【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种独立压缩、进气热力学参数可控的自由活塞发动机，其特征在于，包括由空气压缩机［６］、压力调节装置［７］、稳压箱［８］、温度调节装置［９］构成的进气及压缩模块和电磁驱动配气机构［１］、活塞［２］、直线电机动子［３］、直线电机定子［４］、弹性元件［５］、系统控制器［１０］、驱动模块［１１］、蓄能元件［１２］； 在气缸内做往复直线运动的活塞［２］与直线电机动子［３］相连接构成系统的运动部件，弹性元件［５］支承在运动部件下部，电磁驱动配气机构［１］安装在气缸顶部，由系统控制器［１０］控制其开启／关闭动作完成进气与排气；驱动模块［１１］、蓄能元件［１２］完成电能的转换及储存，并由系统控制器［１０］控制；空气压缩机［６］、压力调节装置［７］、稳压箱［８］、温度调节装置［９］构成的进气及压缩模块通过管路与气缸相连，电磁驱动配气机构［１］控制调节进入气缸的工质质量。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：常思勤，徐照平，林继铭，
申请(专利权)人：南京理工大学，
类型：发明
国别省市：84[]
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