【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种汽车手自一体档位控制电路，包括极反稳压滤波保护电路、霍尔开关电路和手自一体换挡电路，所述极反稳压滤波保护电路与所述手自一体换挡电路输入端串接，所述手自一体换挡电路的输出端与所述霍尔开关电路的输入端连接，所述霍尔开关电路的输出端与变速器控制系统连接。本技术可以缩短加速时间，降低耗油量，且能够防止突波电压、浪涌电压、静电串入等因素的影响，保证电路的正常工作，且延长电路的使用寿命。【专利说明】汽车手自一体档位控制电路
本技术涉及一种汽车手自一体档位控制电路。
技术介绍
目前普通档位汽车耗油量大，加速慢，驾乘人员对舒适度和驾乘乐趣的要求不断提高。而目前新型手自一体档位控制电路板控制汽车油门跑高速的时候相对省油。 例如，一辆四档的车将车速提高至150KM/h要从4500转提升到5000转，一辆六档的车在同样提速的情况下只需从3500转提升到4000转，加快了换档速度，且降低了耗油量。 而手自一体控制系统是在排挡杆的操纵台下面增加了三个传感器，分别为与控制系统通过信号连接的加挡传感器、减挡传感器和手动模式传感器，利用传感...
【技术保护点】
汽车手自一体档位控制电路，其特征在于，包括极反稳压滤波保护电路、霍尔开关电路和手自一体换挡电路，所述极反稳压滤波保护电路与所述手自一体换挡电路输入端串接，所述手自一体换挡电路的输出端与所述霍尔开关电路的输入端连接，所述霍尔开关电路的输出端与变速器控制系统连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何小创，顾为华，殷波，
申请(专利权)人：德韧干巷汽车系统上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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