【技术实现步骤摘要】
本技术属于乘用车
技术背景现有乘用车正驾驶座一般位于驾驶室的左前方或者右前方，不在驾驶室的正前方，这给驾驶员在驾驶的时候判断车辆左右间距无形中增加了难度，很容易造成误判，使车辆驾驶变得困难；而且如果发生车祸，受伤的概率会比正驾驶座在驾驶室的正前方的概率要高。由于现有正驾驶座在驾驶室的两个前方角落，旁边多出一个副驾驶座，会挤占驾驶员的操作空间，容易使驾驶员的身体受限，对于驾驶或多或少部一定的不利影响。而且驾驶室后排的座位空间也会因此变得狭小，坐在后排的乘客会感到身体受限，而感到乘坐缺乏舒适性。随着乘用车的普及，越来越多的人开始使用它。在很多情况下，一辆乘用车仅仅乘坐两到三个人，有时候只是一两个人，甚至一个人，能够坐满的时候不多。这种情况下一般可以乘坐四五个人的座位就显得有些浪费，而且显得挤占了空间，降低了乘坐的舒适度。现有乘用车的车门一般都是向侧方开启，如果在道路上打开车门，会影响后方来车，造成一定的危险；如果在狭小的空间打开车门，还有可能使车门遭到磕碰，甚至无法打开车门，造成尴尬场面。
技术实现思路
所要解决的技术问题是I、克服现有乘用车因正驾驶座位位置...
【技术保护点】
一种新型乘用车，具有驾驶室、正驾驶座、车门，其特征是：没有副驾驶座，正驾驶座在驾驶室的正前方，前方车门是向前方推拉开启的车门。
【技术特征摘要】
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