一种新型客车用电动门泵电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型客车用电动门泵电机，其包括外壳、下端盖和上端盖；外壳与下端盖、上端盖固定连接，电机外壳采用无缝管。下端盖内设有滚动轴承，转子的一端连接在滚动轴承内。与现有的客车用电动门泵电机相比，减少了漏磁，减少了因摩擦导致的磨损、提高了电机转子与前后端盖的同轴度，从而降低了电流，提高了客车用电动门泵电机的工作效率，使整个客车的电路系统更加安全、可靠，从整体来看，提供了电动门泵的质量，降低了使用和维护的成本。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种新型客车用电动门泵电机，其包括外壳、下端盖和上端盖；外壳与下端盖、上端盖固定连接，电机外壳采用无缝管。下端盖内设有滚动轴承，转子的一端连接在滚动轴承内。与现有的客车用电动门泵电机相比，减少了漏磁，减少了因摩擦导致的磨损、提高了电机转子与前后端盖的同轴度，从而降低了电流，提高了客车用电动门泵电机的工作效率，使整个客车的电路系统更加安全、可靠，从整体来看，提供了电动门泵的质量，降低了使用和维护的成本。【专利说明】—种新型客车用电动门泵电机
本技术属于客车零配件
，具体涉及到客车用电动门泵电机，其中电动门泵包括但不仅限于电动外摆门泵和电动折叠门泵。
技术介绍
电动门泵主要用于大中型客车车门的启、闭动作的实现。如图1所示，现有技术中的电动门泵电机的外壳采用钢片卷制咬合而成，外壳中间有一条弯折的扣合缝隙，该缝隙会造成电机内部的磁泄漏；针对上述的门泵漏磁现象，现有的解决问题的技术手段是通过加大电流，以保证电动门泵的正常工作，但是这又带来经常烧毁电动门泵电路和客车保险丝的问题。另外，现有的电动门泵电机中的转子后端采用滑动连接，转子后端的转轴直接插在下端盖的球孔内，轴磨损大，造成转子转动不顺畅，容易损坏。
技术实现思路
为了解决现有技术中电动门泵电机存在的技术问题，本技术提供了一种新型客车用电动门泵电机。本技术一种新型客车用电动门泵电机的技术方案为，其包括外壳、下端盖和上端盖；外壳与下端盖、上端盖固定连接。所述外壳为无缝管，采用无缝管，减少了的漏磁，降低了电流，能有效地减少电动门泵上电路烧毁和烧坏客车保险丝的现象。本技术的电动门泵电机的下端盖内设有滚动轴承，转子的一端连接在滚动轴承内，转子与下端盖的滑动摩擦转为滚动摩擦，减少了转轴的磨损，提高了电机转轴与前后端盖的同轴度。本技术中，优选的外壳的无缝管为无缝钢管。电动门泵电机的上端盖、下端盖与外壳固定连接。电动门泵电机的上下端盖与外壳采用螺栓连接。其中一种连接方式为，上端盖设有通孔或者阶梯孔，下端盖设有螺纹孔；长螺栓通过上端盖的阶梯孔或通孔与下端盖的螺纹孔螺纹连接。或者可以采用另一种连接方式，下端盖设有通孔或者阶梯孔，上端盖设有螺纹孔；长螺栓通过下端盖的阶梯孔或通孔与上端盖的螺纹孔螺纹连接。或者，上端盖、下端盖分别通过螺栓连接。采用本技术的客车用电动门泵电机，与现有的客车用电动门泵电机相比，减少了漏磁，减少了因摩擦导致的磨损、提高了电机转子与前后端盖的同轴度，从而降低了电流，提高了客车用电动门泵电机的工作效率，使整个客车的电路系统更加安全、可靠，从整体来看，提供了电动门泵的质量，降低了使用和维护的成本。【专利附图】【附图说明】图1为现有技术中客车用电动门泵电机的结构图。图2为本技术的一种新型客车用电动门泵电机的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图，对本技术的【具体实施方式】做进一步的说明。如图2所示，一种新型客车用电动门泵电机，其包括外壳1、下端盖2和上端盖3 ；外壳I与下端盖2、上端盖3固定连接，本实施例中，外壳为无缝钢管。下端盖2内设有滚动轴承4，转子的一端连接在滚动轴承4内。所述上端盖3上设有螺纹孔6 ;下端盖2上设有阶梯孔5 ;长螺栓7通过下端盖的阶梯孔5与上端盖的螺纹孔6螺纹连接。本实施例中，上端盖3上均布有两个螺纹孔6，下端盖2上与上端盖3的螺纹孔对应处设有两个阶梯孔，长螺栓7也相应的设有两个。下端盖2、外壳I与上端盖3通过两个长螺栓固定。采用铸铁、铝或者其他材质的无缝管构成的外壳也落入本技术的保护范围内。采用其他数量的长螺栓固定上端盖、外壳、下端盖也落入本技术的保护范围内。【权利要求】1.一种新型客车用电动门泵电机，其包括外壳、下端盖和上端盖；外壳与下端盖、上端盖固定连接，其特征在于:所述外壳为无缝管。2.根据权利要求1所述的一种新型客车用电动门泵电机，其特征在于:下端盖内设有滚动轴承，转子的一端连接在滚动轴承内。3.根据权利要求1所述的一种新型客车用电动门泵电机，其特征在于:外壳的无缝管为无缝钢管。4.根据权利要求1所述的一种新型客车用电动门泵电机，其特征在于:所述上端盖、下端盖与外壳固定连接。5.根据权利要求4所述的一种新型客车用电动门泵电机，其特征在于:上端盖设有通孔或者阶梯孔，下端盖设有螺纹孔；长螺栓通过上端盖的阶梯孔或通孔与下端盖的螺纹孔螺纹连接。6.根据权利要求4所述的一种新型客车用电动门泵电机，其特征在于:下端盖设有通孔或者阶梯孔，上端盖设有螺纹孔；长螺栓通过下端盖的阶梯孔或通孔与上端盖的螺纹孔螺纹连接。7.根据权利要求4所述的一种新型客车用电动门泵电机，其特征在于:上端盖、下端盖分别通过螺栓连接。【文档编号】H02K5/02GK203416076SQ201320513051【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年8月22日 优先权日:2013年8月22日 【专利技术者】林会明, 杨国光, 许俊华 申请人:林会明本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型客车用电动门泵电机，其包括外壳、下端盖和上端盖；外壳与下端盖、上端盖固定连接，其特征在于：所述外壳为无缝管。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林会明，杨国光，许俊华，
申请(专利权)人：林会明，
类型：实用新型
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