本实用新型专利技术公开了一种带有LED指示功能的手自一体电子换挡器总成，包括：支架、换挡杆、换挡摇臂、换挡拉索、LED、磁铁主轴、传感器和线路板，所述机架上设置有换挡杆，换挡杆下端设置有有磁铁主轴，换挡摇臂设置在支架上，换挡摇臂前端与换挡拉索连接，换挡摇臂后端连接有换挡杆，支架顶部下方设置有LED，所述传感器和线路板设置在支架侧面。通过上述方式，本实用新型专利技术带有LED指示功能的手自一体电子换挡器总成具有可靠性能高、定位精确、结构紧凑、换挡方便、燃油经济性提升显著、制造成本低、车型适应性好，重量轻等优点，同时在轻量化汽车制造市场有着广泛的市场前景。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种带有LED指示功能的手自一体电子换挡器总成，包括：支架、换挡杆、换挡摇臂、换挡拉索、LED、磁铁主轴、传感器和线路板，所述机架上设置有换挡杆，换挡杆下端设置有有磁铁主轴，换挡摇臂设置在支架上，换挡摇臂前端与换挡拉索连接，换挡摇臂后端连接有换挡杆，支架顶部下方设置有LED，所述传感器和线路板设置在支架侧面。通过上述方式，本技术带有LED指示功能的手自一体电子换挡器总成具有可靠性能高、定位精确、结构紧凑、换挡方便、燃油经济性提升显著、制造成本低、车型适应性好，重量轻等优点，同时在轻量化汽车制造市场有着广泛的市场前景。【专利说明】
本技术涉及汽车换挡器领域，特别是涉及一种带有LED指示功能的手自一体 电子换挡器总成。 带有LED指示功能的手自一体电子换挡器总成
技术介绍
换挡器是汽车常用的组件，通常换挡器与变速箱相连接，依靠换挡器实现变速箱 内不同齿轮的啮合，实现不同的动力输出。通常的换挡器为机械手动换挡器，换挡器与变速 箱直接连接，依靠离合器和换挡器实现变速箱的换挡。现有的手动换挡器机械结构复杂，为 保证强度通常采用金属部件，重量大，操作与驾驶员技术关系较大，燃油经济性不高。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种带有LED指示功能的手自一体电子 换挡器总成，通过凸轮机构驱动换挡摇臂在泊车挡和倒车挡运动，同时带动拉索运动，其他 挡位则仅通过磁铁旋转角度的不同，来感应不同的挡位，再通过SPI总线传输给CPU进行处 理，最后由CAN总线进行传输。该手自一体电子换挡器在不同的挡位可以点亮该挡位的LED 进行指示挡位功能，且可通过球头的手动挡按钮进行手动挡的切换。并通过诊断功能，进行 一切错误的监测和修正，具有可靠性能高、定位精确、结构紧凑、换挡方便、燃油经济性提升 显著、制造成本低、车型适应性好，重量轻等优点，同时在轻量化汽车制造市场有着广泛的 市场前景。 为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种带有LED指 示功能的手自一体电子换挡器总成，包括：支架、换挡杆、换挡摇臂、换挡拉索、LED、磁铁主 轴、传感器和线路板，所述机架上设置有换挡杆，换挡杆下端设置有有磁铁主轴，换挡摇臂 前端与换挡拉索连接，换挡摇臂后端连接有换挡杆，换挡杆后端连接有换挡拉索，支架顶部 下方设置有LED，所述传感器和线路板设置在支架侧面。 在本技术一个较佳实施例中，所述磁铁主轴为塑料制，磁铁主轴内设置有磁 铁。 在本技术一个较佳实施例中，所述换挡杆下端设置有连杆，换挡杆上端设置 有手自动切换按钮。 在本技术一个较佳实施例中，所述换挡摇臂设置有弧形连杆槽，连杆槽靠近 旋转轴一侧设置有豁口，所述连杆设置在连杆槽内。 在本技术一个较佳实施例中，所述传感器为霍尔传感器，所述传感器数量为1 个。 在本技术一个较佳实施例中，所述线路板设置有控制器和CAN总线端子。 在本技术一个较佳实施例中，所述LED设置在支架内，所述支架设置挡位标 记，所述LED与挡位标记对应设置。 在本技术一个较佳实施例中，所述P挡和R挡与依靠换挡拉索实现传动。 本技术的有益效果是：本技术带有LED指示功能的手自一体电子换挡器 总成通过凸轮机构驱动换挡摇臂在泊车挡和倒车挡运动，同时带动拉索运动，其他挡位则 仅通过磁铁旋转角度的不同，来感应不同的挡位，再通过SPI总线传输给CPU进行处理，最 后由CAN总线进行传输。该手自一体电子换挡器在不同的挡位可以点亮该挡位的LED进 行指示挡位功能，且可通过球头的手动挡按钮进行手动挡的切换。并通过诊断功能，进行一 切错误的监测和修正，具有可靠性能高、定位精确、结构紧凑、换挡方便、燃油经济性提升显 著、制造成本低、车型适应性好，重量轻等优点，同时在轻量化汽车制造市场有着广泛的市 场前景。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需 要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实 施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图 获得其它的附图，其中： 图1是本技术的带有LED指示功能的手自一体电子换挡器总成一较佳实施例 的结构不意图； 附图中各部件的标记如下：1、支架，2、换挡杆，3、换挡摇臂，4、换挡拉索，5、磁铁主 轴，6、连杆，7、连杆槽，8、手自动切换按钮。 【具体实施方式】 下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的 实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施 例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于 本技术保护的范围。 请参阅图1，本技术实施例包括： 一种带有LED指示功能的手自一体电子换挡器总成，包括：支架1、换挡杆2、换挡 摇臂3、换挡拉索4、LED、磁铁主轴5、传感器和线路板，所述机架上1设置有换挡杆2,换挡 杆2下端设置有有磁铁主轴5,换挡摇臂3设置在支架1上，换挡摇臂3前端与换挡拉索4 连接，换挡摇臂3后端连接有换挡杆2,支架1顶部下方设置有LED，所述传感器和线路板设 置在支架1侧面。 所述磁铁主轴5为塑料制，磁铁主轴5内设置有磁铁，保证磁场透过，并可通过驱 动磁铁旋转使得磁场旋转。 所述换挡杆2下端设置有连杆6,换挡杆2上端设置有手自动切换按钮8,方便驱 动换换挡摇臂并能良好切换手动驾驶和自动驾驶。 所述换挡摇臂3设置有弧形连杆槽7,连杆槽7靠近旋转轴一侧设置有豁口，所述 连杆6设置在连杆槽7内，可按设计需求驱动换挡摇臂，保证电子传感和机械传动的正常运 作。 所述传感器为霍尔传感器，所述传感器数量为1个，灵明度高，简化线路板布线结 构，降低成本。 所述线路板设置有控制器和CAN总线端子，有效处理换挡数据。 所述LED设置在支架1内，所述支架1设置挡位标记，所述LED与挡位标记对应设 置。 所述P挡和R挡与依靠换挡拉索4实现传动，采用机械传动，保证重要挡位操作正 堂 巾。 本技术带有LED指示功能的手自一体电子换挡器总成的有益效果是： -、通过凸轮机构驱动换挡摇臂在泊车挡和倒车挡运动，同时带动拉索运动，其他 挡位则仅通过磁铁旋转角度的不同，来感应不同的挡位，再通过SPI总线传输给CPU进行处 理，最后由CAN总线进行传输，保证数据传输可靠，同时能保证在电子传感和机械传动间的 切换； 二、该手自一体电子换挡器在不同的挡位可以点亮该挡位的LED进行指示挡位功 能，方便用户使用 三、可通过球头的手动挡按钮进行手动挡的切换，保证手动与自动的切换，满足不 同驾驶条件需求。 四、具有诊断功能，进行一切错误的监测和修正，保证读取数据的准确可靠，防止 误操作； 五、具有可靠性能高、定位精确、结构紧凑、换挡方便、燃油经济性提升显著、制造 成本低、车型适应性好，重量轻等优点，同时在轻量化汽车制造市场有着广泛的市场前景。 以上所述仅为本本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带有LED指示功能的手自一体电子换挡器总成，其特征在于，包括：支架、换挡杆、换挡摇臂、换挡拉索、LED、磁铁主轴、传感器和线路板，所述支架上设置有换挡杆，换挡杆下端设置有有磁铁主轴，换挡摇臂设置在支架上，换挡摇臂前端与换挡拉索连接，换挡摇臂后端连接有换挡杆，支架顶部下方设置有LED，所述传感器和线路板设置在支架侧面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：雷路易，
申请(专利权)人：法可赛太仓汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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