛刻要求，需要转子用合金材料具有良好的高温强度，一般选用合金钢，如30CrlMolV，但这种合金钢的韧性相对较差，使得其应用范围受到限定，不能满足高温汽轮机转子的需求。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供了。 为了解决上述技术问题，本专利技术提供了如下的技术方案: ，所述合金通过熔炼得到，熔炼时加入的合金元素及百分含量如下:Cr 2-2.5，Ni 0.3-0.8，Mo 1-1.5，Pb 0.5-1, Mn 0.7-1, V 0.2-0.3，C 0.35-0.45，Si ( 0.1，余量为 Fe。 合金中含有不可避免的P、S等杂质，但杂质含量越少越好。 本专利技术制得的汽轮机转子用合金与现有合金钢相比，能明显提高现有汽轮机转子用材料的冲击功，改善材料的韧性，特别适合于作为高温汽轮机转子的材料。 【具体实施方式】 以下结合优选实施例对本专利技术进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。 实施例1 汽轮机转子用合金各元素的重量百分比为=Cr 2，Ni 0.8，Mo 1，Pb 0.5，Mn 0.8, V 0.2-0.3，C 0.35-0.45，Si ( 0.1，余量为Fe，将各元素加入熔炼炉冶炼得到所述合金，熔炼条件依常规合金钢工艺条件进行。合金的屈服强度:690MPa，延伸率:20%，断面收缩率:72.0%，冲击功 Akv: 171J。 实施例2 汽轮机转子用合金各元素的重量百分比为=Cr 2.5,Ni 0.3,Mo 1.5,Pb 0.8,Mn 0.7, V 0.2-0.3，C 0.35-0.45, Si ^ 0.1，余量为Fe，将各元素加入熔炼炉冶炼得到所述合金。合金的屈服强度:640MPa，延伸率:23%，断面收缩率:73.0%，冲击功Akv: 180J。 实施例3 汽轮机转子用合金各元素的重量百分比为=Cr 2.5，Ni 0.5，Mo 1，Pb 1，Mn 0.7, V 0.2-0.3，C 0.35-0.45, Si ^ 0.1，余量为Fe，将各元素加入熔炼炉冶炼得到所述合金。合金的屈服强度:685MPa，延伸率:21%，断面收缩率:72.6%，冲击功Akv: 185J。 最后应说明的是:以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽轮机转子用合金的制备方法，所述合金通过熔炼得到，其特征在于，熔炼时加入的合金元素及百分含量如下：Cr 2‑2.5，Ni 0.3‑0.8，Mo 1‑1.5，Pb 0.5‑1，Mn 0.7‑1，V 0.2‑0.3，C 0.35‑0.45，Si≤0.1，余量为Fe。

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机转子用合金的制备方法，所述合金通过熔炼得到，其特征在于，熔炼时加入的合金元素及百分含量如下:Cr 2-2.5，Ni 0.3-0.8，Mo 1-1.5，Pb 0.5-1, Mn 0.7-1, V0.2-0.3，C 0.35-0.45，Si ( 0.1，余量...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨龙兴，
申请(专利权)人：无锡阳工机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32