【技术实现步骤摘要】
—种微型乘用车变速器
本技术涉及变速器领域，具体地说是一种微型乘用车变速器。
技术介绍
随着社会对环境保护要求的提高，对汽车的排量要求控制的越来越严格。1.2L?1.5L排量的微型乘用车得到的广泛的使用。但是，目前使用的1.2L?1.5L排量的微型乘 用车的变速箱普遍存在动力不足，承载能力低，离合分离重、噪音大，选换挡性能差等问题， 影响了微型乘用车使用效果。
技术实现思路
本技术的技术任务是针对以上不足之处，提供一种换挡性能好，离合分离轻 便灵活的微型乘用车变速器。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:该微型乘用车变速器包括壳 体、输入轴、输出轴和中间轴，输入轴、输出轴和中间轴设置在壳体内，所述的壳体前端安装 有离合罩，离合罩内的输入轴上设置有液压式分离轴承组件，输入轴上还设置有五挡齿轮 合件、五倒挡同步器组件、三挡齿轮和三四档同步器组件，输入轴的后端与输出轴连接；壳 体的后端安装有后盖组件，输出轴安装在后盖组件内。所述的输入轴的下方设置有中间轴，中间轴上设置有中二挡齿轮合件、一二挡双 锥同步器组件和中一档齿轮合件。所述的一二挡双锥同步器组件与倒档惰轮组件啮合。所述的壳体上部安装有换挡机构总成。本技术的一种微型乘用车变速器和现有技术相比，具有设计合理、结构紧凑， 换挡性能好，离合分离轻便灵活，承载能力大(中心距63mm，最大输入扭矩140N.m)，可靠性 闻等特点。【附图说明】下面结合附图对本技术进一步说明。附图1为一种微型乘用车变速器的结构示意图。图中:1、离合罩，2、输入轴，3、五挡齿轮合件，4、换挡机构总成，5、五倒挡同步器组 件，6、三...
【技术保护点】
一种微型乘用车变速器，包括壳体、输入轴、输出轴和中间轴，输入轴、输出轴和中间轴设置在壳体内，其特征在于，所述的壳体前端安装有离合罩，离合罩内的输入轴上设置有液压式分离轴承组件，输入轴上还设置有五挡齿轮合件、五倒挡同步器组件、三挡齿轮和三四档同步器组件，输入轴的后端与输出轴连接；壳体的后端安装有后盖组件，输出轴安装在后盖组件内。
【技术特征摘要】
1.一种微型乘用车变速器，包括壳体、输入轴、输出轴和中间轴，输入轴、输出轴和中 间轴设置在壳体内，其特征在于，所述的壳体前端安装有离合罩，离合罩内的输入轴上设置 有液压式分离轴承组件，输入轴上还设置有五挡齿轮合件、五倒挡同步器组件、三挡齿轮和 三四档同步器组件，输入轴的后端与输出轴连接；壳体的后端安装有后盖组件，输出轴安装 在后盖组件内。2....
【专利技术属性】
技术研发人员：彭玉兰，靳启峰，尹启生，毛可岩，彭建华，周启飞，武娜，唐功芹，牛梦荷，
申请(专利权)人：山东临沂临工汽车桥箱有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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