本实用新型专利技术公开了一种汽车发光换挡手把，包括杆体和位于杆体端部的手握部，其中所述手握部的后端设置有凸出部，所述手握部内设置有腔体，所述腔体内设置有发光模块，所述发光模块包括有控制电路板和灯珠，所述腔体内设置有用于固定杆体的杆体安装部，所述杆体安装部的左右两端设置有加强板，所述控制电路板安装在加强板的后侧，所述控制电路板的后侧设置有电池；该换挡杆通过合理的结构改良，尤其是通过合理的发光模块固定安装结构，把控制电路板安装在加强板后侧，利用杆体安装部本身的结构和手握部后端凸出部的空隙，使发光模块的安装更稳固，适应换挡杆经常被反复手握操作的工作特点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件领域，特别是一种带指示灯的汽车换挡手把。
技术介绍
汽车换挡杆是针对变速箱控制的重要配件，通过对汽车换挡杆的操作实现对汽车换挡，是汽车操纵机构的一部分。为了便于右手掌握，汽车换挡杆一般为球形，因为其设置在汽车室内，只用于换挡时使用，一般驾驶员是不可能特意注意换挡杆的位置。这意味着对于初次学车或开车的人，尤其是夜间开车时，会出现手柄的位置找不到的情况，成为一个安全隐患。有设计人设计了一种汽车手柄，具体参照申请号为201220415041.3的专利《一种汽车手柄》，其中提到了在手握的操作部里设置发光模块的设计。但是在试验过程中发现，由于换挡杆处经常被驾驶员手握住操作，而且变速箱的震动会直接传递给换挡杆处，而众所周知换挡杆的手握部位是封闭结构，一旦内部的发光模块有故障就很难维修，因此其发光模块的稳定性就成为必须解决的技术问题。此外，在试验中也发现，由于驾驶员一般只能用余光注意手柄的位置，而这种手柄只在操作部上设置换挡标示，标示效果不足。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种使用更加方便的汽车换挡手把。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车发光换挡手把，包括杆体和位于杆体端部的手握部，其中所述手握部的后端设置有凸出部，所述手握部内设置有腔体，所述腔体内设置有发光模块，所述发光模块包括有控制电路板和灯珠，所述腔体内设置有用于固定杆体的杆体安装部，所述杆体安装部的左右两端设置有加强板，所述控制电路板安装在加强板的后侧，所述控制电路板的后侧设置有电池。作为一个优选项，所述手握部上设置有可拆开部，其中所述可拆开部从手握部前侧的下端延伸至手握部的上端，所述手握部和可拆开部之间的空隙处设置有透镜部。作为一个优选项，所述控制电路板通过线路连接有检测电路板，所述杆体安装部的上端设置有可夹住检测电路板的线路的夹块组。作为一个优选项，所述手握部的侧面开有接线口。本技术的有益效果是:该换挡手把通过合理的结构改良，尤其是通过合理的发光模块固定安装结构，把控制电路板安装在加强板后侧，利用杆体安装部本身的结构和手握部后端凸出部的空隙，使发光模块的安装更稳固，适应换挡杆经常被反复手握操作的工作特点；此外通过透镜部的改良，不但使换挡杆的发光区域得到合理扩大，在不需要提高发光功率的前提下也能驾驶者很容易就找到换挡杆位置，更适于夜间操作，而且与可拆开部配合方便对换挡杆安装其内部的元件。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的立体图；图2是本技术中手握部部分的立体图。【具体实施方式】参照图1、图2，一种汽车发光换挡手把，包括杆体I和位于杆体I端部的手握部2，其中所述手握部2的后端设置有凸出部21，除了有助于驾驶员手握外，也使手握部2的后端空间增大。所述手握部2内设置有腔体22，所述腔体22内设置有发光模块3，所述发光模块3包括有控制电路板31和灯珠32，所述腔体22内设置有用于固定杆体I的杆体安装部4，所述杆体安装部4的左右两端设置有加强板41，所述控制电路板31安装在加强板41的后侧，所述控制电路板31的后侧设置有电池5。这种结构即使在换挡手把反复拨动操作的情况下，里面的发光模块3也足够稳固，避免出现移位松动导致照明失效。所述手握部2上设置有可拆开部6，其中所述可拆开部6从手握部2前侧的下端延伸至手握部2的上端，所述手握部2和可拆开部6之间的空隙处设置有透镜部7，发光模块3的光就从透镜部7透出来。这种结构使换挡杆的发光部分也从手握部2前侧的下端延伸至手握部2的上端，使换挡杆的位置更加清晰，而且换挡手把可在可拆开部6没安装前很方便地安装内部的元件，有利于提高安装效率。所述控制电路板31通过线路连接有检测电路板33，所述杆体安装部4的上端设置有可夹住检测电路板33的线路的夹块组42，其中夹块组42方便控制电路板31和检测电路板33稳固。所述手握部2的侧面开有接线口 8，所述接线口 8可接电源作为电池5的充电接口，也可以接测试电路配合检测电路板33以检测控制电路板31的情况。根据上述原理，本技术还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本技术并不局限于上面揭示和描述的【具体实施方式】，对本技术的一些修改和变更也应当落入本技术的权利要求的保护范围内。【主权项】1.一种汽车发光换挡手把，包括杆体(I)和位于杆体(I)端部的手握部(2)，其中所述手握部(2)的后端设置有凸出部(21)，所述手握部(2)内设置有腔体(22)，所述腔体(22)内设置有发光模块(3 )，其特征在于:所述发光模块(3 )包括有控制电路板(31)和灯珠(32 )，所述腔体(22)内设置有用于固定杆体(I)的杆体安装部(4)，所述杆体安装部(4)的左右两端设置有加强板(41)，所述控制电路板(31)安装在加强板(41)的后侧，所述控制电路板(31)的后侧设置有电池(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车发光换挡手把，其特征在于:所述手握部(2)上设置有可拆开部(6)，其中所述可拆开部(6)从手握部(2)前侧的下端延伸至手握部(2)的上端，所述手握部(2)和可拆开部(6)之间的空隙处设置有透镜部(7)。3.根据权利要求1所述的一种汽车发光换挡手把，其特征在于:所述控制电路板(31)通过线路连接有检测电路板(33)，所述杆体安装部(4)的上端设置有可夹住检测电路板(33)的线路的夹块组(42)。4.根据权利要求1或3所述的一种汽车发光换挡手把，其特征在于:所述手握部(2)的侧面开有接线口(8)。【专利摘要】本技术公开了一种汽车发光换挡手把，包括杆体和位于杆体端部的手握部，其中所述手握部的后端设置有凸出部，所述手握部内设置有腔体，所述腔体内设置有发光模块，所述发光模块包括有控制电路板和灯珠，所述腔体内设置有用于固定杆体的杆体安装部，所述杆体安装部的左右两端设置有加强板，所述控制电路板安装在加强板的后侧，所述控制电路板的后侧设置有电池；该换挡杆通过合理的结构改良，尤其是通过合理的发光模块固定安装结构，把控制电路板安装在加强板后侧，利用杆体安装部本身的结构和手握部后端凸出部的空隙，使发光模块的安装更稳固，适应换挡杆经常被反复手握操作的工作特点。【IPC分类】B60K20-02【公开号】CN204432395【申请号】CN201420810942【专利技术人】何水新 【申请人】何水新【公开日】2015年7月1日【申请日】2014年12月19日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车发光换挡手把，包括杆体（1）和位于杆体（1）端部的手握部（2），其中所述手握部（2）的后端设置有凸出部（21），所述手握部（2）内设置有腔体（22），所述腔体（22）内设置有发光模块（3），其特征在于：所述发光模块（3）包括有控制电路板（31）和灯珠（32），所述腔体（22）内设置有用于固定杆体（1）的杆体安装部（4），所述杆体安装部（4）的左右两端设置有加强板（41），所述控制电路板（31）安装在加强板（41）的后侧，所述控制电路板（31）的后侧设置有电池（5）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何水新，
申请(专利权)人：何水新，
类型：新型
国别省市：广东;44
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