一种铁路货车车体调修设备，由液压站（1）、液压油泵（2）、液压集成块（3）、液压油管（4）、多路快速接头Ⅰ（5）、多路快速接头Ⅱ（6）、液压油缸升降小车（7）、纵向调修油缸组（8）、纵向调修板Ⅰ（9）、横向调修油缸组（10）、横向调修板Ⅱ（11）、智能电气控制系统（12）组成。本发明专利技术的有益效果是：调修变形处所多，变形量大且调修量后的部位平整美观；无需高温预热和重体力击打，大大降低劳动强度。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种铁路货车车体调修设备，由液压站（1）、液压油泵（2）、液压集成块（3）、液压油管（4）、多路快速接头Ⅰ（5）、多路快速接头Ⅱ（6）、液压油缸升降小车（7）、纵向调修油缸组（8）、纵向调修板Ⅰ（9）、横向调修油缸组（10）、横向调修板Ⅱ（11）、智能电气控制系统（12）组成。本专利技术的有益效果是：调修变形处所多，变形量大且调修量后的部位平整美观；无需高温预热和重体力击打，大大降低劳动强度。【专利说明】ー种铁路货车车体调修设备
本专利技术涉及ー种铁路货车车体调修设备，属于铁路货车段修专用检修设备
。
技术介绍
目前国内鉄路货车车体的各种梁体发生变形吋，调修采用以下两种办法:ー是高温预加热后使用重锤调修；ニ是使用油镐顶起逐步调修。这两种方式只能调修变形处所少，变形量小的车体；且调修量后的部位不平整。
技术实现思路
本专利技术的目的克服以上技术的不足，提供ー种这调修变形处所多，变形量大且调修量后的部位平整美观的ー种铁路货车车体调修设备。为实现上述专利技术目的是通过以下技术方案实现的:ー种铁路货车车体调修设备，由液压站(I)、液压油泵(2)、液压集成块(3)、液压油管(4)、多路快速接头I (5)、多路快速接头II (6)、液压油缸升降小车(7)、纵向调修油缸组(8)、纵向调修板I (9)、横向调修油缸组(10)、横向调修板II (11)、智能电气控制系统(12)组成，其特征在于所述的安装在所述的纵向调修油缸组(8)和所述的横向调修油缸组(9)安装在液压油缸升降小车(7)上，所述的液压集成块(3)和所述的液压油泵(2)安装在液压站(I)上。所述的纵向调修油缸组(8)由2个相向的油缸组成，通过所述的多路快速接头I (5)与所述的液压油管(4)连接，所述的纵向调修板I (9)安装在纵向调修油缸组(8)的活塞前端；所述的横向调修油缸组(9)由2个相向的油缸组成，通过所述的多路快速接头II (6)与所述的液压油管(4)连接，所述的横向调修油缸组(10)安装在横向调修板II(11)前端。 本专利技术的有益效果是: 1、调修变形处所多，变形量大且调修量后的部位平整美观； 2、无需高温预热和重体カ击打，大大降低劳动强度。【专利附图】【附图说明】图1是ー种鉄路货车车体调修设备示意图: 1-液压站 2-液压油泵 3-液压集成块 4-液压油管 5-多路快速接头I6-多路快速接头II 7-液压油缸升降小车 8_纵向调修油缸组 9-纵向调修板I 10-横向调修油缸组 11-横向调修板II12-智能电气控制系统。【具体实施方式】说明 下面结合图1讲述实施例: 实施例1 一种铁路货车车体调修设备组成及各部件的作用: ー种铁路货车车体调修设备，由液压站(I)、液压油泵(2)、液压集成块(3)、液压油管(4)、多路快速接头I (5)、多路快速接头II (6)、液压油缸升降小车(7)、纵向调修油缸组(8)、纵向调修板I (9)、横向调修油缸组(10)、横向调修板II (11)、智能电气控制系统(12)组成，其特征在于所述的安装在所述的纵向调修油缸组(8)和所述的横向调修油缸组(9)安装在液压油缸升降小车(7)上，所述的液压集成块(3)和所述的液压油泵(2)安装在液压站(I)上。所述的纵向调修油缸组(8)由2个相向的油缸组成，通过所述的多路快速接头I(5)与所述的液压油管(4)连接，所述的纵向调修板I (9)安装在纵向调修油缸组(8)的活塞前端；所述的横向调修油缸组(9)由2个相向的油缸组成，通过所述的多路快速接头II(6)与所述的液压油管(4)连接，所述的横向调修油缸组(10)安装在横向调修板II (11)前端。 实施例2 —种铁路货车车体调修设备的调修工作过程: 将液压油缸升降小车(7)开动到需要调修货车车体前，根据需要调修部位的高低升降液压缸组的高度和选择横向调修油缸组(10)或纵向调修油缸组(8)。调修吋，2个相向的油缸相向而行，调修板一个作基座，一个做调修施カ板。当然，上述说明并非是对本专利技术的限制，本专利技术也并不仅限于上述举例，本
的普通技术人员在本专利技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本专利技术的保护范围。【权利要求】1.一种铁路货车车体调修设备，由液压站(I)、液压油泵(2)、液压集成块(3)、液压油管(4)、多路快速接头I (5)、多路快速接头II (6)、液压油缸升降小车(7)、纵向调修油缸组(8)、纵向调修板I (9)、横向调修油缸组(10)、横向调修板II (11)、智能电气控制系统(12)组成，其特征在于所述的安装在所述的纵向调修油缸组(8)和所述的横向调修油缸组(9)安装在液压油缸升降小车(7)上，所述的液压集成块(3)和所述的液压油泵(2)安装在液压站(I)上。2.根据权利要求1所述的ー种铁路货车车体调修设备，其特征在于所述的纵向调修油缸组(8)由2个相向的油缸组成，通过所述的多路快速接头I (5)与所述的液压油管(4)连接，所述的纵向调修板I (9)安装在纵向调修油缸组(8)的活塞前端。3.根据权利要求1所述的ー种铁路货车车体调修设备，其特征在于所述的横向调修油缸组(9)由2个相向的油缸组成，通过所述的多路快速接头II (6)与所述的液压油管(4)连接，所述的横向调修油缸组(10)安装在横向调修板II (11)前端。【文档编号】B21D1/14GK103551423SQ201310567269【公开日】2014年2月5日 申请日期:2013年11月14日 优先权日:2013年11月14日 【专利技术者】樊宗军 申请人:宁夏中远天晟科技有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种铁路货车车体调修设备，由液压站（1）、液压油泵（2）、液压集成块（3）、液压油管（4）、多路快速接头Ι（5）、多路快速接头Ⅱ（6）、液压油缸升降小车（7）、纵向调修油缸组（8）、纵向调修板Ι（9）、横向调修油缸组（10）、横向调修板Ⅱ（11）、智能电气控制系统（12）组成，其特征在于所述的安装在所述的纵向调修油缸组（8）和所述的横向调修油缸组（9）安装在液压油缸升降小车（7）上，所述的液压集成块（3）和所述的液压油泵（2）安装在液压站（1）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：樊宗军，
申请(专利权)人：宁夏中远天晟科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。