一种自卸车车架油缸支撑座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自卸车车架油缸支撑座，所述支撑座包括油缸底座、螺栓、油缸底座连接板、油缸拉臂和连接支架，所述油缸拉臂通过焊接接合在连接支架的端面上，所述油缸底座连接板通过螺栓安装在油缸拉臂上，所述油缸底座通过焊接结合在油缸底座连接板中心处，本实用新型专利技术在不影响主机厂装配和使用性能的情况下，通过更改油缸支撑座结构，将原铸钢件改为焊接结构件，取消原铸钢件90°拐角，避免受力集中，采用本实用新型专利技术油缸支撑座前后与上方限位，完全能有效承受油缸举升时油缸支撑座的受力。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种自卸车车架油缸支撑座
本技术涉及一种自卸车举升设备领域，具体涉及一种自卸车车架油缸支撑座。
技术介绍
自卸车是在工程项目运输中应用最广的一种专用车。随着国家基础设施建设力度 的加大，自卸车的需求量越来越大，车型种类也不断增多。近年来，为适应各种工况，特别是 重型自卸车的需求增加更为迅速，重载时，在卸货举顶时，载货重量集中在6个M16螺栓和 油缸支撑座上翼面。导致油缸支撑座(铸钢件)在90°拐角处容易断裂，6-M16受到剪切 力断落，造成质量外部损失。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种提高承载能力的自卸车车架油缸支 撑座。本技术是通过以下技术方案来实现的:本技术的一种自卸车车架油缸支撑座，所述支撑座包括油缸底座、螺栓、油缸 底座连接板、油缸拉臂和连接支架，所述油缸拉臂通过焊接接合在连接支架的端面上，所述 油缸底座连接板通过螺栓安装在油缸拉臂上，所述油缸底座通过焊接结合在油缸底座连接 板中心处。进一步的技术方案，所述螺栓设置有六个，且分成两组安装在油缸底座两旁。进一步的技术方案，所述螺栓为M16的高强螺栓。采用上述结构以后，本技术的有益效果是:本技术在不影响主机厂装配本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自卸车车架油缸支撑座，其特征在于：所述支撑座包括油缸底座(1)、螺栓(2)、油缸底座连接板(3)、油缸拉臂(4)和连接支架(5)，所述油缸拉臂(4)通过焊接接合在连接支架(5)的端面上，所述油缸底座连接板(3)通过螺栓(2)安装在油缸拉臂(4)上，所述油缸底座(1)通过焊接结合在油缸底座连接板(3)中心处。

【技术特征摘要】
1.一种自卸车车架油缸支撑座，其特征在于:所述支撑座包括油缸底座(I)、螺栓(2)、油缸底座连接板(3)、油缸拉臂(4)和连接支架(5)，所述油缸拉臂(4)通过焊接接合在连接支架(5)的端面上，所述油缸底座连接板(3)通过螺栓(2)安装在油缸拉臂(4)上，所述油缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈细黄，
申请(专利权)人：长沙帆程机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：