【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种用于固定液压互联悬架的各部分零件，防止零件在车辆行驶过程中产生振动和噪声，防止零件与车架发生碰撞并损坏，从而保证液压互联悬架正常工作，而且便于拆装检修的液压互联悬架系统的安装结构，包括设置在车架上的若干硬管固定装置、液压缸固定装置以及储能器固定装置，所述硬管固定装置包括设置在车架上的安装座，安装座上设有腰型孔，安装座上设有硬管夹，硬管夹上设有两个连接螺栓，连接螺栓穿过腰型孔且端部套设有螺母。【专利说明】一种液压互联悬架系统的安装结构
本专利技术涉及一种车辆的液压互联悬架系统的安装结构，具体来说涉及一种液压互联悬架系统的安装结构。
技术介绍
汽车的互联悬架系统的主要零件有液压缸、硬管、软管、储能器、球形阀等，这些零件多为圆柱状、管状，且没有布置安装基面和安装孔。尤其是液压缸在固定时要同时考虑两端的关节轴承的旋转自由度和平移自由度。而储能器外形呈罐状，表面光滑，没有固定基面。如果采用传统的焊接、螺栓固定、扎带束紧等方式进行固定，不仅固定效果差、操作难度高，而且零件在车辆行驶过程中会产生振动和噪声，还易与车架发生碰撞并损坏。【专利...
【技术保护点】
液压互联悬架系统的安装结构，包括设置在车架上的若干硬管固定装置、液压缸固定装置以及储能器固定装置，其特征在于：所述硬管固定装置包括设置在车架上的安装座，安装座上设有腰型孔，安装座上设有硬管夹，硬管夹上设有两个连接螺栓，连接螺栓穿过腰型孔且端部套设有螺母。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张农，黄明亮，郑敏毅，
申请(专利权)人：苏州友邦汽车底盘科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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