一种商务车前舱板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种商务车前舱板，包括左块板、中间折形板、右块板，所述左块板与右块板固定焊接在中间折形板上；所述左块板的底端向外弯折有一折板，所述折板与左块板一体成型，互成90度；所述右块板的底端也向外弯折有一折板；所述中间折形板的底端中间部位向外弯折有一折弯板，同时在中间折形板的前端表面开有通孔。本实用新型专利技术结构简单，有效减少焊点数量，避免在使用过程中出现焊接不牢靠，造成整体性能的下降；同时节约材料，降低成本，便于批量化生产。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种间务车前舱板
本技术涉及汽车的车身附件制造领域，尤其涉及一种商务车前舱板。
技术介绍
通常，商务车的前舱板位于发动机的上面，前舱板布置在两个前翼字板中间，翼字板的顶端高于前舱板底端。在汽车高速发展的今天，汽车的安全性能在汽车的结构设计中成为重要的设计目标之一，而在汽车发生碰撞时尤为如此。现有技术中的商务车前舱板结构设计复杂，不便于批量化生产，且焊接点比较多，容易出现焊接点不牢固。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种商务车前舱板。本技术是通过以下技术方案实现:一种商务车前舱板，包括左块板、中间折形板、右块板，所述左块板的底端向外弯折有一折板，所述折板与左块板一体成型，互成90度；所述右块板的底端也向外弯折有一折板；所述中间折形板的底端中间部位向外弯折有一折弯板，同时在中间折形板的前端表面开有通孔。作为本技术的优选技术方案，所述左块板、中间折形板、右块板依次连接。作为本技术的优选技术方案，所述左块板与右块板固定焊接在中间折形板上。与现有的技术相比，本技术的有益效果是:本技术结构简单，有效减少焊点数量，避免在使用过程中出现焊接不牢靠，造成整体性能的下降；同时本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种商务车前舱板，其特征在于，包括左块板(1)、中间折形板(2)、右块板(3)，所述左块板(1)的底端向外弯折有一折板(10)，所述折板(10)与左块板(1)一体成型，互成90度；所述右块板(3)的底端也向外弯折有一折板(10)；所述中间折形板(2)的底端中间部位向外弯折有一折弯板(20)，同时在中间折形板(2)的前端表面开有通孔(21)。

【技术特征摘要】
1.一种商务车前舱板，其特征在于，包括左块板(I)、中间折形板(2)、右块板(3)，所述左块板(I)的底端向外弯折有一折板(10)，所述折板(10)与左块板(I) 一体成型，互成90度；所述右块板⑶的底端也向外弯折有一折板(10);所述中间折形板(2)的底端中间部位向外弯折有一折弯板...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴应举，
申请(专利权)人：合肥常青机械股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：