【技术实现步骤摘要】
一种重型卡车发动机护罩
本技术涉及一种发动机护罩，尤其涉及一种重型卡车发动机护罩。
技术介绍
现有的车辆通常为发动机等工作时发热的部件配备散热风扇，以引导用于冷却发动机的空气流动。另外，通常在发动机上方设置有防护罩，以避免泥进入发动机。其中，防护罩通常为一体的板材并覆盖发动机，从而在发动机和防护罩之间形成了密封的空间，该密封的空间不利于散热风扇引导的散热空气流动，容易导致发动机散热不良。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种重型卡车发动机护罩。本技术是通过以下技术方案实现:—种重型卡车发动机护罩，该护罩的表面形状与所在的发动机成型面一致，该护罩是由前后两块罩板、上顶板、左右两块侧板组成的不完全封闭的具有侧开口的结构，所述前后两块罩板上设有保证空气流通的第一通气孔，所述上顶板的后半表面上设有第二通气孔，前半表面上设有第一通气槽，在所述左右两块侧板的表面上设有第二通气槽。护罩的表面形状与所在发动机成型面形状一致，缩小占用空间，可提高空间利用率，从而充分利用重型卡车发动机舱的空间。作为优选，所述左右两块侧板的截面呈等腰直角梯形状。作为优选，所述第一通气孔与第二通气孔均为圆形通孔。作为优选，所述第一通气槽与第二通气槽均为两端为半圆的条形槽。与现有的技术相比，本技术的有益效果是:本技术提供的不完全封闭具有侧开口的护罩，在确保良好散热的同时避免发动机等核心组件进泥，减轻重量、节约原材料、降低生产成本、便于生产制作。【附图说明】图1为本技术的主视图；图2为本技术的左视图；图3为本技术的俯视图。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更...
【技术保护点】
一种重型卡车发动机护罩，该护罩的表面形状与所在的发动机成型面一致，其特征在于，该护罩是由前后两块罩板(1)、上顶板(2)、左右两块侧板(3)组成的不完全封闭的具有侧开口的结构，所述前后两块罩板(1)上设有保证空气流通的第一通气孔(10)，所述上顶板(2)的后半表面上设有第二通气孔(20)，前半表面上设有第一通气槽(21)，在所述左右两块侧板(3)的表面上设有第二通气槽(30)。
【技术特征摘要】
1.一种重型卡车发动机护罩，该护罩的表面形状与所在的发动机成型面一致，其特征在于，该护罩是由前后两块罩板(I)、上顶板(2)、左右两块侧板(3)组成的不完全封闭的具有侧开口的结构，所述前后两块罩板(I)上设有保证空气流通的第一通气孔(10)，所述上顶板(2)的后半表面上设有第二通气孔(20)，前半表面上设有第一通气槽(21)，在所述左右两块侧板(3)的表面上设有第...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴应举，
申请(专利权)人：合肥常青机械股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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