【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及。一种电池管理系统包括：随着时间的推移测量用于驱动车辆的车载二次电池（电池单体）的表面压力；以预定时间段间隔（24小时）基于所测量的表面压力计算高速率驾驶频率系数；基于所计算出的所述高速率驾驶频率系数已经超过预定阈值的次数，导出高速率驾驶频率；以及基于所导出的所述高速率驾驶频率，从包括大功率电池的电池中选择更换电池。【专利说明】
本专利技术涉及电池管理系统以及用适合于用户的电池更换车载电池的电池更换方法。
技术介绍
诸如锂离子二次电池的二次电池被安装在诸如混合动力车辆和电动车辆的车辆上，并且用于驱动所述车辆。由于基于使用、故障等的劣化，车载二次电池可能需要被更换。在这种情况下，更换前的电池被回收以供再利用。一种已知的再利用电池的技术是例如【专利技术者】井口裕辉 申请人:丰田自动车株式会社
【技术保护点】
一种电池管理系统（1），其特征在于包括：测量单元（110），其随着时间的推移测量用于驱动车辆（100）的车载二次电池（13）的表面压力；计算单元（120），其基于由所述测量单元测量的所述表面压力，以预定时间段间隔计算高速率驾驶频率系数，所述高速率驾驶频率系数为高速率驾驶的频率的指标；导出单元（120），其基于由所述计算单元计算出的所述高速率驾驶频率系数已经超过预定阈值的次数，导出高速率驾驶频率；以及选择单元（120），其基于由所述导出单元导出的所述高速率驾驶频率，从包括大功率电池的电池中选择更换电池。
【技术特征摘要】
...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。