轨道交通铁路货车车门专用喷漆室制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通铁路货车车门专用喷漆室。它包括排气系统、喷漆室体、供漆系统、喷漆系统、供气系统和喷气系统；所述喷漆室体为开放式结构；所述排气系统连接在喷漆室体上端；供漆系统与喷漆系统连接；供气系统与喷气系统连接；喷漆辊道、喷漆系统和喷气系统均位于喷漆室体内；喷漆系统设置在喷漆辊道上方及下方。本实用新型专利技术具有提高喷漆效率，保证对轨道交通铁路货车车门的喷涂质量的优点。证对轨道交通铁路货车车门的喷涂质量的优点。证对轨道交通铁路货车车门的喷涂质量的优点。

【技术实现步骤摘要】
轨道交通铁路货车车门专用喷漆室


[0001]本技术涉及一种轨道交通铁路货车车门专用喷漆室。

技术介绍

[0002]轨道交通铁路货车车门在使用前暴露在空气中容易生锈，生锈后的轨道交通铁路货车车门尺寸与生锈前的存在很大差异，影响轨道交通铁路货车车门的安装精度及使用效果，同时生锈影响轨道交通铁路货车车门的外观。因此，有必要在使用前对轨道交通铁路货车车门进行除锈处理。在进行除锈处理后，需要对轨道交通铁路货车车门外表面进行处理，防止其再次生锈，现有的一般处理方法为喷漆，而在喷漆过程中需要采用喷枪喷射油漆，以达到喷漆效果。因此，现亟需开发一种轨道交通铁路货车车门喷漆装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了提供一种轨道交通铁路货车车门专用喷漆室，保证对轨道交通铁路货车车门的喷涂质量。
[0004]为了实现上述目的，本技术的技术方案为：轨道交通铁路货车车门专用喷漆室，其特征在于：包括排气系统、喷漆室体、喷漆系统和供漆系统；
[0005]所述喷漆室体为开放式结构；
[0006]所述排气系统连接在喷漆室体上端；
[0007]供漆系统与喷漆系统连接；
[0008]喷漆辊道和喷漆系统均位于喷漆室体内；喷漆系统设置在喷漆辊道上方及下方。
[0009]在上述技术方案中，所述喷漆系统包括自动喷枪和油漆过滤器；所述自动喷枪位于喷枪运动系统的喷漆小车上；
[0010]所述喷枪运动系统位于喷漆室体内；供漆系统通过油漆过滤器与自动喷枪连接。
[0011]在上述技术方案中，所述自动喷枪包括第一自动喷枪和第二自动喷枪；喷漆辊道上方设置第一自动喷枪、下方设置第二自动喷枪。
[0012]在上述技术方案中，所述油漆过滤器内设有过滤层；所述过滤层有多层。
[0013]在上述技术方案中，喷漆室体设置在栅格地板上；盖板系统设置在喷漆室体上；电控箱设置在喷漆室体外侧面上。
[0014]在上述技术方案中，灯罩设置在喷漆室体上端；灯具位于灯罩内。
[0015]在上述技术方案中，所述喷漆室体由方钢管和钢板压型而成。
[0016]本技术具有如下优点：
[0017](1)本技术中的油漆过滤器内设有多层过滤层，滤除油漆中的零件或废渣，保证对进入自动喷枪的油漆洁净，保证对工件(即轨道交通铁路货车车门)的喷涂质量；
[0018](2)本技术中的自动喷枪由链条带动、对着钢板的上下面进行往复喷涂；当上下自动喷枪行至工件两端之外或工件输送完毕，自动喷枪自动停止喷涂，可减少油漆的浪费，保持喷漆室内的清洁，保证对轨道交通铁路货车车门的喷涂质量。
附图说明
[0019]图1为本技术主视结构示意图。
[0020]图2为图1的俯视图。
[0021]图3为图1的左视图。
[0022]图1中的D表示排气方向。
[0023]图2中的A表示供气系统；B表示供气方向；C表示供漆方向。
[0024]图3中的A表示工件进入喷漆室体的方向。
[0025]图中1
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排气系统，2
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喷漆室体，3
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喷漆系统，4
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灯罩，5
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灯具,6
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喷枪运动系统，6.1
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喷漆小车，7
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供漆系统，8
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盖板系统，9
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喷漆辊道，10
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栅格地板，11
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电控箱。
具体实施方式
[0026]下面结合附图详细说明本技术的实施情况，但它们并不构成对本技术的限定，仅作举例而已。同时通过说明使本技术的优点更加清楚和容易理解。
[0027]参阅附图可知：轨道交通铁路货车车门专用喷漆室，包括排气系统1、喷漆室体2、喷枪运动系统6、供漆系统7、喷漆系统3、供气系统和喷气系统；
[0028]所述喷漆室体2为开放式结构；
[0029]所述排气系统1连接在喷漆室体2上端；
[0030]供漆系统7与喷漆系统3连接；喷漆系统与喷枪运动系统连接；
[0031]供气系统与喷气系统连接；
[0032]所述喷枪运动系统6、喷漆辊道9、喷漆系统3和喷气系统均位于喷漆室体2内；
[0033]喷漆系统3设置在喷漆辊道9上方及下方，上、下自动喷枪3.1由链条带动、对着工件的上下面进行往复喷涂，保证喷涂质量。
[0034]进一步地，所述喷漆系统3包括高压无气喷漆泵、自动喷枪3.1、风动搅拌器、油漆过滤器3.2及连接管线；所述自动喷枪3.1位于喷枪运动系统6的喷漆小车6.1上；
[0035]所述喷枪运动系统6位于喷漆室体2内；高压无气喷漆泵与自动喷枪3.1连接；
[0036]供漆系统7通过油漆过滤器3.2与自动喷枪3.1连接，滤除油漆中的零件或废渣，保证对进入自动喷枪3.1的油漆洁净，保证对工件(即轨道交通铁路货车车门)的喷涂质量。
[0037]进一步地，所述自动喷枪3.1包括第一自动喷枪3.11和第二自动喷枪3.12；喷漆辊道9上方设置第一自动喷枪3.11、下方设置第二自动喷枪3.12；第一自动喷枪3.11和第二自动喷枪3.12呈对称设置，用于对工件的上下面进行往复喷涂。
[0038]进一步地，所述油漆过滤器3.2内设有过滤层3.21；所述过滤层有3.2多层；滤除油漆中的零件或废渣，保证对进入自动喷枪3.1的油漆洁净，保证对工件(即轨道交通铁路货车车门)的喷涂质量。
[0039]进一步地，喷漆室体2设置在栅格地板10上；
[0040]盖板系统8设置在喷漆室体2外周上；
[0041]电控箱11设置在喷漆室体2外侧面上。
[0042]进一步地，灯罩10设置在喷漆室体2上端；灯具5位于灯罩4内，便于观察喷漆室体2内的喷涂情况。
[0043]所述喷漆室体2由方钢管和钢板压型而成，外观漂亮，经久耐用。喷漆室体2设置观
察维修门，喷漆室采用开放式设计，所有部件及需维修的地方均可开门在外面维修。
[0044]本技术所述的轨道交通铁路货车车门专用喷漆室的工作过程如下：
[0045]喷漆室体2前端设置自动检测装置，自动检测装置对来料进行检测；工件(钢材)通过喷漆辊道9不断向前输送，安装在喷枪运动系统的小车上的上下自动喷枪3.1由链条带动、对着工件(钢板)的上下面进行往复喷涂；当上下自动喷枪3.1行至工件两端之外或工件输送完毕，自动喷枪3.1自动停止喷涂，可减少油漆的浪费，保持喷漆室内的清洁，保证喷涂质量。
[0046]其它未说明的部分均属于现有技术。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轨道交通铁路货车车门专用喷漆室，其特征在于：包括排气系统(1)、喷漆室体(2)、喷漆系统(3)和供漆系统(7)；所述喷漆室体(2)为开放式结构；所述排气系统(1)连接在喷漆室体(2)上端；供漆系统(7)与喷漆系统(3)连接；喷漆辊道(9)和喷漆系统(3)均位于喷漆室体(2)内；喷漆系统(3)设置在喷漆辊道(9)上方及下方。2.根据权利要求1所述的轨道交通铁路货车车门专用喷漆室，其特征在于：所述喷漆系统(3)包括自动喷枪(3.1)和油漆过滤器(3.2)；所述自动喷枪(3.1)位于喷枪运动系统(6)的喷漆小车(6.1)上；所述喷枪运动系统(6)位于喷漆室体(2)内；供漆系统(7)通过油漆过滤器(3.2)与自动喷枪(3.1)连接。3.根据权利要求2所述的轨道交通铁路货车车门专用喷漆室，其特征在于：所述自动喷枪(3.1)包...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅全胜，徐幼东，王少斌，
申请(专利权)人：武汉世纪宏设备制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：