【技术实现步骤摘要】
一种新型换挡柄
本技术涉及一种换挡柄，特别是涉及一种应用了怠速启停技术的汽车变速器的新型换挡柄。
技术介绍
现有换挡柄结构单一,仅完成各挡挡位的换挡工作。随着国家油耗法规的不断加严，为了能够达到国家惠民补贴的要求，整车厂开始引入怠速启停技术降低整车油耗。利用怠速启停技术，需要在换挡系统上增加档位判断功能。目前各个车厂应用的技术方案各有不同，但都需要在变速器上增加挡位控制传感器来判断挡位情况。由于没有统一的技术标准，为了安装传感器，换挡柄结构变动很大，极大增大了生产的成本。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设计合理，保证零部件变动最小，开发速率最高，成本增加最低的新型换挡柄。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是:包括换挡柄、选挡壳体总成、中机匣壳体、换挡轴总成，还包括空挡传感器，空挡传感器通过螺纹连接拧紧在选挡壳体总成上，与换挡柄相接触，所述的换挡柄通过销子与换挡轴总成连成一体，换挡轴总成安装在中机匣壳体的安装孔内，所述的选挡壳体总成与中机匣壳体采用螺栓连接。本技术的优点是:结构简单、设计合理，空间利用率高，...
【技术保护点】
一种新型换挡柄，包括换挡柄(1)、选挡壳体总成(2)、中机匣壳体(4)、换挡轴总成(5)，其特征在于：还包括空挡传感器(3)，空挡传感器(3)通过螺纹连接拧紧在选挡壳体总成(2)上，与换挡柄(1)相接触，所述的换挡柄(1)通过销子与换挡轴总成(5)连成一体，换挡轴总成(5)安装在中机匣壳体(4)的安装孔内，所述的选挡壳体总成(2)与中机匣壳体(4)采用螺栓连接。
【技术特征摘要】
1.一种新型换挡柄，包括换挡柄(I)、选挡壳体总成(2)、中机匣壳体(4)、换挡轴总成(5)，其特征在于:还包括空挡传感器(3)，空挡传感器(3)通过螺纹连接拧紧在选挡壳体总成(2)上，与换挡柄(I)相接触，所述的换挡柄(I)通过销子与换挡轴总成(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：王造峰，黄卫东，栾焕明，牟朝阳，施维，王丛志，金昱，徐国华，
申请(专利权)人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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