【技术实现步骤摘要】
铁路车辆风缸
本技术涉及一种风缸，具体地指一种铁路车辆风缸。
技术介绍
风缸是储存空压机产生的压缩空气的高压容器，车辆上所有需要压缩空气的地方都要使用风缸的气。风缸在铁路车辆、地铁车辆、城轨车辆是必用的关键部件，每台车辆用风缸2?3个，市场需求量大。如图1?4所示，现有风缸包括筒形的缸体1，缸体I 一端封闭，另一开口端接设有端盖2，缸体I的顶部沿其轴向焊接有两个风缸吊架3，风缸吊架3为由横板3.1和竖板3.2组成的L型板体结构，竖板3.2的上端与横板3.1的一端相连，竖板3.1的下端具有弧形缺口与缸体I的外壁焊接为一体，缸体I底部设有排水接口 4，及插设在排水接口 4内的防尘堵5。但是，上述结构存在如下缺陷:(I)由于车辆在变速运行中，风缸受到横向和纵向交变应力，横向应力点在风缸吊架3与缸体I的外壁焊接处，易产生疲劳，特别是远离端盖2的风缸吊架3摆幅更大，有可能导致缸体I撕裂的现象发生，危及行车安全。(2)端盖2与缸体I 一般采用对接或插接，这两种方式组装定位不准确，焊接飞溅易进入缸体I内，不能确保制动机正常工作，影响行车安全。(3)防尘堵5的下半部分裸露在排水接口 4外，容易被拆卸后盗走，造成漏风，导致制动机停止工作，影响行车安全。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有风缸的风缸吊架易拉扯撕裂缸体，提供一种不易发生撕裂、结构合理、安全性好的铁路车辆风缸。为实现上述目的，本技术所设计的铁路车辆风缸，包括缸体、端盖、风缸吊架，排水接口及插设在排水接口内的防尘堵，所述风缸吊架为M型的带钢，所述风缸吊架的两端分别与缸体轴向两侧的外壁相接合，所述风缸吊架...
【技术保护点】
一种铁路车辆风缸，包括缸体（1）、端盖（2）、风缸吊架（3），排水接口（4）及插设在排水接口（4）内的防尘堵（5），其特征在于：所述风缸吊架（3）为M型的带钢，所述风缸吊架（13）的两端分别与缸体（1）轴向两侧的外壁相接合，所述风缸吊架（13）的中段与缸体（1）顶部的外壁相接合。
【技术特征摘要】
1.一种铁路车辆风缸，包括缸体(I)、端盖(2)、风缸吊架(3)，排水接口( 4 )及插设在排水接口( 4 )内的防尘堵(5 )，其特征在于:所述风缸吊架(3 )为M型的带钢，所述风缸吊架(13)的两端分别与缸体(I)轴向两侧的外壁相接合，所述风缸吊架(13)的中段与缸体(I)顶部的外壁相接合。2.根据权利要求1所述的铁路车辆风缸，其特征在于:所述端盖(2)的端口处设有向内的环台(2.1)，环台(2.1)的内缘向端盖(2)外侧突出形成环形圈(2....
【专利技术属性】
技术研发人员：梅全胜，
申请(专利权)人：武汉世纪宏设备制造有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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