本发明专利技术公开了一种侧摆缸，包括保护罩、第一螺钉、止转柱、阀针、第二螺钉、轴、承载板、金属垫片、支撑座、第三螺钉、轴、螺钉、驱动件总成、挡圈、热阻隔板、螺钉、行程调节帽、调节螺钉、螺母、挡圈、轴套、挡圈、杠杆，支撑座通过第三螺钉固定在承载板上，金属垫片放置在支撑座的凹槽内；杠杆通过轴轴套设置在支撑座的中间，杠杆上还设有挡圈，将其卡住以防止脱落；驱动件总成通过螺钉固定在承载板上，杠杆的另外一端通过轴与驱动件相连接再通过挡圈将其卡住以防止脱落。本发明专利技术通过将驱动件倒置安装，降低了模板的厚度要求。同时通过在分流板与驱动件二者之间设置热阻隔板(散热板)更进一步减少了分流板高热量对于驱动件的影响。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及热流道注塑领域，具体涉及一种侧摆缸。
技术介绍
集成式热流道系统是一种具有快速安装与拆卸功能的热流道系统，这种系统的驱动件(驱动件:液压缸或气缸，在应用中为阀针提供往复运动的动力)为直接安装在分流板上。这样的话可以在未交付给客户之前将驱动件安装好，省去了现场安装与调试的时间。如图1所示，正因为驱动件是安装在分流板之上，所以导致模具的顶板需要较厚的厚度才能满足驱动件的高度要求，增加了模具的成本，同时也局限了该系统应用的广泛性与灵活性。同时，由于目前集成式系统是直接集成在分流板之上，而分流板上又排布了加热器，使得分流板有200?400°C的高温，一定程度上影响了驱动件的使用寿命。当驱动件为液压缸时，高温的工况，有引发内外泄漏的风险。同时也会影响液压油的粘度，进而造成液压缸响应延迟、力量达不到设计要求等等一系列问题。
技术实现思路
为了解决集成式热流道系统上述的这些问题，本专利技术提供了一种侧摆缸。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为:侧摆缸，包括保护罩、第一螺钉、止转柱、阀针、第二螺钉、轴、承载板、金属垫片、支撑座、第三螺钉、轴、螺钉、驱动件总成、挡圈、热阻隔板、螺钉、行程调节帽、调节螺钉、螺母、挡圈、轴套、挡圈、杠杆，支撑座通过第三螺钉固定在承载板上，金属垫片放置在支撑座的凹槽内；杠杆通过轴轴套设置在支撑座的中间，杠杆上还设有挡圈，将其卡住以防止脱落；驱动件总成通过螺钉固定在承载板上，杠杆的另外一端通过轴与驱动件相连接再通过挡圈将其卡住以防止脱落；调节螺钉固定在行程调节帽上，调节螺钉一端连接有螺母，用于防止调节螺钉发生松动起紧固作用；行程调节帽17通过螺钉固定在承载板上；热阻隔板安装在承载板中间，其作用是阻挡分流板的热辐射避免热量传递给驱动件总成；阀针的挂台为D形，止转柱通过第一螺钉固定在分流板上，阀针的直面与止转柱的直面相互配合约束以达到止转动的效果，承载板及连同上方布置的零件通过第二螺钉安装在分流板上，保护罩安装在承载板上，挡圈安装在行程调节帽上，以防止保护罩脱落。本专利技术具有以下有益效果:通过将驱动件倒置安装，降低了模板的厚度要求。同时通过在分流板与驱动件二者之间设置热阻隔板(散热板)更进一步减少了分流板高热量对于驱动件的影响。【附图说明】图1为目前传统的驱动件高出分流板98mm的示意图。图2为本专利技术实施例中高出分流板的结构示意图；图中:高出分流板为54mm，减少了 44mm。图3为本专利技术实施例的爆炸图图4为本专利技术实施例的剖视图图5为本专利技术实施例中阀针与杠杆连接部分的细节图6为本专利技术实施例中阀针与杠杆连接部分的平面图图中标记:01-保护罩；02_螺钉；03_止转柱；04_阀针；05_螺钉；06_轴；07_承载板；08_金属垫片；09_支撑座；10_螺钉；11_轴；12_螺钉；13_驱动件总成；14_挡圈；15-热阻隔板；16-螺钉；17-行程调节帽；18-调节螺钉；19_螺母；20_挡圈；21_轴套；22-挡圈；23_杠杆；24-分流板；25-冷却底板；26-动力源端口 ；27-冷却回路端口 ；28_直面。【具体实施方式】为了使本专利技术的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。如图2-6所示，本专利技术实施例提供了一种侧摆缸，包括保护罩01、第一螺钉02、止转柱03、阀针04、第二螺钉05、轴06、承载板07、金属垫片08、支撑座09、第三螺钉10、轴11、螺钉12、驱动件总成13、挡圈14、热阻隔板15、螺钉16、行程调节帽17、调节螺钉18、螺母19、挡圈20、轴套21、挡圈22、杠杆23，支撑座09通过第三螺钉10固定在承载板07上，金属垫片08放置在支撑座09的凹槽内；杠杆23通过轴06轴套21设置在支撑座的中间，杠杆23上还设有挡圈22，将其卡住以防止脱落；驱动件总成13通过螺钉12固定在承载板07上，杠杆23的另外一端通过轴11与驱动件相连接再通过挡圈14将其卡住以防止脱落；调节螺钉18固定在行程调节帽17上，调节螺钉18 —端连接有螺母19，用于防止调节螺钉18发生松动起紧固作用；行程调节帽17通过螺钉16固定在承载板07上；热阻隔板15安装在承载板中间，其作用是阻挡分流板的热辐射避免热量传递给驱动件总成13 ;阀针04的挂台为D形，止转柱03通过第一螺钉02固定在分流板24上，阀针04的直面与止转柱03的直面相互配合约束以达到止转动的效果，承载板07及连同上方布置的零件通过第二螺钉05安装在分流板24上，保护罩01安装在承载板07上，挡圈20安装在行程调节帽17上，以防止保护罩01脱落。本具体实施将动力源与驱动件总成13的动力源端口连接，即可实现杠杆的往复摆动，又因为阀针04与杠杆23连接，进而可以实现阀针的往复运动；再将冷却液与其冷却回路端口连接，这样做的目的是确保驱动件13的温度不至于过高而导致内外泄漏或损坏密封组件。本具体实施翻转了原本直接安装在分流板上的驱动件采用倒置安装，同时再配以一块承接板及杠杆，将动力通过杠杆原理传递给阀针。这样的话原本的模板厚度是:驱动件厚度加分流板厚度，翻转之后由于部分厚度发生了重叠，则可以减掉重叠部分。厚度得以缩减，通过这种结构设计后，厚度可以缩减45%以上。除了可以缩减模板厚度的要求以外，由于这种结构使得驱动件与分流板之间的距离增加，更远的距离让分流板的高温对于驱动件的影响更小，进而驱动件的使用寿命与可靠性更佳。除此之外，由于缸体翻转倒置安装，使得分流板与缸体之间产生了一段间隙，为了使热量尽可能少的传递给驱动件，在这段间隙中设计了三层的热阻隔板(散热板)，以此更进一步降低分流板高温对于驱动件的影响。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。【主权项】1.侧摆缸，其特征在于，包括保护罩、第一螺钉、止转柱、阀针、第二螺钉、轴、承载板、金属垫片、支撑座、第三螺钉、轴、螺钉、驱动件总成、挡圈、热阻隔板、螺钉、行程调节帽、调节螺钉、螺母、挡圈、轴套、挡圈、杠杆，支撑座通过第三螺钉固定在承载板上，金属垫片放置在支撑座的凹槽内；杠杆通过轴轴套设置在支撑座的中间，杠杆上还设有挡圈，将其卡住以防止脱落；驱动件总成通过螺钉固定在承载板上，杠杆的另外一端通过轴与驱动件相连接再通过挡圈将其卡住以防止脱落；调节螺钉固定在行程调节帽上，调节螺钉一端连接有螺母，用于防止调节螺钉发生松动起紧固作用；行程调节帽17通过螺钉固定在承载板上；热阻隔板安装在承载板中间；阀针的挂台为D形，止转柱通过第一螺钉固定在分流板上，阀针的直面与止转柱的直面相互配合约束以达到止转动的效果，承载板及连同上方布置的零件通过第二螺钉安装在分流板上，保护罩安装在承载板上，挡圈安装在行程调节帽上。【专利摘要】本专利技术公开了一种侧摆缸，包括保护罩、第一螺钉、止转柱、阀针、第二螺钉、轴、承载板、金属垫片、支撑座、第三螺钉、轴、螺钉、驱动件总成、挡圈、热阻隔板、螺钉、行程调节帽、调节螺钉、螺母、挡圈、轴套、挡圈、杠杆，支撑座通过第三螺钉固定在承载板上，金属垫片放置在支本文档来自技高网...
【技术保护点】
侧摆缸，其特征在于，包括保护罩、第一螺钉、止转柱、阀针、第二螺钉、轴、承载板、金属垫片、支撑座、第三螺钉、轴、螺钉、驱动件总成、挡圈、热阻隔板、螺钉、行程调节帽、调节螺钉、螺母、挡圈、轴套、挡圈、杠杆，支撑座通过第三螺钉固定在承载板上，金属垫片放置在支撑座的凹槽内；杠杆通过轴轴套设置在支撑座的中间，杠杆上还设有挡圈，将其卡住以防止脱落；驱动件总成通过螺钉固定在承载板上，杠杆的另外一端通过轴与驱动件相连接再通过挡圈将其卡住以防止脱落；调节螺钉固定在行程调节帽上，调节螺钉一端连接有螺母，用于防止调节螺钉发生松动起紧固作用；行程调节帽17通过螺钉固定在承载板上；热阻隔板安装在承载板中间；阀针的挂台为D形，止转柱通过第一螺钉固定在分流板上，阀针的直面与止转柱的直面相互配合约束以达到止转动的效果，承载板及连同上方布置的零件通过第二螺钉安装在分流板上，保护罩安装在承载板上，挡圈安装在行程调节帽上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王洪潮，
申请(专利权)人：浙江恒道科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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