【技术实现步骤摘要】
发动机供油系统活塞轴
本技术涉及ー种发动机部件，尤其涉及一种发动机供油系统活塞轴。
技术介绍
发动机供油系统中的活塞轴是维持发动机正常运转的重要部件之一。现有的发动机供油系统中的活塞轴存在以下的缺点，在长时间频繁的往复抽拉过程中，轴体容易变形，轴肩处由于硬度不足而易于出现裂纹，难以保障电机正常运转。另外，加工难度大，削切加エ直径过渡处易断裂，整体易变形，扭矩承受能力低，焊接加工后容易变脆，硬度偏低，精度也随之降低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种强度高，不易变形断裂，并且结构易于加工焊接的发动机供油系统活塞轴。为解决上述问题，本技术的一种发动机供油系统活塞轴，包括阶梯状本体，该本体包括由左至右依次设置并且直径逐渐降低的圆轴段一、圆轴段ニ以及圆轴段三；所述圆轴段一、圆轴段ニ、圆轴段三的长度依次为5cm、75.5cm、8cm,直径依次为32.5cm、19cm、15cm ;所述圆轴段ニ上左侧22.5cm长度为渗碳段一，右侧30cm长度为渗碳段ニ ；所述圆轴段三为渗碳段三；所述渗碳段一、渗碳段ニ以及渗碳段三的表面设置有硬度为HRC56?64的渗碳层。在所述圆轴段ニ中部，位于渗碳段一和渗碳段ニ之间的位置设置有平键槽。所述渗碳层的层深为0.4?0.8mm。本技术的发动机供油系统活塞轴，在阶梯状本体的各个轴肩位置分别设置有渗碳层，从而使该部位具有较高硬度，在活塞轴的频繁往复运动中，能够保证轴体不会发生变形，避免轴肩处出现裂纹而使活塞轴报废，提高了活塞轴的使用寿命。【附图说明】图1为本专利技术发动机供油系统活塞轴的结构示意图。【具体实施方式】为了使本【技术...
【技术保护点】
一种发动机供油系统活塞轴，其特征在于：包括阶梯状本体，该本体包括由左至右依次设置并且直径逐渐降低的圆轴段一、圆轴段二以及圆轴段三；所述圆轴段一、圆轴段二、圆轴段三的长度依次为5cm、75.5cm、8cm，直径依次为32.5cm、19cm、15cm；所述圆轴段二上左侧22.5cm长度为渗碳段一，右侧30cm长度为渗碳段二；所述圆轴段三为渗碳段三；所述渗碳段一、渗碳段二以及渗碳段三的表面设置有硬度为HRC56～64的渗碳层。
【技术特征摘要】
1.一种发动机供油系统活塞轴，其特征在于:包括阶梯状本体，该本体包括由左至右依次设置并且直径逐渐降低的圆轴段一、圆轴段ニ以及圆轴段三；所述圆轴段一、圆轴段ニ、圆轴段三的长度依次为5cm、75.5cm、8cm,直径依次为32.5cm、19cm、15cm ;所述圆轴段ニ上左侧22.5cm长度为渗碳段一，右侧30cm长度为渗碳段...
【专利技术属性】
技术研发人员：戚庆庆，董楠，史欢，
申请(专利权)人：宁波镇明转轴有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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