【技术实现步骤摘要】
用于燃料系统控制的方法和系统
本专利技术涉及用于保持混合动力车辆的燃料系统中的真空的系统和方法。
技术介绍
减少混合动力车辆中的发动机运行时间能够实现燃料经济性和减少燃料排放物的好处。然而，较短的发动机运行时间可能导致来自车辆排放控制系统的燃料蒸气的不充分抽取(purging)以及没有充分的时间用于完成燃料系统泄漏诊断操作。为了解决这些问题，混合动力车辆可以在燃料箱和排放系统的碳氢化合物滤罐之间包括蒸气阻断阀(VBV)，以限制在该滤罐中吸收的燃料蒸气的量。该VBV的打开和关闭于是可以基于燃料系统状况被调节以能够进行燃料蒸气抽取或泄漏诊断。用于燃料系统控制的一种示例方法由Rockwell等人在美国专利US7, 594，500中示出。其中，燃料箱经由具有蒸气阻断阀、滤罐通风阀和滤罐抽取阀的空气控制模块连接至滤罐。在加燃料和升高燃料箱压力状态期间，蒸气阻断阀可以选择性地打开以将燃料箱蒸气释放到滤罐。在抽取条件期间，滤罐抽取阀和滤罐通风阀可以打开，以允许进气歧管真空抽取滤罐，同时蒸气阻断阀保持关闭以防止来自燃料箱的燃料蒸气流到发动机中。然而，本文的专利技术人已经认...
【技术保护点】
一种用于车辆中的燃料系统的方法，其包括：在通风阀和抽取阀打开的情况下，将碳氢化合物从滤罐抽取到发动机进气装置；在抽取期间，响应于燃料箱压力选择性地关闭所述通风阀同时所述抽取阀保持打开，以保持燃料箱中的真空。
【技术特征摘要】
2012.07.26 US 13/559,4551.一种用于车辆中的燃料系统的方法，其包括: 在通风阀和抽取阀打开的情况下，将碳氢化合物从滤罐抽取到发动机进气装置； 在抽取期间，响应于燃料箱压力选择性地关闭所述通风阀同时所述抽取阀保持打开，以保持燃料箱中的真空。2.根据权利要求1所述的方法，其中响应于燃料箱压力选择性地关闭所述通风阀包括响应于所述燃料箱压力低于阈值压力完全关闭所述通风阀。3.根据权利要求2所述的方法，其进一步包括保持所述通风阀关闭直到满足抽取条件。4.根据权利要求3所述的方法，其中保持所述通风阀关闭直到满足抽取条件包括保持所述通风阀完全关闭直到滤罐负载高于阈值负载，并且然后顺序地打开所述抽取阀，随后打开所述通风阀。5.根据权利要求4所述的方法，其进一步包括在保持所述通风阀关闭时，基于所述燃料箱压...
【专利技术属性】
技术研发人员：K·L·皮福赫尔，M·W·彼得斯，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：
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